兆威機電核心競爭力有哪些？

在定制化開發的模式下，經驗積累的先發優勢為公司構建了較為深厚的技術壁壘，向平臺型公司轉型和重點培養大客戶策略也將助力兆威保持核心競爭力。

1） 面對定制化商業模式下的大量非標準項目，公司的核心競爭力首先表現在經驗積累的先發優勢上，即擁有在設計開發和制造環節的“Know-how”能力。 公司目前在工藝上的核心技術主要體現在微型傳動系統的設計和精密零件及模具的開發，各環節中均離不開大量的經驗積累。微型傳動系統要求產品及零部件的尺寸與公差小，傳遞運動的準確嚙合對微型精密齒輪及齒輪箱的設計和開發要求較高，而齒輪的種類多樣，如何選擇材料以保證產品符合圖紙的要求，則需要技術人員對電機的性能和齒輪箱設計結構等要十分了解；精密模具的開發也需要根據產品參數和收縮率來計算型腔的齒形參數，計算方法尚無行業標準，需要技術人員結合經驗進行數據修形。“Know-how”的重要性決定了深耕行業的先發優勢將為公司構筑技術上的時間壁壘。 技術上的多年深耕使公司在微型傳動領域成為國內少數擁有較為完善生產工藝并實現規模化應用的企業之一。微型傳動是一個跨學科的行業，核心技術早年掌握在歐洲和日本企業手中。在2002 年成立之初，公司抓住了日本馬達廠零部件本地化采購的機會，憑借反復的產品打磨，逐步成為日本三協、三洋、松下等馬達廠的精密零部件供應商，日本馬達廠 100%全尺寸達標的技術要求也反哺了公司在技藝上不斷精進，相較于同行更早地形成高技術標準，這也使得公司于 2008 年開始進入德國 BOSCH 供應商體系，開啟了歐美汽車零部件配套的新領域。為提高產品單價，打開收入天花板，2010 年左右公司開始以微型傳動系統為發展策略，并不斷向電機、電子控制等更高附加值產品延伸。

經驗的核心在于人，公司對人才的高度重視是對核心競爭力的重要保障。公司不斷提高研發人員的占比，打通人才的上升通道，并加大研發投入，為員工提供技術的精進平臺；同時通過激勵等措施提供有競爭力的收入保障，2021 年公司對 135 名員工進行股權激勵，其中包含核心技術人員130 人。

2）公司向平臺化轉型，在工藝流程中主要體現在設計平臺的自主開發，以及提高自動化加工和裝配能力上。公司向平臺化發展，不斷提高各環節的標準化模塊化能力，有助于提高工藝的可遷移性，將公司在“Know-how”上的核心競爭力復制和拓展到更多應用領域。 公司憑借自主開發的軟件以及數據系統保持公司競爭力的平臺化。公司通過開發了擁有自主知識產權的齒輪箱綜合設計平臺，來保證設計的可靠性。設計平臺可以直接生成齒輪輪廓，用于齒輪修形，提高齒形精度。同時，為克服模具成型工藝的設計難點，公司在模具加工前，可以運用軟件對注塑件成型過程進行模擬分析、評估，通過數據結果可以準確預測產品的變形、縮水、缺膠、困氣等可能產生的缺陷，繼而給出對應解決方案。

定制化生產下，公司的裝配環節目前仍以人工組裝方式為主，微型傳動系統的產能主要由組裝工序的產能決定。目前公司已成功研發出自動化裝配生產線，通過影像識別、伺服機械手的配合完成整個微型傳動系統的裝配，對批量大、生命周期長的產品實現半/全自動化組裝，并建成了多級小模數行星齒輪箱的全自動化生產線，實現 6 萬臺/天的高效生產，品質不良率得到有效控制，為大規模批量化生產提供了解決方案。 3）打造頭部客戶示范效應，是公司保持市場份額和技術領先的重要因素，為客戶的進一步開拓建立背書。 公司通過高品質產品的快速響應和交付能力，積極開拓下游各領域頭部客戶，獲得了華為、德國博世、比亞迪、長城、羅森伯格、iRobot 等下游行業知名企業的認可。公司產品主要基于客戶的需求進行定制化開發，進入客戶的供應商資源池需要 1-3 年的審核驗證周期，需多年的行業經驗積累和團隊技術沉淀才能滿足客戶的標準。因此下游客戶通常不輕易更換供應商，這有助于行業企業與客戶形成長期而穩定的合作關系。頭部客戶穩定的大規模需求和對工藝的嚴格要求，也有助于公司在市場份額和技術上保持領先的地位。與行業龍頭客戶的合作，顯著提升了公司的行業影響力。其他客戶在選擇供應商時，在各領域頭部客戶的背書下，行業內品牌效應更有助于兆威樹立品牌形象，提升品牌知名度，一定程度上降低了公司開發新客戶的難度。

在核心競爭力的基礎上，公司積極進行產品端、市場端和應用端的延展。1）產品端，公司積極布局電機和電子控制部分，有望成為中國的“美蓓亞”。公司的技術布局從精密部件、微型傳動系統進一步縱向延伸至電機和電子控制領域，形成“電機-齒輪箱-控制器集成解決方案”的一體化供應能力。在電機方面，當前我國電機市場行業相對透明，已形成了標準化的技術和產品。公司最早做馬達配件供應商起家，因此對電機行業有著深刻的了解，2022 年上半年公司成立特種電機技術研究和開發部，未來有望實現一體化布局，成為中國的“美蓓亞”；在電子控制方面，公司從 2018 年開始組建電子控制團隊，與浙大合作共建“浙江大學-兆威機電聯合研究中心”，重點加大驅動、控制研發能力建設，在齒輪箱中加入馬達驅動控制、嵌入式軟件設計及智能硬件設計。目前公司在提供的一體化解決方案中，已經能夠提供自主生產的可編程控制器，前期積累的驅動和控制項目正在加快生產交付轉化。

2）市場端，海外市場業務的拓展為公司成為國際化龍頭奠定基礎。 海外市場開拓是公司的重要市場策略。公司在德國設立二級子公司，主導開拓歐洲市場，未來也計劃在美國、日本設立事業部，逐步拓展海外業務。在銷售手段方面，公司已在海外主流平臺展開線上推廣業務，同時公司積極參加國際行業展會，進行宣傳推廣。憑借先進的技術和博世等頭部客戶的背書，國際化客戶和訂單的開拓有望形成新的突破。 3）在應用端，我們判斷 VR/AR 將為公司帶來最大的收入彈性，汽車電子領域也將保持高速增長。