百度集團(tuán)AI領(lǐng)域布局情況如何？

2023 年，全球 AI 技術(shù)及大模型迅速發(fā)展，百度抓住發(fā)展機(jī)遇，全面推進(jìn)旗下產(chǎn)品及服務(wù)的 AI 原生化重構(gòu)，百度以文心大模型為核心的 AI 商業(yè)化不斷向深，移動(dòng)生態(tài)、百度智能云、 自動(dòng)駕駛等業(yè)務(wù)均展現(xiàn)出強(qiáng)大的變現(xiàn)及增長潛力。

1.移動(dòng)生態(tài)：在線營銷業(yè)務(wù)為核，AI 重構(gòu)釋放商業(yè)潛力

百度移動(dòng)生態(tài)業(yè)務(wù)的絕大部分收入來自向客戶提供在線營銷服務(wù)或通過第三方代理產(chǎn)生。 2023 年百度核心營收為 1034.65 億元，同比增長 8.8%；其中，在線營銷收入 751 億元，同比 增長 8.1%，占百度核心收入的 72.6%，占比逐年下降，體現(xiàn)出百度對(duì)廣告業(yè)務(wù)依賴程度正在 逐步降低，主要得益于百度智能云、自動(dòng)駕駛、AI 等業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。在線營銷業(yè)務(wù)收入來源 主要包括 P4P（效果廣告）服務(wù)以及其他，總體以移動(dòng)生態(tài)業(yè)務(wù)布局為基礎(chǔ)。 百度的移動(dòng)生態(tài)由百度 App 及其他十幾款應(yīng)用程序組成，為數(shù)億用戶免費(fèi)提供廣泛的第三方 內(nèi)容及服務(wù)。從具體的產(chǎn)品來看，分為“流量+內(nèi)容”兩大類，我們總結(jié)為 X+Y 的布局，即： 首先，以“X 軸”的搜索業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，打造百度 APP，并通過百家號(hào)、智能小程序、托管頁扶 持創(chuàng)作者以及商家；其次向“Y 軸”的多個(gè)垂類業(yè)務(wù)（好看視頻、百度文庫、百度貼吧等） 拓展，完善內(nèi)容生態(tài)與垂類服務(wù)，形成從流量平臺(tái)到內(nèi)容變現(xiàn)的閉環(huán)。 此外，2023 年，百度全面推進(jìn)旗下產(chǎn)品及服務(wù)的 AI 原生化重構(gòu)，如推出百度新搜索、百度 新文庫、文心一言 App 等 AI 原生應(yīng)用，以及輕舸、品牌智能體等 AI 營銷工具。根據(jù)財(cái)報(bào)， 截止 2023 年 12 月，百度 App 月活用戶達(dá)到 6.67 億。

1.1.搜索業(yè)務(wù)基本盤穩(wěn)固，AIGC 注入新動(dòng)能

百度靠搜索引擎起家，牢牢把握搜索這一流量入口。公司成立于 2000 年，在 2001 年正式推 出獨(dú)立搜索引擎，直接服務(wù)用戶。2016 年，公司基于對(duì)用戶的理解，在百度 App 上添加了信 息流功能。2017 年，公司發(fā)布集“搜索+信息流”于一體的手機(jī)百度 10.0，進(jìn)一步豐富了用 戶在搜索時(shí)的交互體驗(yàn)。隨后，公司于 2019 年開始布局 AI 智能搜索，并逐步加入智能語義 分析、知識(shí)圖譜關(guān)聯(lián)、人臉識(shí)別等搜索功能，豐富用戶的搜索場景。

全球搜索引擎市場范圍由谷歌占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)，百度搜索在國內(nèi)市占率領(lǐng)先。搜索引擎成為用 戶日常的剛需，且使用頻次高，易產(chǎn)生粘性，不易變更，因此無論是在全球還是國內(nèi)搜索引 擎市場，頭部公司的市占率遙遙領(lǐng)先。根據(jù) Statcounter 數(shù)據(jù)，2023 年 12 月，百度搜索的 市場份額為 62.09%，排名第二的 Bing 已經(jīng)達(dá)到 14.76%，搜狗份額為 9.01%。其中，百度搜 索在 2023 年的市占率有所下滑，而 Bing 的市占率有所提升，我們判斷主要原因之一是 AI 攪 局傳統(tǒng)搜索市場。 2023 年全球 AI 搜索競爭加劇，內(nèi)容平臺(tái)的垂類搜索正在分流傳統(tǒng)搜索用戶。除了科技公司 OpenAI 加入 AI 搜索戰(zhàn)，在國外，微軟必應(yīng)（Bing）搜索、谷歌 AI Overviews，以及 Perplexity 等新興 AI 搜索公司加碼 AI 搜索。在國內(nèi)，秘塔科技、上市公司昆侖萬維切入搜索市場。

盡管百度在國內(nèi)搜索引擎領(lǐng)域占據(jù)較大的市場份額，但流量變現(xiàn)效率低。在信息碎片化、內(nèi) 容 APP 化的互聯(lián)網(wǎng)背景下，搜索引擎不再是唯一的流量入口，且內(nèi)容平臺(tái)憑借 AI 入局垂類 搜索正在分流傳統(tǒng)搜索用戶。 1) 對(duì)于百度自身，過去的百度搜索引擎更多是作為一個(gè)“中轉(zhuǎn)站”，用戶進(jìn)行搜索，通過商 家在平臺(tái)投放的廣告跳轉(zhuǎn)至商家頁面，而用戶在商家頁面的留資、下單、轉(zhuǎn)化等經(jīng)濟(jì)行 為是百度不能獲取的，進(jìn)而導(dǎo)致流量的變現(xiàn)價(jià)值較低； 2) 對(duì)于廣告企業(yè)，隨著獲客成本逐漸提高，精準(zhǔn)的廣告投放與轉(zhuǎn)化率變得格外重要； 3) 對(duì)于用戶，用戶希望通過搜索獲得高質(zhì)量、可滿足需求的搜索結(jié)果，而不是過多無效信 息。

