長(zhǎng)安汽車自主品牌迎來(lái)發(fā)展新階段的原因有哪些？

想了解相關(guān)問(wèn)題，可以下載報(bào)告《長(zhǎng)安汽車（000625）研究報(bào)告：自主量利齊升，新能源車業(yè)務(wù)蓄勢(shì)待發(fā)》查看，以下內(nèi)容都是根據(jù)該報(bào)告總結(jié)的，僅供參考。

1.車型豐富，各具競(jìng)爭(zhēng)力

公司自主品牌乘用車涵蓋轎車（UNI、逸動(dòng)、悅翔、奔奔、LUMIN、深藍(lán)系列）、SUV （CS、歐尚、UNI、阿維塔系列）和 MPV（歐尚系列），級(jí)別覆蓋 A00-B 級(jí)，價(jià)格覆蓋 5-45 萬(wàn)元。公司自主品牌現(xiàn)有車型譜系完整，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)不同動(dòng)力類型、級(jí)別、價(jià)位的 全方位需求，例如 CS 系列主打中低端家用 SUV 市場(chǎng)；UNI 系列主打中端 SUV 年輕群體市 場(chǎng)；歐尚主打低端 SUV 市場(chǎng)；逸動(dòng)主打低端轎車市場(chǎng)；深藍(lán)主打中低端純電市場(chǎng)；阿維塔 主打高端純電市場(chǎng)；LUMIN 主打微型純電市場(chǎng)等。2018 年公司開啟第三次創(chuàng)業(yè)后，以 CS 系列、UNI 系列為代表的新一代產(chǎn)品陸續(xù)出現(xiàn)爆款，如 CS（CS75 PLUS、CS55 PLUS、 CS35 PLUS）、歐尚（X5、X7）、UNI（T、K、V），體現(xiàn)出對(duì)市場(chǎng)需求的判斷力及產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng) 力持續(xù)提升。

2.公司自主品牌向電動(dòng)化、智能化、高端化邁進(jìn)

電動(dòng)化方面，2017 年公司發(fā)布“香格里拉計(jì)劃”，制定“四大戰(zhàn)略行動(dòng)”。近年來(lái)持續(xù) 突破，2021 年發(fā)布了新一代超級(jí)電驅(qū)和電驅(qū)突破電池零起火技術(shù)兩項(xiàng)新技術(shù)，完成了智能 整車域控制器“智慧芯”SVDC 的打造，推出了自主研發(fā)高擴(kuò)展、高兼容、高通用的緊湊級(jí) 純電平臺(tái)。與中航鋰電、寧德時(shí)代等企業(yè)開展合作，提升新能源產(chǎn)品電池安全和基礎(chǔ)性能。 策劃渝北工廠置換升級(jí)項(xiàng)目，完成重慶電驅(qū)生產(chǎn)線調(diào)試，加速“三電”產(chǎn)業(yè)布局。電動(dòng)化步 伐推進(jìn)節(jié)奏穩(wěn)健。

公司電動(dòng)化進(jìn)程將大大加快。2022 年 4 月召開的長(zhǎng)安全球伙伴大會(huì)提到，到 2025 年， 長(zhǎng)安汽車總銷量計(jì)劃達(dá)到 400 萬(wàn)輛，其中，長(zhǎng)安自主品牌 300 萬(wàn)輛，含新能源銷量 105 萬(wàn) 輛，占比 35%。2030 年，長(zhǎng)安汽車總銷量計(jì)劃達(dá)到 550 萬(wàn)輛，其中，長(zhǎng)安自主品牌 450 萬(wàn) 輛，含新能源銷量 270 萬(wàn)輛，占比 60%，海外銷量占比 30%。計(jì)劃在 2027 年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2045 年實(shí)現(xiàn)碳中和。2021 年公司自主品牌新能源乘用車銷量突破 10 萬(wàn)輛，同比+200%， 占公司自主品牌比重為 8.3%，同比+4.7pp，市占率 4.1%；22H1 銷售 6.6 萬(wàn)輛，占比提升 至 10.5%，隨著下半年 3 款新車重磅上市，電動(dòng)化推進(jìn)速度將大大加快。

智能化方面，2018 年發(fā)布“北斗天樞計(jì)劃”，落地有力。2021 年發(fā)布 APA 6.0 遠(yuǎn)程智 能泊車系統(tǒng)，支持 30m 范圍內(nèi)自動(dòng)尋位，通過(guò)手機(jī)控制遠(yuǎn)程泊車，小車位泊車精度達(dá)到業(yè) 內(nèi)領(lǐng)先水平；量產(chǎn) AR 導(dǎo)航、四屏聯(lián)動(dòng)、手勢(shì)控制、賽道模式、智能迎送賓等十余項(xiàng)行業(yè)領(lǐng) 先的智慧座艙與智能車控功能，為用戶帶來(lái)卓越的用車體驗(yàn)。同時(shí)，長(zhǎng)安加快“芯器圖核云 網(wǎng)天”智能化核心能力構(gòu)建，成立前瞻技術(shù)研究院開展芯片設(shè)計(jì)、眾包地圖、人工智能等前 沿技術(shù)研究，并打造長(zhǎng)安汽車智算中心，支撐智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。在此基礎(chǔ)上，召開首 屆長(zhǎng)安汽車科技生態(tài)大會(huì)，與行業(yè)伙伴共同打造下一代智能汽車超級(jí)數(shù)字化平臺(tái) SDA，將在 2023 年率先實(shí)現(xiàn)服務(wù)化中央環(huán)網(wǎng)架構(gòu)。

從“新”出發(fā)，多款純電平臺(tái)產(chǎn)品步入量產(chǎn)階段。長(zhǎng)安汽車在 2018 年就開始布局從傳 統(tǒng)的油改電轉(zhuǎn)換到全新的純電專有平臺(tái)（EPA0、EPA1、EPA2 及與華為、寧德時(shí)代合作的 CHN 平臺(tái)），在 2022 年實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)，上市了基于 EPA0 平臺(tái)打造的 Lumin、基于 EPA1 平 臺(tái)打造的深藍(lán) SL03 以及基于 CHN 平臺(tái)打造的高端純電品牌阿維塔 11 等，年內(nèi)上市的三款 新能源車有力豐富了公司新能源產(chǎn)品圖譜，有望繼續(xù)拉升單車月均銷量。