工程機(jī)械2026年6月海關(guān)出口數(shù)據(jù)專(zhuān)題分析

出口總體景氣度與貿(mào)易結(jié)構(gòu)

2026年6月，我國(guó)工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，其中出口額占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位，進(jìn)口規(guī)模相對(duì)有限。從上半年累計(jì)數(shù)據(jù)觀察，進(jìn)出口貿(mào)易總額延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，出口金額增速高于進(jìn)口端，貿(mào)易順差格局進(jìn)一步鞏固。報(bào)告選取海關(guān)總署特定貿(mào)易方式與商品編碼口徑進(jìn)行跟蹤，指標(biāo)選取差異可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)細(xì)微偏差，但不影響整體趨勢(shì)判斷。

主要整機(jī)產(chǎn)品出口表現(xiàn)分化

挖掘機(jī)作為工程機(jī)械核心出口整機(jī)產(chǎn)品，6月出口金額實(shí)現(xiàn)同比顯著增長(zhǎng)，為當(dāng)月出口景氣度的主要支撐。分地區(qū)觀察，拉丁美洲、非洲、亞洲三大傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)出口區(qū)域保持較高增速，歐洲市場(chǎng)增速相對(duì)平緩，北美洲與大洋洲呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)。裝載機(jī)出口金額同步實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，非洲市場(chǎng)增速尤為突出。起重機(jī)、混凝土機(jī)械、推土機(jī)等品類(lèi)各大洲表現(xiàn)存在差異，部分區(qū)域呈現(xiàn)高基數(shù)下的增速回落，部分新興市場(chǎng)則延續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

挖掘機(jī)月度出口量?jī)r(jià)走勢(shì)

2026年上半年，挖掘機(jī)出口金額各月均保持兩位數(shù)同比增速，數(shù)量端增速更為強(qiáng)勁，連續(xù)六個(gè)月同比增速超過(guò)20%。從長(zhǎng)期走勢(shì)觀察，挖掘機(jī)月度出口金額自2021年以來(lái)整體呈現(xiàn)波動(dòng)上行態(tài)勢(shì)，2025年末至2026年初出現(xiàn)階段性沖高，此后回歸穩(wěn)健增長(zhǎng)通道。量?jī)r(jià)拆分顯示，出口數(shù)量擴(kuò)張是金額增長(zhǎng)的核心驅(qū)動(dòng)，出口均價(jià)同比存在下行壓力，反映市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化。

區(qū)域市場(chǎng)深度解析

拉丁美洲市場(chǎng)中，巴西為核心出口國(guó)，對(duì)其出口數(shù)量占拉美總體比重超過(guò)三成，該國(guó)6月出口數(shù)量實(shí)現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)，出口金額增速更為顯著，但出口均價(jià)同比有所下降。秘魯、哥倫比亞等國(guó)保持較快增長(zhǎng)，阿根廷、危地馬拉等國(guó)則出現(xiàn)數(shù)量或金額的階段性波動(dòng)。

非洲市場(chǎng)6月出口數(shù)量實(shí)現(xiàn)同比高增，幾內(nèi)亞、尼日利亞、加納、阿爾及利亞等國(guó)為核心目的地。部分國(guó)家出口數(shù)量與金額呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，但亦有國(guó)家因前期基數(shù)效應(yīng)出現(xiàn)增速回落。區(qū)域整體出口均價(jià)同比下行，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)特征明顯。

亞洲市場(chǎng)中，印尼為最大單一出口國(guó)，6月出口數(shù)量實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，出口金額增速更為強(qiáng)勁。印度、沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋等國(guó)出口數(shù)量波動(dòng)較大，哈薩克斯坦、馬來(lái)西亞、土耳其、越南、老撾、蒙古等國(guó)體量相對(duì)有限但各具增長(zhǎng)特征。菲律賓作為傳統(tǒng)出口大國(guó)，6月出口數(shù)量同比出現(xiàn)回落。

歐洲市場(chǎng)6月出口數(shù)量實(shí)現(xiàn)同比高增，但出口金額增速明顯低于數(shù)量增速，出口均價(jià)大幅下滑。俄羅斯、比利時(shí)、荷蘭、法國(guó)、德國(guó)、西班牙、意大利、波蘭、英國(guó)等國(guó)表現(xiàn)分化，部分國(guó)家數(shù)量高增而金額承壓，部分國(guó)家量?jī)r(jià)同步改善。德國(guó)作為歐洲核心市場(chǎng)，出口數(shù)量實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，但出口均價(jià)降至低位區(qū)間。

北美洲市場(chǎng)中，美國(guó)占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位，6月出口數(shù)量同比回落但金額實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，出口均價(jià)大幅反彈。加拿大市場(chǎng)體量較小，數(shù)量與金額呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。區(qū)域整體出口均價(jià)較前期低谷顯著回升。

大洋洲市場(chǎng)以澳大利亞為核心，6月出口數(shù)量實(shí)現(xiàn)高增，出口金額同步增長(zhǎng)，但出口均價(jià)同比下行。新西蘭市場(chǎng)體量有限，出口均價(jià)波動(dòng)劇烈。

投資評(píng)級(jí)與風(fēng)險(xiǎn)因素

基于出口景氣度持續(xù)向好，報(bào)告維持工程機(jī)械行業(yè)"推薦"評(píng)級(jí)，關(guān)注具備全球化布局能力的整機(jī)企業(yè)及核心零部件供應(yīng)商。需警惕的風(fēng)險(xiǎn)維度包括：海外政策調(diào)整與關(guān)稅壁壘、全球市場(chǎng)需求周期性下行、匯率波動(dòng)對(duì)利潤(rùn)表的侵蝕、原材料成本沖擊、地緣政治沖突對(duì)特定區(qū)域需求的擾動(dòng)等。