2026年7月煤炭開采行業(yè):焦煤震蕩偏弱焦炭暫穩(wěn)
- 來源:中信建投
- 發(fā)布時間:2026/07/14
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煤炭開采行業(yè):焦煤震蕩偏弱焦炭暫穩(wěn),動力煤價格偏弱運行.pdf
本報告為中信建投2026年7月13日發(fā)布的煤炭開采行業(yè)動態(tài)報告,維持行業(yè)“弱于大市”評級。核心觀點指出,焦煤震蕩偏弱,焦炭暫穩(wěn),動力煤價格偏弱運行。煉焦煤方面,樣本礦山產(chǎn)能利用率環(huán)比微降,進口蒙煤偏弱,焦化廠焦煤庫存減少,價格持穩(wěn)或微漲,但市場情緒謹慎。焦炭方面,價格暫穩(wěn),第十輪提漲未落地,焦企產(chǎn)能利用率微增,庫存小幅累積,反映上下游博弈激烈。動力煤方面,礦山產(chǎn)能利用率上升,供給增加,進口煤價格走弱,秦皇島、榆林等地現(xiàn)貨價格下跌,港口庫存微降,火電需求增速放緩,新能源替代效應顯現(xiàn)。市場表現(xiàn)上,煤炭行業(yè)年初至今累計漲幅居前,但本周指數(shù)小幅上漲,排名靠后。物流方面,大秦鐵路發(fā)貨量穩(wěn)定,海運運價波動...
一、行業(yè)動態(tài)與市場表現(xiàn)
2026年7月6日至7月10日期間,煤炭行業(yè)整體呈現(xiàn)震蕩態(tài)勢。根據(jù)中信一級行業(yè)分類指數(shù)比較分析,煤炭行業(yè)在2026年1月至今累計變動幅度為+7.67%,在30個一級子行業(yè)中排名第5位。本周煤炭指數(shù)上漲0.37%,在30個一級子行業(yè)中排名第7位。盡管指數(shù)小幅上漲,但核心品種價格表現(xiàn)分化,焦煤震蕩偏弱,焦炭暫穩(wěn),動力煤價格偏弱運行,行業(yè)維持“弱于大市”的投資評級。
二、煉焦煤與焦炭市場:供給穩(wěn)定,價格承壓
煉焦煤方面,本周市場震蕩偏弱。從供給端來看,樣本礦山產(chǎn)能利用率為66.1%,環(huán)比減少0.9%,顯示國內(nèi)供給略有收縮。進口現(xiàn)貨市場弱穩(wěn)運行,其中蒙煤表現(xiàn)偏弱。庫存方面,全樣本焦化廠焦煤庫存為983.88萬噸,環(huán)比下降3.0%,顯示下游補庫意愿不強。價格方面,柳林低硫主焦煤價格持穩(wěn),甘其毛都蒙5#原煤價格小幅上漲1.3%,但整體市場情緒偏向謹慎。
焦炭方面,價格暫穩(wěn)運行。主流焦企及鋼廠的采購價格保持穩(wěn)定,本周第十輪提漲暫未落地,反映上下游博弈激烈,鋼廠對成本控制的壓力傳導至焦炭環(huán)節(jié)。供給端,230家獨立焦企產(chǎn)能利用率為73.35%,環(huán)比微增0.19%,生產(chǎn)維持穩(wěn)定。需求端,247家鋼廠日均鐵水產(chǎn)量維持高位,支撐焦炭剛性需求,但庫存數(shù)據(jù)顯示焦企、鋼廠及港口焦炭總庫存為1023.44萬噸,環(huán)比微增0.3%,庫存小幅累積,對價格形成一定壓制。焦炭港口工廠平倉價及山西出廠價格均保持持平,期貨主力合約價格亦呈現(xiàn)震蕩格局。
三、動力煤市場:供給增加,價格走弱
動力煤市場本周價格偏弱運行。供給端,樣本礦山產(chǎn)能利用率為89.7%,環(huán)比增加1.9個百分點,國內(nèi)供給能力有所釋放。港口方面,環(huán)渤海三港庫存為2719萬噸,環(huán)比減少4萬噸,庫存水平相對可控。進口市場穩(wěn)中偏弱,印尼Q3800FOB價格為64.5美元/噸,對國內(nèi)價格形成一定拖累。
價格方面,截至7月10日,秦皇島Q5500動力煤報價為792元/噸,周環(huán)比下降2.1%;榆林Q6000報價為693元/噸,周環(huán)比下降20元;鄂爾多斯Q5500報價為605元/噸,周環(huán)比下降11元。北港Q5500報價為802元/噸。環(huán)渤海動力煤(Q5500K)綜合平均價格指數(shù)為714元/噸,環(huán)比微漲0.3%,但廣州港山西優(yōu)混庫提價下跌1.7%,顯示區(qū)域間價格分化。長協(xié)價格方面,CCTD秦皇島動力煤(Q5500)指數(shù)保持穩(wěn)定,但市場現(xiàn)貨價格受供需寬松預期影響偏弱。
需求端,火電發(fā)電量同比增速有所放緩,風電、太陽能及核電發(fā)電量保持增長,能源結(jié)構(gòu)多元化對煤炭需求形成一定替代。水電方面,受來水情況影響,發(fā)電量增速波動,三峽水庫水位及出庫流量變化影響局部區(qū)域電力平衡。化工及建材行業(yè)方面,甲醇、尿素開工率及水泥產(chǎn)量數(shù)據(jù)反映下游工業(yè)需求平穩(wěn),但并未出現(xiàn)顯著增量,對動力煤價格支撐有限。
四、物流與運輸成本
煤炭物流方面,OCFI指數(shù)顯示秦皇島至上海、秦皇島至廣州的運價指數(shù)波動,反映海運市場供需變化。大秦鐵路動力煤周平均發(fā)貨量維持穩(wěn)定,保障北煤南運通道暢通。國際海運方面,南非至中國、澳大利亞至中國的煤炭運價(巴拿馬型及海岬型)呈現(xiàn)波動,影響進口煤到岸成本,進而影響國內(nèi)沿海市場定價。
五、風險提示
宏觀經(jīng)濟增長乏力可能導致火電需求下降;煤炭價格大幅波動影響企業(yè)業(yè)績;下游鋼廠盈利能力承壓可能沖擊煉焦煤及焦炭需求;行業(yè)監(jiān)管政策及“反內(nèi)卷”措施可能影響供給;新能源替代加速及能源轉(zhuǎn)型對煤炭形成長期替代壓力。
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