雙環(huán)傳動深度報告:齒輪龍頭布局人形機(jī)器人與全球化
- 來源:浙商證券
- 發(fā)布時間:2026/07/20
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雙環(huán)傳動-002472-深度報告:中國齒輪民企龍頭,人形機(jī)器人等新領(lǐng)域打開空間.pdf
研究背景與目的本報告為浙商證券2026年7月18日發(fā)布的雙環(huán)傳動公司深度報告,旨在分析公司作為精密傳動齒輪龍頭的核心競爭力,評估齒輪業(yè)務(wù)全球化、智能執(zhí)行機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)拓展、減速器業(yè)務(wù)卡位人形機(jī)器人三大成長曲線的投資價值。核心數(shù)據(jù)2020至2025年公司營業(yè)收入、歸母凈利潤復(fù)合增速分別為20%、90%,幾何平均ROE為11%。2025年齒輪、智能執(zhí)行機(jī)構(gòu)、減速器收入占比分別為82%、9%、9%。預(yù)計2025至2028年三大業(yè)務(wù)收入復(fù)合增速分別為9%、40%、15%,公司整體收入復(fù)合增速約13%。齒輪行業(yè)規(guī)模超3000億元,車用齒輪占全球62%;預(yù)計2031年全球新能源車齒輪市場規(guī)模達(dá)75億美元,202...
齒輪行業(yè)格局重塑與龍頭機(jī)遇
汽車電動化正在重構(gòu)整車與零部件企業(yè)的傳統(tǒng)關(guān)系。在燃油車時代,發(fā)動機(jī)、變速箱等核心總成通常由主機(jī)廠下屬企業(yè)或關(guān)聯(lián)公司提供,第三方齒輪廠商處于產(chǎn)業(yè)鏈末端。新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)對齒輪的高轉(zhuǎn)速、高承載、高精度要求大幅提升技術(shù)門檻,電驅(qū)動廠商更側(cè)重系統(tǒng)整體設(shè)計,加之新勢力車企無固定配套體系,齒輪生產(chǎn)環(huán)節(jié)外包趨勢顯著增強(qiáng)。整零關(guān)系從主從關(guān)系向分工協(xié)作轉(zhuǎn)變,為獨立第三方齒輪廠商創(chuàng)造了結(jié)構(gòu)性機(jī)遇。
據(jù)行業(yè)研究數(shù)據(jù),我國齒輪行業(yè)規(guī)模已超3000億元,車用齒輪占全球齒輪市場62%份額。全球新能源汽車市場持續(xù)放量,帶動新能源車齒輪市場規(guī)模高速增長,預(yù)計2031年全球市場規(guī)模將達(dá)顯著水平。技術(shù)層面,同軸減速器因結(jié)構(gòu)緊湊、功率密度高等優(yōu)勢成為電驅(qū)動重要趨勢,其復(fù)雜結(jié)構(gòu)推動單套齒輪價值量上行。
核心業(yè)務(wù):精密齒輪的技術(shù)與客戶壁壘
公司深耕齒輪制造40余年,作為全球最早一批開發(fā)電動汽車驅(qū)動齒輪的企業(yè)之一,積累了硬齒面加工磨齒、硬滾、滲碳淬火等多項核心技術(shù)。客戶資源覆蓋國內(nèi)外主要新能源車企與Tier1供應(yīng)商,包括豐田、大眾、比亞迪、采埃孚、舍弗勒等標(biāo)桿企業(yè)。2019年至2025年海外營業(yè)收入實現(xiàn)高速增長,全球化戰(zhàn)略成效顯現(xiàn)。
產(chǎn)能布局方面,公司2017年前瞻性擴(kuò)大產(chǎn)能,經(jīng)歷市場需求兌現(xiàn)周期后進(jìn)入收獲期。匈牙利工廠2025年已投產(chǎn),為歐洲客戶提供本地化服務(wù),越南等地產(chǎn)能建設(shè)同步推進(jìn),形成全球化產(chǎn)業(yè)布局。截至2024年底,新能源汽車傳動齒輪產(chǎn)能已達(dá)650萬臺套。
第二成長曲線:智能執(zhí)行機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)
公司通過控股子公司環(huán)驅(qū)科技切入智能執(zhí)行機(jī)構(gòu)賽道,將鋼制齒輪技術(shù)延伸至民生領(lǐng)域。產(chǎn)品覆蓋智能汽車、智能家居、E-bike等場景,掃地機(jī)智能執(zhí)行機(jī)構(gòu)為當(dāng)前主要收入來源。智能汽車領(lǐng)域已進(jìn)入頭部Tier1體系并實現(xiàn)小批量供貨,汽車電動尾門、智能車鎖驅(qū)動模組等產(chǎn)品預(yù)計形成未來重要增長點。
據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù),2024年全球小模數(shù)齒輪市場銷售額達(dá)12.6億美元,預(yù)計2025至2031年將保持穩(wěn)健增長。公司智能執(zhí)行機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)2022至2025年收入增速顯著,預(yù)計2025至2028年將維持高速增長態(tài)勢。
減速器業(yè)務(wù):卡位人形機(jī)器人賽道
控股子公司環(huán)動科技聚焦機(jī)器人減速器,為國內(nèi)RV減速器龍頭,2024年市場份額達(dá)25%,技術(shù)實力與客戶資源領(lǐng)先。產(chǎn)品精度、效率、可靠性等關(guān)鍵指標(biāo)達(dá)到或接近全球頭部廠商水平,已實現(xiàn)3至1000KG工業(yè)機(jī)器人所需精密減速器全覆蓋。深度綁定埃斯頓、匯川技術(shù)、埃夫特等國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人頭部客戶。
人形機(jī)器人有望為減速器行業(yè)帶來顯著增量空間。據(jù)測算,全球人形機(jī)器人領(lǐng)域減速器市場預(yù)計將實現(xiàn)超高速增長。環(huán)動科技正推進(jìn)諧波減速器研發(fā)及客戶驗證,布局行星減速器、機(jī)電一體化關(guān)節(jié)模組等產(chǎn)品,向人形機(jī)器人等領(lǐng)域延伸。環(huán)動科技擬分拆至科創(chuàng)板上市,已于2024年11月獲上交所受理。
盈利預(yù)測與戰(zhàn)略展望
公司預(yù)計2025至2028年營業(yè)收入復(fù)合增速約13%,齒輪、智能執(zhí)行機(jī)構(gòu)、減速器三大業(yè)務(wù)分別預(yù)計實現(xiàn)9%、40%、15%的復(fù)合增長。齒輪業(yè)務(wù)受益于外包趨勢、同軸化技術(shù)升級及全球化產(chǎn)能釋放;智能執(zhí)行機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)下游拓展順利;減速器業(yè)務(wù)卡位高景氣賽道。公司精密傳動齒輪龍頭地位穩(wěn)固,多業(yè)務(wù)協(xié)同打開長期成長空間。
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- 雙環(huán)傳動
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