中國與匈牙利經(jīng)貿(mào)合作前景如何？

中匈經(jīng)貿(mào)合作前景廣闊。

一、匈各界人士看好“一帶一路”合作

隨著一系列投資項目的逐步落地，匈牙利各界人士對共建“一帶一路”倡議為推動歐亞互聯(lián)互通、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出的貢獻(xiàn)高度認(rèn)可，同時表示對高質(zhì)量共建“一帶一路”下一個十年的光明前景充滿信心。匈牙利總理政治政策主任歐爾班·鮑拉日稱，“一帶一路”框架下中匈經(jīng)貿(mào)合作蓬勃發(fā)展，對中匈兩國乃至歐洲發(fā)展都有重要意義。他說，匈牙利歡迎廣大中國投資者，也期待中匈合作向更廣泛領(lǐng)域拓展。 匈牙利國際事務(wù)所科研主管維克多表示，匈牙利期待在“一帶一路”倡議下與中國開展更多合作，越來越多的匈牙利人認(rèn)識到了共建“一帶一路”的積極意義，匈中在構(gòu)建更加緊密的合作關(guān)系。匈牙利國家銀行行長毛托爾奇稱，他喜歡匈塞鐵路這個項目。“事實上我喜歡所有與中國合作的項目。所有的公路都很重要，鐵路更重要，因為它更快捷，它們能穿越邊境和障礙。匈塞鐵路是‘一帶一路’的旗艦項目，在這個多邊世界里我們需要越來越多的路。”

匈牙利紐曼·亞諾什大學(xué)董事會主席奇茲毛迪奧稱，“一帶一路”不僅僅是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不僅僅是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也不僅僅是開通火車線路或者修建管道。它還涉及文化、金融、數(shù)字等各方面的合作，也是一條“數(shù)字絲綢之路”，所以它的內(nèi)涵豐富，它將可持續(xù)性和連通性結(jié)合在了一起。我們應(yīng)該明白，在復(fù)雜的世界里，長期可持續(xù)的聯(lián)系是多么重要。 匈牙利《歐亞雜志》總編霍爾瓦特·列文特在文章中表示，越來越多的國家加入“一帶一路”，也有越來越多的國家不想選邊站隊，而是想?yún)⑴c共建“一帶一路”。“一帶一路”倡議為多極世界新秩序的建立提供了中國方案。

二、重點合作產(chǎn)業(yè)

1．電動車制造及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè) 匈牙利汽車工業(yè)發(fā)展歷史悠久，擁有發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)設(shè)施和成熟的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，具備發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)的良好契機(jī)。與此同時，匈支持電動汽車發(fā)展，為解決電動汽車保有量較低的問題，推出一系列激勵措施。 早在 2016 年，匈牙利就制定了電動車發(fā)展規(guī)劃，要求大幅提升電動車產(chǎn)量，并通過制定法律法規(guī)推動充電基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。2022年 10 月，歐盟就“2035 年起歐盟市場所有在售乘用車和輕型商用車二氧化碳排放量為零”的計劃達(dá)成一致。匈牙利積極響應(yīng)該計劃，目前匈部分主流車企已制定明確的燃油車退出時間表。2023 年末，匈繼續(xù)加碼推動電動車產(chǎn)業(yè)，宣布將實施一項價值600 億福林（約合人民幣 11.82 億元）的電動車補(bǔ)貼計劃，用于推廣與普及電動車。在未來兩年半，匈政府將投資 300 億福林在全國公路網(wǎng)建設(shè)170 個大容量充電站，另外 300 億福林則為購買電動汽車、小型電動貨車或電動皮卡車的獨(dú)資企業(yè)、共享汽車公司和出租車司機(jī)群體等提供補(bǔ)貼。

近年來，匈牙利已成為中國電動車上下游企業(yè)的投資熱土。2022年，寧德時代匈牙利工廠項目正式啟動，蔚來汽車在匈投資建設(shè)的蔚來能源歐洲工廠首座換電站正式下線。2023 年5 月，億緯鋰能匈牙利項目在匈東部城市德布勒森舉行開工儀式。6 月，華友鈷業(yè)宣布在匈投資建設(shè)高鎳型動力電池用三元正極項目。7 月，欣旺達(dá)宣布其首個歐洲工廠落地匈牙利。12 月，比亞迪宣布將在匈南部城市塞格德建設(shè)一個新能源乘用車整車生產(chǎn)基地。

匈專家表示，汽車制造及其關(guān)聯(lián)行業(yè)價值鏈規(guī)模可達(dá)匈牙利國內(nèi)生產(chǎn)總值的 15%，要維持這一行業(yè)在全球價值鏈中的地位，需要中國新能源車以及相關(guān)行業(yè)的投資和技術(shù)，這將成為匈中未來合作的重要領(lǐng)域。

2．物流產(chǎn)業(yè) 匈牙利是中東歐地區(qū)重要的交通樞紐，匈牙利政府把加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為國家戰(zhàn)略發(fā)展方向之一，不斷推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)物流中心建設(shè)。截至 2023 年，匈物流業(yè)活躍著近2500 家公司，雇用30萬名員工，為約 10 萬個家庭提供生計。物流業(yè)占國內(nèi)生產(chǎn)總值的5%左右，是匈支柱產(chǎn)業(yè)之一，政府計劃在 2030 年將該比重提升至10%。