為突破變現(xiàn)瓶頸，百度以百度 App 為核心，逐步完善生態(tài)體系。通過在百度 App 搜索頁面添 加小程序、托管頁等，百度向交易閉環(huán)延伸，提升流量變現(xiàn)效率。目前公司移動(dòng)生態(tài)包含數(shù) 十個(gè)應(yīng)用程序，包括百度 App、好看視頻、百度貼吧等。整體應(yīng)用生態(tài)的核心是百度 App，搭 載 AI 算法，提供雙引擎搜索以及信息流功能，通過后臺(tái)統(tǒng)計(jì)用戶的搜索、信息流、內(nèi)容以及 通過百家號(hào)、智能小程序、托管頁等支柱為用戶提供良好體驗(yàn)，能夠在開放平臺(tái)上將用戶意 圖與長尾、第三方內(nèi)容及服務(wù)進(jìn)行匹配。根據(jù)公司公告，截至 2023 年 12 月，百度 App 的 MAU 達(dá)到 6.67 億，同比增長 3%。 生成式 AI 重塑用戶搜索體驗(yàn)。在百度世界大會(huì) 2023 上，百度發(fā)布文心大模型 4.0 版本，并 展示了基于文心一言重構(gòu)的百度搜索、如流、地圖、網(wǎng)盤、文庫等十余款 AI 原生應(yīng)用。其 中，搜索作為百度的主營業(yè)務(wù)、以及更契合大語言模型的應(yīng)用場景，成為首個(gè)被重構(gòu)的產(chǎn)品。 百度新搜索具有極致滿足、推薦激發(fā)和多輪交互三個(gè)特點(diǎn)，當(dāng)用戶搜索問題時(shí)，新搜索將“不 再是給你一堆鏈接”，而是通過對(duì)內(nèi)容的理解，生成文字、圖片、動(dòng)態(tài)圖表的多模態(tài)答案，讓 用戶一步獲取答案。在針對(duì)復(fù)雜需求時(shí)，“多輪交互”特點(diǎn)也可以通過提示、調(diào)整等方式，滿 足用戶更個(gè)性化的搜索需求。基于文心大模型生成的內(nèi)容沒有廣告，搜索用戶所獲取的信息 變得更智能，也更直接精準(zhǔn)，這直接帶來了用戶使用體驗(yàn)的革新。

百家號(hào)是百度內(nèi)容生態(tài)體系的中樞引擎，有利于打通旗下多個(gè)產(chǎn)品，促進(jìn)用戶留存。百度生 態(tài)體系的百家號(hào)是移動(dòng)生態(tài)中的自媒體平臺(tái)，允許內(nèi)容創(chuàng)作者與發(fā)布者以公開可搜尋的方式 分享社交內(nèi)容。隨后，創(chuàng)作者、發(fā)布者可以根據(jù)百度目標(biāo)用戶的偏好在百度旗下的任一應(yīng)用 程序發(fā)展獨(dú)有的用戶群體及社區(qū)，進(jìn)而有利于公司建立全面的內(nèi)容及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)流量的 留存。 托管頁作為百度移動(dòng)生態(tài)的工具箱，提供移動(dòng)托管方案，實(shí)現(xiàn)多方共贏。1）對(duì)于商家而言， 網(wǎng)站所有者可將內(nèi)容與服務(wù)移植到托管頁作為搜索結(jié)果的登錄頁面，并通過 AI 技術(shù)對(duì)搜索 用戶的數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，促進(jìn)商家進(jìn)行精準(zhǔn)的廣告部署，從而提高廣告的轉(zhuǎn)化率。并且商家可 直接使用托管頁，而不用額外搭建服務(wù)器，節(jié)省了成本；2）對(duì)百度而言，有利于其推動(dòng)從百 度 App 獲得的流量進(jìn)行變現(xiàn)；3）對(duì)于用戶而言，用戶可在搜索內(nèi)容后，通過托管頁跳轉(zhuǎn)到對(duì) 應(yīng)商家并獲得服務(wù)，減少了二次搜索與更換應(yīng)用的成本，提高了消費(fèi)效率。托管頁占 2023 年 的百度核心業(yè)務(wù)在線營銷收入的 51%。

1.2.以搜索為核打造 X+Y 戰(zhàn)略布局，AI 進(jìn)一步賦能

移動(dòng)生態(tài)方面，百度提出“X+Y”的戰(zhàn)略，即在守住“X 軸”的搜索業(yè)務(wù)基本盤同時(shí)，著力向 “Y 軸”的多個(gè)垂類業(yè)務(wù)進(jìn)攻。1）搜索業(yè)務(wù)以百度 App 為核心，作為百度的流量入口，通過 百家號(hào)、智能小程序、托管頁扶持創(chuàng)作者以及商家，擴(kuò)大平臺(tái)用戶規(guī)模；2）為了解決流量留 存模糊以及流量變現(xiàn)效率不足的困境，百度開始發(fā)展垂類業(yè)務(wù)，分別在百度百科、貼吧等知 識(shí)類產(chǎn)品、短視頻、直播、電商、大健康等方面進(jìn)行深挖。在現(xiàn)有的行業(yè)領(lǐng)域中發(fā)掘新的藍(lán) 海市場。 從流量平臺(tái)到內(nèi)容生態(tài)，形成良性循壞。目前，百度的移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)覆蓋了包括搜索、百度 App、百度內(nèi)容生態(tài)、百度貼吧、文心一言 App、百度營銷在內(nèi)的多個(gè)產(chǎn)品和應(yīng)用，同時(shí)延伸 至知道、百科、直播、電商及教育等多個(gè)領(lǐng)域，為用戶提供通過搜索及信息流發(fā)現(xiàn)及消費(fèi)信 息并與內(nèi)容創(chuàng)作者、發(fā)布者、服務(wù)提供商及商戶交流與互動(dòng)的平臺(tái)。百度內(nèi)容生態(tài)系統(tǒng)的建 設(shè)基于用戶流量吸引內(nèi)容創(chuàng)作者在各內(nèi)容平臺(tái)貢獻(xiàn)優(yōu)質(zhì)內(nèi)容的能力，及通過提供具吸引力的 內(nèi)容提高用戶參與度的能力，從而形成良性循環(huán)，促進(jìn)自身龐大流量的內(nèi)循環(huán)并形成商業(yè)閉 環(huán)，加速流量變現(xiàn)效率。

