動力電池全生命周期資產價值運營管理策略

全生命周期資產運用管理助推動力電池循環體系

1、以動力電池為核心組件的汽車電動化不斷催生新的產業生態——綠色化:作為可移動的儲能載體，完善綠色化電力能源體系

共享化:作為可分離的特殊資產，催生新的出行產業共享化生態和模式

智能化和網聯化:作為可控制智能單元，結合智能、網聯化技術，融入能源互聯網體系

2、構建動力電池循環經濟與產業體系具有顯著的經濟與社會效益

3、動力電池的監測、評估、利用、再生和創新金融模式是完善其全生命周期循環體系的關鍵

4、各環節在政策和產業端取得進展，運營體系初步構建

監測方面:政策標準不斷完善，不同主體積極布局

評估方面:檢測標準和評估體系建設初步探索

梯次利用方面:全生命周期各環節標準體系逐步完善，部分關鍵技術取得突破

梯次利用方面:終端經濟性逐步體現，由示范逐步向商業化轉換

資源再生方面:構建了較完善的動力電池再生回收政策體系

資源再生方面:三元材料經濟性較好，企業已經實現產業化生產

5、但各環節依舊面臨政策、標準、產業和市場問題——監測方面:數據部分缺失且碎片化嚴重

評估方面:標準缺失，評估普適性低、成本高

梯次利用和再生方面:標準、技術和市場管理還需進一步完善

6、探索創新金融服務模式在動力電池運營中的應用

綠色保險:可在車載、梯次利用和回收環節構建多種模式

綠色證券化:以充電費、電網調節費及租賃費等穩定現金流構建資產證券化模式

綠色租賃:直租和回租模式緩解運營壓力

7、加快動力電池資產運營的建議

監測方面

• 完善數據監測和采集標準，完善編碼規范

• 構建數據資產市場交易機制

評估方面

• 完善剩余容量、性能衰退等指標體系

• 完善檢測、拆解規范及評估、定價機制

梯次利用和再生方面

• 完善標準體系，如電池產品規格尺寸標準、退役電池再利用領域標準等

• 打擊非法倒賣電池、不正規應用和回收的企業

• 建立電池、整車、回收、網絡建設、梯次利用和資源再生企業生態體系

• 關鍵技術支持

金融創新方面

• 加強金融機構和產業主體認知和數據互通

• 完善綠色保險等金融體系

• 在政策和稅收層面對新能源汽車/動力電池金融模式給與支持

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編輯：沃巴查芒