中國倉儲物流概念、發展歷程與痛點有哪些？

倉儲物流行業，是一個規模非常龐大且復雜的行業。

隨著商品流通活動的增加、制造業的發展完善以及國家對物流行業的支持政策不斷出臺，我國物流業的整體規模不斷擴大，近年來全國社會物流總額增幅量著，從 2012年的 177.3萬億元.增長到 2023 年的 352.4 萬億元。2024 年全年預計我國社會物流總額達到將近 360 萬億元。

倉儲是通過倉庫對商品與物品的儲存與保管。倉儲業指專門從事貨物倉儲、貨物運輸中轉倉儲，以及以倉儲為主的物流配送行業。傳統倉儲僅僅是指倉儲物流企業按照客戶要求從事的庫存管理和庫存控制等倉儲物流業務。而現代倉儲業的涵義則更為廣泛，指以從事倉儲物流業務為主,提供貨物儲存、保管、中轉等傳統倉儲服務。同時能夠提供流通領域的加工組裝、包裝、商品配送、信息分析、質押監管融資等增值服務以及倉庫基礎設施的建設租賃等業務的倉儲型物流企業的集群體,中國物流倉儲行業近年來經歷了快速的發展和變革。隨著數字化、智能化浪潮的席卷，各行業的倉儲物流系統正在經歷著前所來有的變革。2024年11月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發了《有效降低全社會物流成本行動方案》，進一步推動物流領域的數字化與智能化進程。

根據中國物流倉儲行業的發展，可以將行業發展分為以下五個階段：

從行業發展的大事件，也可以發現行業的發展情況。1972-1973年，原一機部和四機部聯合立項，圍繞汽車制造提出十大技術創新課題，自動化立體庫技術作為其中之一，由北京起重運輸機械研究所負責研究設計。1980年，北京起重運輸機械研究所在北京低壓開關廠生產了兩臺自動化立體庫設備。1997 年，昆船智能開始引進 AGV 技術，AGV 最早應用于煙草制造領域:同年，南京音飛、江蘇六維、南京華德等一批影響中國立體貨架市場的企業相維誕生。隨著該市場的成熟，才有了智能倉儲的概念。

2000年以后，現代倉儲系統、分揀系統和自動化立體庫技術在國內各行業開始得到應用，國內企業通過引進、學習世界先進的自動化物流技術及加大自主研發的投入力度，使國內的自動化物流技術水平逐步提升。2010 年前后，隨著電商行業的迅猛增長，WMS 系統的需求也迅速增加，其開始整合物聯同、大數據和人工智能等新興技術，以提高倉庫管理的效率和精確度。

在“互聯網 +”和“工業 4.0”等國家戰略的推動下，智能倉儲行業得到了快速發展，自動化立體倉庫、智能貨架、無人駕駛運輸車、智能分揀系統等智能倉儲設備和技術得到了更廣泛的應用。2014 年，京東首座“亞洲一號”在上海市開始運營，其中的無人倉是世界第一個全流程無人倉庫，實現了從采購原料入庫、倉儲、打包、分棟直至出貨全程的自動化無人化。2016年，海康威視位于浙江桐廬的安防產業基地正式啟動，其智能倉儲及廠內物流解決方案均由旗下的海康機器人技術有限公司提供并實施，基地目前在線使用的 AGV 共計 800 多臺，實現了AGV的大規模應用。

2020年，發改委提出《推動物流業制造業深度融合創新發展實施方案》，鼓勵制適業企業開展物流智能化改造，推廣應用物流機器人、智能倉儲、自動分揀等新型物流技術裝備。在“互聯同 +”和“工業 4.0”等國家戰略的推動下。以及人工智能、5G 等前沿技術的不斷突破，智能倉儲行業迎來了新一輪的技術革新。自動化、智能化、網絡化、綠色化成為行業發展的主要趨勢。