旗下長視頻平臺(tái)愛奇藝行業(yè)領(lǐng)先。百度于 2010 年推出愛奇藝，經(jīng)過十四年的發(fā)展，愛奇藝已 成長為當(dāng)下最大的綜合性長視頻平臺(tái)之一。通過深耕內(nèi)容核心優(yōu)勢，始終保持前瞻性的商業(yè) 化戰(zhàn)略與創(chuàng)新型的內(nèi)容發(fā)布。愛奇藝于 2018 年 3 月在美國納斯達(dá)克掛牌上市。根據(jù)愛奇藝 財(cái)報(bào)，截至 2024 年 2 月 29 日，百度持有愛奇藝已發(fā)行和流通普通股總數(shù)的約 45.4%。 近年愛奇藝營收增速趨緩，會(huì)員收入占比顯著提升。2018-2023 年，愛奇藝營業(yè)收入從 2018 年的 249.9 億元增長至 2023 年的 318.7 億元，五年 CAGR 僅為 5.0%。分業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)看，愛奇藝 以會(huì)員服務(wù)、廣告服務(wù)、內(nèi)容發(fā)行以及其他為主要變現(xiàn)方式，2017-2023 年愛奇藝在線廣告 服務(wù)收入占比逐漸降低，而會(huì)員服務(wù)收入占比顯著提升，由 2017 年的 37.6%提高至 2023 年 的 66.5%。

降本增效進(jìn)行時(shí)，愛奇藝經(jīng)營效率持續(xù)提升，2022 年開始扭虧轉(zhuǎn)盈。愛奇藝于 2022 年第一 季度首次實(shí)現(xiàn)了單季度 Non-GAAP 運(yùn)營利潤為正，2022 年全年 Non-GAAP 凈利潤為正，2023 年Non-GAAP 凈利潤進(jìn)一步增長至 28.4 億元，同比增長 121.0%。毛利潤方面，愛奇藝于 2020 年 毛利率回正，后續(xù)毛利率持續(xù)提升，2023 年公司毛利率為 27.5%。成本方面， 2018-2021 年， 愛奇藝內(nèi)容成本均超過 200 億，2021 年提出降本增效后，2022 年內(nèi)容成本降至 165 億，到 2023 年內(nèi)容成本進(jìn)一步降至 162 億。 付費(fèi)會(huì)員方面，根據(jù)財(cái)報(bào),自 2019 年突破 1 億后,愛奇藝近五年的付費(fèi)會(huì)員數(shù)約介于 1 億-1.2 億之間。主要源于流量紅利逐漸見頂，使得新訂閱會(huì)員用戶數(shù)增速放緩。長視頻平臺(tái)自 2019 年開始競爭格局趨穩(wěn)，呈現(xiàn)“2+2”穩(wěn)定格局，根據(jù) QuestMobile 公布的月活躍用戶規(guī)模，愛 奇藝與騰訊視頻憑借出色自制內(nèi)容與豐富劇集資源規(guī)模領(lǐng)先，月活用戶均達(dá)到了 4-5 億級(jí)別， 優(yōu)酷與芒果 TV 其次，月活用戶數(shù) 1.5-2.5 億，各平臺(tái)依靠自身優(yōu)勢題材差異化布局。

百度移動(dòng)生態(tài)能夠穩(wěn)健增長的關(guān)鍵，在于其深度耕耘 AI 技術(shù)。在 AI 領(lǐng)域，著重于應(yīng)用和服 務(wù)的創(chuàng)新，而不僅僅是技術(shù)層面的迭代更新。百度在 AI 領(lǐng)域的重要成果之一是其最新發(fā)布 的文心大模型 4.0 版本。這一版本的推出標(biāo)志著百度在 AI 領(lǐng)域的又一進(jìn)展。作為迄今為止 最強(qiáng)大的文心大模型，為 AI 原生應(yīng)用的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 從 0 到 1 落地 AI 原生應(yīng)用，并利用 AI 大模型為原有業(yè)態(tài)賦能。在生成式 AI 和基礎(chǔ)模型的 新興機(jī)遇背景下，百度不斷強(qiáng)化技術(shù)、改進(jìn)產(chǎn)品，歷經(jīng) 4 年技術(shù)深耕和研發(fā)迭代，于 2023 年 10 月推出了文心大模型 4.0 版本。基于飛槳框架軟硬協(xié)同優(yōu)化訓(xùn)練的文心大模型 4.0，在理 解、生成、邏輯、記憶四大能力上都有全面提升。基于文心大模型，一方面，百度推出了 AI 原生應(yīng)用百度文心一言 App，作為從 0 到 1 打造的 AI 原生應(yīng)用，截至 2023 年 10 月，文心一言已經(jīng)形成全國最大的提示詞（prompt）生態(tài)，已上線的提示詞累計(jì)使用量達(dá)到 2000 萬次； 另一方面，百度利用文心大模型重構(gòu)其全部產(chǎn)品線，目前，一系列經(jīng)過 AI 升級(jí)的百度應(yīng)用已 經(jīng)相繼推出，包括百度搜索、百度文庫、百度輸入法、百度營銷等，這些產(chǎn)品的“重構(gòu)”都 取得了成果。 以百度文庫的重構(gòu)和轉(zhuǎn)型為例。原本作為知識(shí)分享和文檔檢索的工具，現(xiàn)已演進(jìn)為一個(gè)全面 的一站式智能文檔創(chuàng)作平臺(tái)。百度文庫不僅能夠提供傳統(tǒng)的文檔分享和檢索功能，還能夠生 產(chǎn)結(jié)構(gòu)化、定制化的知識(shí)產(chǎn)品和內(nèi)容。這體現(xiàn)了大模型如何推動(dòng)現(xiàn)有產(chǎn)品和服務(wù)的創(chuàng)新。

2.智能云：持續(xù)增長的第二引擎

百度智能云業(yè)務(wù)包括兩部分，分別為企業(yè)及公共部門云、個(gè)人云。其中，企業(yè)及公共部門云 服務(wù)提供全套的云服務(wù)及解決方案，包括 IaaS、PaaS 及 SaaS，且以 AI 賦能為特色。企業(yè)及 公共部門一直是云收入的增長引擎，2023 年，百度核心業(yè)務(wù)中的云服務(wù)收入達(dá)到 187 億元， 較 2022 年增長 6%。關(guān)于個(gè)人云服務(wù)，百度提供百度網(wǎng)盤，允許用戶在智能云上存儲(chǔ)及檢索 照片、視頻及其他文件，以及其他功能，如群組共用及數(shù)據(jù)傳輸，個(gè)人云服務(wù)貢獻(xiàn)一小部分 整體云收入。 生成式人工智能及大語言模型增強(qiáng)了百度在云端領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢。文心大模型作為國內(nèi)領(lǐng)先 的模型，越來越多的企業(yè)正在使用文心大模型 API 來開發(fā)自己的人工智能原生應(yīng)用程序及解 決方案。

2.1.百度持續(xù)迭代 AI 能力

百度布局 AI 較早，并逐步釋放 AI 能力。百度在 AI 領(lǐng)域的布局和發(fā)展經(jīng)歷了從搜索業(yè)務(wù)技 術(shù)迭代到全面布局 AI 技術(shù)，再到 AI 技術(shù)開放和深度學(xué)習(xí)平臺(tái)推出的多個(gè)階段。如今，隨著 文心大模型和文心一言的發(fā)布，百度在 AI 領(lǐng)域的領(lǐng)先地位得到了進(jìn)一步鞏固和拓展。 1) 搜索業(yè)務(wù)技術(shù)迭代（2010 年以前）：在這個(gè)階段，百度的技術(shù)迭代主要圍繞其核心業(yè)務(wù) ——搜索引擎展開。通過不斷優(yōu)化搜索算法、提升搜索速度和準(zhǔn)確性，百度鞏固了其在 搜索市場的領(lǐng)先地位。這一時(shí)期的技術(shù)積累為百度后續(xù)在 AI 領(lǐng)域的探索奠定了堅(jiān)實(shí)基 礎(chǔ)。2) 全面布局 AI 技術(shù)（2010-2015 年）：隨著 AI 技術(shù)的興起，百度開始全面布局 AI 領(lǐng)域， 重點(diǎn)投入于 NLP（自然語言處理）、機(jī)器翻譯、語音、圖像、知識(shí)圖譜、機(jī)器學(xué)習(xí)等關(guān)鍵 技術(shù)的研發(fā)。這些技術(shù)的突破不僅提升了百度現(xiàn)有產(chǎn)品的智能化水平，也為后續(xù)的創(chuàng)新 產(chǎn)品提供了技術(shù)支撐。 3) 百度大腦發(fā)布與 AI 技術(shù)開放（2016 年）：2016 年，百度大腦正式發(fā)布，標(biāo)志著百度在 AI 技術(shù)上的重大突破。百度大腦不僅集成了百度在 AI 領(lǐng)域的多項(xiàng)核心技術(shù)，還通過對(duì) 外開放 API 接口，賦能各個(gè)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng) AI 技術(shù)的普及和應(yīng)用。這一舉措進(jìn)一步鞏固了百 度在 AI 領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。 4) 飛槳深度學(xué)習(xí)平臺(tái)推出（2016 年）：同年，百度還推出了飛槳深度學(xué)習(xí)平臺(tái)，旨在降低 AI 技術(shù)的門檻，加速 AI 技術(shù)的普及和應(yīng)用。飛槳不僅賦能了百度的移動(dòng)生態(tài)，提高了 搜索效率，還通過其強(qiáng)大的功能和易用性吸引了大量開發(fā)者和企業(yè)的關(guān)注和使用。 5) 文心大模型與文心一言的發(fā)布（2023 年）：經(jīng)過四年的研發(fā)迭代，百度在 2023 年發(fā)布了 文心大模型的 4.0 版本，這是百度在 AI 領(lǐng)域取得的又一重大成果。文心大模型集成了 百度在 NLP、知識(shí)圖譜等多個(gè)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，具備強(qiáng)大的語言處理、知識(shí)理解和生成 能力。基于文心大模型，百度還推出了生成式對(duì)話產(chǎn)品文心一言，進(jìn)一步豐富了百度的 AI 產(chǎn)品矩陣。

文心大模型的演進(jìn)：從 2019 年的 1.0 到 2024 年的 4.0 Turbo。百度在 2023 年持續(xù)升級(jí)文 心大模型，先于 2023 年 5 月推出了文心大模型 3.5 版本，并于 2023 年 10 月推出了更為先 進(jìn)的文心大模型 4.0（EB4）。2024 年 4 月，百度又發(fā)布了文心大模型 4.0 工具版，為用戶提 供了更加便捷和高效的工具支持；2024 年 6 月，百度發(fā)布了文心大模型 4.0 Turbo，網(wǎng)頁版、 APP、API 陸續(xù)面向用戶開放。企業(yè)用戶即刻起登錄百度智能云千帆大模型平臺(tái)即可使用 API 服務(wù)。 文心一言應(yīng)用程序：用戶可以通過下載并登錄文心一言應(yīng)用程序，直接體驗(yàn)到文心大模 型 3.5 和 4.0 的強(qiáng)大功能。這種方式適合個(gè)人用戶或小規(guī)模團(tuán)隊(duì)進(jìn)行快速測試和初步體 驗(yàn)。 云端 API 及網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品：對(duì)于需要在企業(yè)級(jí)環(huán)境中部署文心大模型的企業(yè)客戶，百度提供 了云端 API 及網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品接口。這允許企業(yè)將這些先進(jìn)的 NLP 能力集成到自己的業(yè)務(wù)系統(tǒng) 中，從而提升整體智能化水平和服務(wù)質(zhì)量。

自文心大模型 4.0 版本發(fā)布之后，用戶 API 調(diào)用量呈指數(shù)級(jí)增長。根據(jù)百度 2023 年第三季 度財(cái)報(bào)，文心大模型 4.0 發(fā)布后的近三個(gè)月內(nèi)，基于文心大模型 4.0 版本的、“文心一言”， 用戶數(shù)正式突破 7000 萬，覆蓋場景 4300 個(gè)；在百度 App，有 64 萬創(chuàng)作者使用 AI 輔助創(chuàng)作 工具生產(chǎn)了 1400 萬條內(nèi)容，獲得 300 億播放；百度網(wǎng)盤“云一朵”上線后，成為全球首個(gè) “個(gè)人云智能助理”，用戶量已達(dá) 2000 萬；百度文庫 AI 新功能累計(jì)使用用戶超 3000 萬。2024年 6 月 28 日，百度首席技術(shù)官王海峰近日在 WAVE SUMMIT 深度學(xué)習(xí)開發(fā)者大會(huì) 2024 上公布 了文心一言的最新數(shù)據(jù)：文心一言累計(jì)用戶規(guī)模已達(dá) 3 億，日調(diào)用次數(shù)也達(dá)到了 5 億。 厚積薄發(fā)，AI 賦能百度全線產(chǎn)品。除了文心大模型的出色表現(xiàn)，百度 AI 生態(tài)也呈現(xiàn)出蓬勃 發(fā)展的態(tài)勢。自研的深度學(xué)習(xí)平臺(tái)“飛槳”已經(jīng)服務(wù)了 1070 萬的開發(fā)者，23 萬余家的企事 業(yè)單位，基于飛漿創(chuàng)建的模型數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了 86 萬個(gè)。基于飛漿平臺(tái)，百度還推出了“星 河”共創(chuàng)計(jì)劃，旨在與開發(fā)者共同推動(dòng) AI 應(yīng)用創(chuàng)新。在星河共創(chuàng)計(jì)劃的社區(qū)中，基于文心一 言的創(chuàng)新應(yīng)用已超過 4000 個(gè)，覆蓋市場營銷、教育培訓(xùn)等眾多場景。這充分說明了飛槳在推 動(dòng) AI 應(yīng)用創(chuàng)新方面的廣泛影響力和巨大潛力。

百度文心一言對(duì)公司的具體影響主要體現(xiàn)在其作為一個(gè)新的技術(shù)范式，對(duì)企業(yè)產(chǎn)生的影響。 文心一言被視為能夠影響到每一家公司的新技術(shù)范式，尤其是在文學(xué)創(chuàng)作、商業(yè)文案創(chuàng)作、 數(shù)理推算、中文理解、多模態(tài)生成五個(gè)使用場景中展現(xiàn)出的綜合能力。這表明，文心一言的 推出不僅是百度技術(shù)創(chuàng)新的一部分，也是其市場競爭力提升的關(guān)鍵。 關(guān)于文心一言對(duì)百度帶來的增量收入，在百度 2023 年第四季度及全年財(cái)報(bào)電話會(huì)上，百度 創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏透露，百度智能云四季度總營收 84 億元，其中大模型為 云業(yè)務(wù)帶來約 6.6 億元增量收入。這意味著文心一言不僅對(duì)百度的收入增長有直接貢獻(xiàn)，還 基于文心一言在提高廣告定位能力、生成和呈現(xiàn)更具相關(guān)性的廣告方面的應(yīng)用，以及通過百 度智能云服務(wù)吸引企業(yè)和機(jī)構(gòu)客戶使用 API 和基礎(chǔ)設(shè)施，間接促進(jìn)了公司的整體業(yè)績提升。 百度還預(yù)計(jì)在 2024 年為公司帶來數(shù)十億元的增量收入。這些影響和收入預(yù)期反映了文心一 言對(duì)百度未來發(fā)展的重要性及其在提升公司盈利能力方面的潛力。

2.2.飛槳平臺(tái)、百度智能云千帆賦能開發(fā)者

隨著人工智能技術(shù)的不斷升級(jí)，AI 算力的需求持續(xù)增長，但供給不足，形成明顯缺口，而智 能計(jì)算可通過云來實(shí)現(xiàn) AI 算力的填充。 受益于大模型訓(xùn)練及推理需求增加，百度智能云業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長。百度核心廣告業(yè)務(wù)收入占比 逐年下降，非廣告業(yè)務(wù)包括百度智能云收入占比則逐漸上升。2019-2023 年，百度核心廣告 業(yè)務(wù)收入占營收比重逐步下降至 72.6%。相對(duì)應(yīng)地是，智能云業(yè)務(wù)收入占核心收入的比重則 從 2019 年的 8.0%提升至 2023 年的 18.1%。

具體產(chǎn)品和服務(wù)方面，百度智能云旗下有兩大案例產(chǎn)品，一是飛槳深度學(xué)習(xí)平臺(tái)，二是百度 智能云千帆。

（1） 飛槳深度學(xué)習(xí)平臺(tái)百度智能云千帆。百度飛槳深度學(xué)習(xí)平臺(tái)穩(wěn)居國內(nèi)第一梯隊(duì)。人工智能開源主要掌握在 Google、Facebook 等 少數(shù)國際巨頭手中，在當(dāng)前全球科技受美國管制的背景下，我國擁有人工智能開源平臺(tái)顯得 尤為重要，國內(nèi)企業(yè)中的百度、華為、曠視科技等走在科技前沿。百度是國內(nèi)最早將人工智 能開源的企業(yè)，于 2016 年將飛槳 PaddlePaddle 進(jìn)行開源，以此賦能開發(fā)者，助推國內(nèi)產(chǎn)業(yè) 智能化發(fā)展。 飛槳是百度自主研發(fā)、國內(nèi)最早開源開放、功能豐富的產(chǎn)業(yè)級(jí)深度學(xué)習(xí)平臺(tái)，成為國內(nèi)眾多 開發(fā)者的選擇之一。國產(chǎn)芯片企業(yè)擔(dān)心受到國際商務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)，被迫與國際主流框架脫鉤，因 此本土企業(yè)有更大的意愿采用飛槳的學(xué)習(xí)框架體系，從而使得飛槳對(duì)產(chǎn)業(yè)與開發(fā)者存在較強(qiáng) 吸引力。

飛槳企業(yè)版推出 AI 雙平臺(tái)模式，從上下兩方面繼續(xù)為開發(fā)者提供便利。1）飛槳于 2017 年 推出 EasyDL 零門檻 AI 開發(fā)平臺(tái)，在專業(yè)的框架體系內(nèi)為開發(fā)者提供成熟完整的應(yīng)用場景， 降低了開發(fā)者的使用門檻，開發(fā)者最快只需要 15 分鐘，就可以獲得定制化的高精度 AI 模型。 截至 2021 年 6 月，EasyDL 已擁有超過 90 萬的企業(yè)用戶，覆蓋工業(yè)、農(nóng)業(yè)、零售、醫(yī)療、物 流等數(shù)十個(gè)行業(yè)，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型，降低成本。2）飛槳企業(yè)版還推出了 BML 全功能 AI 開發(fā)平臺(tái)。BML 針對(duì)不同習(xí)慣的開發(fā)者以及不同模式下的開發(fā)方式與開發(fā)環(huán)境，讓開發(fā)者 可以規(guī)避復(fù)雜的底層 API，而依靠自身的代碼打造新的 AI 模型，減緩部署壓力。 截至 2023 年底，飛槳開發(fā)者社區(qū)已增長到 10.7 百萬人次，并已服務(wù)超過 23.5 萬家企業(yè)。 到 2023 年底，開發(fā)者已于飛槳上創(chuàng)建了 86 萬個(gè)模型。越多的開發(fā)者及企業(yè)使用百度的 AI 模 型、工具包及服務(wù)，百度的 AI 能力將變得越好。

（2） 百度智能云千帆。AI 的發(fā)展不僅為百度開辟了全新的業(yè)務(wù)增長領(lǐng)域，更在運(yùn)營成本優(yōu)化方面發(fā)揮了顯著作用。 為進(jìn)一步提升 AI 原生應(yīng)用和模型的開發(fā)效率，百度智能云上線千帆 AppBuilder、千帆 ModelBuilder 兩大工具。千帆 AppBuilder 和千帆 ModelBuilder 兩大工具的應(yīng)用，使得百度 在 AI 產(chǎn)品的開發(fā)上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。它們不僅縮短了開發(fā)周期，提高了產(chǎn)品的迭代速度，還 顯著降低了研發(fā)成本。 作為AI原生應(yīng)用開發(fā)工作臺(tái)，AppBuilder不僅為開發(fā)者提供了豐富的開發(fā)套件和應(yīng)用組件， 而且提供了門檻更低的低代碼態(tài)，不懂代碼的用戶也可通過自然語言，快速打造自己的 AI 原 生應(yīng)用。千帆 ModelBuilder 則帶來全套大模型開發(fā)工具鏈，支持專有模型的開發(fā)和模型精 調(diào)。目前，千帆 ModelBuilder 已累計(jì)精調(diào)了 10000 個(gè)模型，為開發(fā)者提供專有模型與基礎(chǔ)大 模型配合使用的完整大模型解決方案。

千帆 AppBuilder：低門檻、高效率的 AI 應(yīng)用開發(fā)平臺(tái)。 低代碼開發(fā)：千帆 AppBuilder 的最大亮點(diǎn)在于其低代碼開發(fā)能力，這使得非專業(yè)開發(fā) 者甚至不懂代碼的用戶也能通過簡單的自然語言指令或拖拽式界面快速構(gòu)建 AI 應(yīng)用。 這種低門檻的特性極大地拓寬了 AI 應(yīng)用的開發(fā)人群，促進(jìn)了 AI 技術(shù)的普及和應(yīng)用創(chuàng) 新。 豐富的開發(fā)套件和組件：平臺(tái)提供了豐富的開發(fā)套件和應(yīng)用組件，涵蓋了從基礎(chǔ)的數(shù)據(jù) 處理到復(fù)雜的 AI 算法實(shí)現(xiàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)，幫助開發(fā)者快速搭建功能完善的 AI 應(yīng)用。 加速產(chǎn)品迭代：通過簡化開發(fā)流程和提高開發(fā)效率，千帆 AppBuilder 使得 AI 產(chǎn)品的迭 代周期大大縮短，企業(yè)可以更快地響應(yīng)市場變化，推出符合用戶需求的新產(chǎn)品。 千帆 ModelBuilder：專業(yè)的模型開發(fā)工具鏈。

大模型開發(fā)工具鏈：千帆 ModelBuilder 為開發(fā)者提供了從模型構(gòu)建、訓(xùn)練到部署的全 套工具鏈，支持專有模型的定制開發(fā)和基礎(chǔ)大模型的精調(diào)優(yōu)化。這為企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)提 供了強(qiáng)大的模型開發(fā)能力，促進(jìn)了 AI 技術(shù)的深入研究和應(yīng)用創(chuàng)新。 模型精調(diào)與解決方案：目前，千帆 ModelBuilder 已累計(jì)精調(diào)了 10,000 個(gè)模型，積累了 豐富的模型優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)。通過提供專有模型與基礎(chǔ)大模型配合使用的完整解決方案，它幫 助開發(fā)者快速構(gòu)建出高效、精準(zhǔn)的 AI 模型，滿足各種復(fù)雜場景下的應(yīng)用需求。

百度智能云通過推出千帆 AppBuilder 和千帆 ModelBuilder 兩大創(chuàng)新工具，不僅深刻改變了 AI 原生應(yīng)用和模型的開發(fā)模式，還為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和 AI 應(yīng)用落地提供了強(qiáng)有力的支持。 這意味著百度能夠以更低的成本、更快的速度推出更多高質(zhì)量的 AI 產(chǎn)品，滿足市場和客戶 的多樣化需求。對(duì)于那些尋求降本增效的企業(yè)而言，百度提供的 AI 服務(wù)無疑具有巨大的吸 引力。通過使用百度智能云的 AI 工具，企業(yè)可以迅速實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新升級(jí)，提升業(yè)務(wù) 效率和競爭力。

3.智能駕駛：實(shí)現(xiàn) 1 到 N 的場景落地

百度是國內(nèi)最早入局智能駕駛的企業(yè)，智能駕駛業(yè)態(tài)率先實(shí)現(xiàn)落地，具備先發(fā)優(yōu)勢。百度在 AI 與智能駕駛領(lǐng)域的前瞻性布局，使得百度的智能駕駛技術(shù)在眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中較為突出， 率先實(shí)現(xiàn)商用落地，自 2014 年開始啟動(dòng)“無人駕駛汽車研發(fā)項(xiàng)目”，2017 年成立智能駕駛事 業(yè)組，并推出 Apollo 計(jì)劃，落地開展智能交通、智能汽車及自動(dòng)駕駛服務(wù)。現(xiàn)階段，公司明 確了 Apollo 智能駕駛業(yè)務(wù)的三種商業(yè)模式： 一是為汽車廠商提供Apollo自動(dòng)駕駛技術(shù)解決方案，助力車企快速搭建自動(dòng)駕駛能力； 二是百度造車，端到端地整合百度自動(dòng)駕駛方面的創(chuàng)新，如與吉利展開合作，成立智能 電動(dòng)汽車公司集度汽車； 三是共享無人車，百度無人車商業(yè)化進(jìn)程一直在加速，Robotaxi 已開啟常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營。 百度商業(yè)化探索已初見成效，依托前瞻性的 AI 布局優(yōu)勢已率先實(shí)現(xiàn) Robotaxi 的商業(yè)化落地， 且自動(dòng)駕駛解決方案也逐步滲透至廣汽、吉利等主流整車廠商。未來這些商業(yè)化程度的加深， 創(chuàng)造終端收入的同時(shí)也將為軟件算法端帶來更多道路實(shí)況數(shù)據(jù)，強(qiáng)化其自動(dòng)駕駛技術(shù)與 Apollo 平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)更多 to B 場景的落地商用，同時(shí)基于其用戶流量可以布局車內(nèi)娛樂、 生活等 to C 消費(fèi)場景。我們認(rèn)為百度對(duì)于智能駕駛商業(yè)化及生態(tài)建設(shè)的思考較為全面，有 望在智能駕駛時(shí)代成功突圍，成為領(lǐng)域內(nèi)的頭部互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)。

3.1.智能駕駛：Apollo 汽車解決方案

百度 Apollo 孵化于 2013 年的百度 AI 實(shí)驗(yàn)室，并于 2017 年 4 月正式推出，旨在為汽車廠商 提供自動(dòng)駕駛解決方案，幫助其結(jié)合車輛與硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動(dòng) 駕駛系統(tǒng)。 百度 Apollo 是中國自動(dòng)駕駛市場的領(lǐng)先者，產(chǎn)品已迭代至 9.0 版本。自 2017 年發(fā)布以來， Apollo 開放平臺(tái)不斷更新迭代，經(jīng)歷了基礎(chǔ)能力、場景能力、系統(tǒng)易用三個(gè)階段后，開啟了 全新的生態(tài)共創(chuàng)階段，并于 2023 年 11 月迭代至第 13 個(gè)版本--Apollo 開放平臺(tái) 9.0，持續(xù) 地在多維度創(chuàng)新。Apollo 這五年的迭代分為三個(gè)階段：第一階段是從最開始的封閉場地循跡 自動(dòng)駕駛到 2.0 的簡單城市路況，Apollo 搭建了基礎(chǔ)的自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)能力；第二階段是從 2.5 限定區(qū)域視覺高速到 6.0 EDU 的教育專版，Apollo 積累了豐富的場景能力。第三階段， 從 7.0 開始，Apollo 專注提升工程易用性，從開發(fā)者實(shí)際需求出發(fā)，幫助更多開發(fā)者更好更 快的使用 Apollo。每一次的升級(jí)都將自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)的能力邊界從多維度向外拓展。

百度 Apollo 汽車解決方案（Apollo Self-Driving Solutions 和 DuerOS for Auto）主要提 出的產(chǎn)品和服務(wù)包括高精地圖、AVP（自主泊車）及 ANP（Apollo 領(lǐng)輔助駕駛）等。ASD 主要 涉及從 AVP 到 ANP（Apollo Navigation Pilot）的智駕前裝業(yè)務(wù)。此外，還有百度較早落地 的 Apollo 智艙業(yè)務(wù)板塊，包括語音交互、地圖導(dǎo)航以及傳統(tǒng)的 CarLIFE（車機(jī)手機(jī)互聯(lián)）。 上述產(chǎn)品處于變現(xiàn)早期階段，收入貢獻(xiàn)并不大。 百度 Apollo 已經(jīng)成為全球最大、最活躍的自動(dòng)駕駛平臺(tái)之一。總體來看，百度充分發(fā)揮自 身的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，Apollo L4 技術(shù)降維實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)，并已經(jīng)搭建起強(qiáng)大的合作生態(tài)， Apollo 是目前全球最活躍的自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)之一。目前，百度已獲準(zhǔn)于北京、上海、廣州、 深圳、重慶、武漢、長沙、成都、合肥、陽泉、烏鎮(zhèn)及若干其他城市或地區(qū)開展道路測試。 其亦獲得于武漢、重慶、北京、深圳開展全自動(dòng)無人駕駛商業(yè)化試點(diǎn)的遠(yuǎn)程駕駛商業(yè)化示范 資格。此外，百度還取得上海遠(yuǎn)程駕駛道路測試許可證，并取得廣州客車遠(yuǎn)程駕駛示范資格。 此外，百度取得北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢、長沙、合肥、烏鎮(zhèn)、陽泉商業(yè)化試 點(diǎn)資格。特別地，百度已于 2022 年 7 月獲得北京公共道路無人化自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化運(yùn)營 許可（車內(nèi)有安全操作員，但不在方向盤后面），并于 2022 年 8 月獲得重慶和武漢開放道路 完全無人化自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)許可。未來百度 Apollo 自動(dòng)駕駛將開啟更多場景下的商業(yè)化 探索。

3.2.蘿卜快跑：國內(nèi) Robotaxi 領(lǐng)先企業(yè)，無人駕駛業(yè)務(wù)加速商業(yè)化

目前，Robotaxi 賽道有三類主力軍，包括：1）互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，以百度 Apollo、谷歌 Waymo、 文遠(yuǎn)知行 WeRide、小馬智行 PonyPilot+、亞馬遜旗下 Zoox 等為代表；2）車企：以特斯拉、 小鵬汽車等為代表；3）出行企業(yè)，以滴滴、曹操出行等為代表。 Robotaxi 的商業(yè)化進(jìn)度，其中跑在前面的已經(jīng)開始商業(yè)化，比如蘿卜快跑、小馬智行 PonyPilot+。還在進(jìn)行商業(yè)化探索的隊(duì)伍則更壯大。2024 年 3 月 19 日，文遠(yuǎn)知行宣布與聯(lián) 想車計(jì)算戰(zhàn)略合作，共同打造 L4 級(jí)別的自動(dòng)駕駛解決方案，推進(jìn)自動(dòng)駕駛在多場景的商業(yè) 化落地；5 月，文遠(yuǎn)知行 WeRide 成為首批獲準(zhǔn)在北京經(jīng)開區(qū)至北京南站自動(dòng)駕駛測試范圍內(nèi) 開展自動(dòng)駕駛出行服務(wù)車輛測試業(yè)務(wù)的企業(yè)之一。車企方面，除了預(yù)計(jì) 8 月發(fā)布 Robotaxi 的 特斯拉，還有從去年開始做路測的小鵬汽車。 以上三類選手的商業(yè)化路徑稍有不同。造車廠的商業(yè)化思路是“一石三鳥”，即自產(chǎn)自研自銷： 首先，既可以直接把 Robotaxi 車輛賣給消費(fèi)者或者車隊(duì)，也可以加深品牌的科技感，并且進(jìn) 一步增加其他車型的銷量；其次，可以增加軟件銷量，例如特斯拉的 FSD 或者小鵬汽車的自研自動(dòng)駕駛系統(tǒng)都會(huì)用在自家 Robotaxi 車輛上，安裝使用肯定會(huì)收費(fèi)；另外，未來也可以對(duì) Robotaxi 運(yùn)營業(yè)務(wù)進(jìn)行抽成。互聯(lián)網(wǎng)軟件廠商則略有不同，其賣點(diǎn)就是自動(dòng)駕駛技術(shù)；L4 級(jí) 別的 Robotaxi 既可以展現(xiàn)自己的研發(fā)實(shí)力，通過“炫技”吸引潛在客戶，又可以挖掘一個(gè)藍(lán) 海市場。出行企業(yè)則更加直接，布局 Robotaxi 相當(dāng)于布局行業(yè)的未來趨勢，Robotaxi 之于 出行就好像 AI 之于手機(jī)、大模型之于搜索引擎，都是行業(yè)的大勢所趨。

作為互聯(lián)網(wǎng)廠商的代表，百度旗下的蘿卜快跑在技術(shù)與商業(yè)化變現(xiàn)上均走在行業(yè)前列。從 Apollo Go 到蘿卜快跑，是百度自動(dòng)駕駛共享出行商業(yè)化運(yùn)營的進(jìn)一步試水，也承載著拉近 社會(huì)大眾與無人駕駛產(chǎn)品之間距離的重任。在 2021 年 8 月的百度世界大會(huì)上，百度推出面 向公眾的智能駕駛出行常態(tài)化的運(yùn)行平臺(tái)——蘿卜快跑，是 Apollo Go 全新升級(jí)的產(chǎn)物，新 版本圍繞常態(tài)化的出行服務(wù)去做底層邏輯，一方面是乘客全流程乘坐體驗(yàn)、叫車效率怎樣更 加優(yōu)化，另一方面當(dāng)百度要去管理上萬輛的汽車機(jī)器人的時(shí)候，其背后調(diào)動(dòng)的原理效率最大 化的問題。蘿卜快跑是一款 Apollo Go 移動(dòng)應(yīng)用程序，可在中國各大應(yīng)用商店免費(fèi)下載。 2021 年 6 月，公司推出第五代 Apollo Robotaxi 汽車 Apollo Moon。2022 年 7 月，公司發(fā)布 Apollo 的第 6 代共享無人車 RT6。RT6 是第一款可拆卸方向盤、全電動(dòng)的全自動(dòng)駕駛車型。 Apollo RT6 不同于前幾代在傳統(tǒng)車輛上改裝的產(chǎn)品。隨著嵌入 Apollo 技術(shù)的應(yīng)用層產(chǎn)品層 出不窮，無人駕駛汽車的商用價(jià)值將逐漸顯露，規(guī)模化商業(yè)運(yùn)營將成為行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。 根據(jù)財(cái)報(bào)披露，百度旗下的自動(dòng)駕駛出行品牌蘿卜快跑在 2023 年四季度服務(wù)單數(shù)同比增長 49%，達(dá)到了 83.9 萬單，在武漢地區(qū)全無人駕駛訂單比例達(dá)到 45%。2023 年全年，蘿卜快跑 的無人駕駛出行服務(wù)訂單超過 300 萬單。2024 年第一季度，百度旗下蘿卜快跑平臺(tái)累計(jì)訂單 已經(jīng)超過了 600 萬單，本季度訂單量就達(dá) 82.6 萬單，同比增長了 25%。

蘿卜快跑服務(wù)已于 11 城開放載人測試。截至 2024 年 7 月，百度旗下蘿卜快跑已經(jīng)于 11 個(gè) 城市開放載人測試運(yùn)營服務(wù)，累計(jì)行駛超過 5000 萬公里，并且在北京、武漢、重慶、深圳、 上海開展全無人自動(dòng)駕駛出行服務(wù)測試。 蘿卜快跑無人車售價(jià)僅 20.46 萬元，成本大幅下降。2024 年 5 月 15 日，百度 Apollo 在武漢 百度蘿卜快跑汽車機(jī)器人智行谷舉辦 Apollo Day 2024，展示了百度在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得的 最新進(jìn)展，現(xiàn)場發(fā)布了全球首個(gè)支持 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛的大模型 Apollo ADFM（Autonomous Driving Foundation Model），同時(shí)上新了搭載百度第六代智能化系統(tǒng)解決方案的蘿卜快跑 第六代無人車，該第六代無人車整車成本相比第五代車型直接下降 60%，售價(jià)僅為 20.46 萬 元。此外，百度還稱蘿卜快跑平臺(tái)距離收支平衡已經(jīng)越來越近，今年年底蘿卜快跑就有可能 在武漢實(shí)現(xiàn)收支平衡，在明年整個(gè)業(yè)務(wù)將開始盈利。 此次，百度在武漢推出的蘿卜快跑無人駕駛出租車服務(wù)引起社會(huì)廣泛關(guān)注，一方面，這款無 人出租車以每 6 公里 4 元的價(jià)格吸引著許多市民排隊(duì)嘗試，蘿卜快跑的價(jià)格優(yōu)勢顯著，相比 傳統(tǒng)網(wǎng)約車，其收費(fèi)更為親民；另一方面，百度憑借更低成本的無人駕駛服務(wù)切入網(wǎng)約車市 場，預(yù)計(jì)將對(duì)影響網(wǎng)約車市場格局。 從 2013 年啟動(dòng)無人車項(xiàng)目研發(fā)，到 2021 年百度 Apollo 開啟常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營，再到 2024 年 在單個(gè)城市預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)收支平衡，百度的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)即將進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段。

3.3.智能電車：攜手吉利造車

2021 年 1 月，百度與吉利建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)係，雙方合資成立“集度汽車”，其中百度占 股 55%，開始以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)。百度提供智能駕駛功能、語音控制系統(tǒng)、 云端服務(wù)等人工智能相關(guān)技術(shù)來升級(jí)乘用車，而吉利則貢獻(xiàn)了其在汽車工程及制造方面的專 業(yè)知識(shí)。集度汽車將全棧應(yīng)用百度 AI 能力。

2022 年 6 月 8 日，集度正式發(fā)布了首款汽車機(jī)器人概念車 JIDU ROBO-01。2023 年 8 月 14 日，百度造車項(xiàng)目集度汽車正式更名為極越品牌，原集度汽車首款車型“集度 ROBO-01”更 名為“極越 01”，至此，百度和吉利聯(lián)手打造的“極越 01”汽車正式發(fā)布。該品牌定位為吉 利控股旗下高端智能汽車機(jī)器人品牌。百度以智能座艙、智能駕駛和文心一言等 AI 技術(shù)能 力，賦能極越。極越 01 共在售三款車型，售價(jià)區(qū)間為 21.99-30.99 萬元。 極越 01 是首批搭載高通驍龍 8295 芯片的車型。極越 01 搭載雙 NVIDIA DRIVE Orin 芯片， AI 總算力 508 TOPS，并配備 28 個(gè)智駕傳感器，包括 11 個(gè)高清攝像頭（其中 7 個(gè) 800 萬像 素）、12 個(gè)超聲波雷達(dá)和 5 個(gè)毫米波雷達(dá)，可以實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航自駕和城市道路領(lǐng)航輔助駕駛。 在 2024 北京車展上，極越汽車旗下的第二款車型——極越 07 首發(fā)亮相。定位中型純電轎車， 基于 SEA 浩瀚架構(gòu)打造而來，將會(huì)搭載 8295 芯片和高階智駕系統(tǒng)，以及上車 2.0 大模型。 極越 07 的起售價(jià)或會(huì)定在 20 萬-23 萬元區(qū)間。