匈牙利政府于 2023 年制定實施新法律，以支持對物流園區(qū)的投資。新法律框架下的園區(qū)授權(quán)計劃旨在建立一個統(tǒng)一的監(jiān)管、認(rèn)證和監(jiān)測系統(tǒng)，使物流服務(wù)業(yè)的投資在一個協(xié)調(diào)的框架內(nèi)更有效地進(jìn)行。2024 年 2 月，匈牙利國民經(jīng)濟(jì)部消息顯示，匈牙利新增18 個物流園區(qū)。至此，匈牙利官方授權(quán)的物流園區(qū)總數(shù)增至57 個。中國在物聯(lián)網(wǎng)（IoT）領(lǐng)域發(fā)展迅速，物流效率逐步提高，行業(yè)趨于成熟，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的出口供給與匈對物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求相吻合。近年來，中匈已在物流領(lǐng)域開展不少合作，如山東帝豪國際投資建設(shè)中國在歐洲地區(qū)首個商貿(mào)物流型境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)——中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)；菜鳥開通首條中國—匈牙利貨機(jī)航線并聯(lián)合當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)及合作伙伴搭建數(shù)字化通關(guān)系統(tǒng)；華為匈牙利子公司與匈牙利東西聯(lián)運(yùn)物流公司簽署合作協(xié)議，建設(shè)歐洲首個使用5G專用網(wǎng)絡(luò)管理的智慧鐵路港……未來，中國企業(yè)可繼續(xù)加強(qiáng)對匈物流領(lǐng)域的投資，實現(xiàn)互利共贏。

3．可再生能源產(chǎn)業(yè) 為實現(xiàn)歐盟減排目標(biāo)，匈牙利大力發(fā)展清潔能源，規(guī)劃在2021—2030 年期間減排溫室氣體 40%，并計劃于2025 年關(guān)閉最后一座煤電廠。同時，匈牙利正在積極開發(fā)生物質(zhì)能和風(fēng)能等可再生能源項目，對電力傳輸線路進(jìn)行升級，以確保安全高效的電力供應(yīng)。2020 年，匈牙利啟動《氣候與自然保護(hù)行動計劃》。行動計劃的一大目標(biāo)是，到 2030 年將太陽能發(fā)電量增加到6000 兆瓦時。目前來看，匈有望在 2024 年提前實現(xiàn) 2030 年目標(biāo)。因此，匈能源部新設(shè)定的太陽能發(fā)電量是之前預(yù)期目標(biāo)的兩倍，即12 吉瓦時。行動計劃的另一目標(biāo)是，到 2030 年匈 90%的能源供應(yīng)來自于清潔能源，其中核能和太陽能將發(fā)揮突出作用。匈牙利太陽能自2019 年起快速崛起，有效替代了過去 5 年來火電廠不斷下降的煤炭使用量，從而提高了可再生能源在能源消費(fèi)總量中所占的比例。

中國已成為全球可再生能源設(shè)備的主要制造國和出口國，提供了全世界約 2/3 的太陽能板，制造了全世界近50%的風(fēng)力渦輪機(jī)。能源領(lǐng)域一直也是中匈務(wù)實合作的重要內(nèi)容，雙方在推動能源發(fā)展轉(zhuǎn)型方面具有許多共同愿景。2023 年，國家電投上海電力成功在匈牙利的首個投產(chǎn)項目——132 兆瓦的 Victor 光伏項目實現(xiàn)全容量并網(wǎng)。

自 2024 年 1 月 1 日起，匈牙利政府大幅放寬了風(fēng)力發(fā)電的相關(guān)規(guī)定。新規(guī)依據(jù)歐洲標(biāo)準(zhǔn)將風(fēng)力發(fā)電廠周圍保護(hù)半徑減少到700米，且從 1 月 1 日起風(fēng)力發(fā)電許可證將更容易獲得，并取消對總發(fā)電量的限制。 總體來說，匈在光伏發(fā)電、風(fēng)電等領(lǐng)域具備較大發(fā)展?jié)摿Γ袊髽I(yè)可抓住產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，利用自身優(yōu)勢赴匈投資，實現(xiàn)自身發(fā)展的同時，推動匈牙利能源綠色轉(zhuǎn)型。

4．信息和通信技術(shù)產(chǎn)業(yè) 在信息和通訊技術(shù)（ICT）領(lǐng)域，匈牙利在歐洲市場具有較大影響。根據(jù)匈投資促進(jìn)局?jǐn)?shù)據(jù)，ICT 行業(yè)增加值占經(jīng)濟(jì)總增加值（GVA）的 7%，產(chǎn)品進(jìn)出口占該國總貿(mào)易額 10%以上，行業(yè)研發(fā)投入占該國總體研發(fā)投入成本達(dá) 10%。 匈牙利是中東歐地區(qū)最大的電子產(chǎn)品生產(chǎn)國和世界電子工業(yè)主要生產(chǎn)基地之一，世界知名原始設(shè)備制造商和電子產(chǎn)品代工企業(yè)均在匈牙利設(shè)立生產(chǎn)基地和研發(fā)中心。外資企業(yè)在該國電子工業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位，產(chǎn)值占 80%以上。匈生產(chǎn)的電子產(chǎn)品主要包括：手機(jī)、電視機(jī)、電腦、電冰箱、電工器材、小家電、汽車電子配件等。

匈牙利于 2021 年批準(zhǔn)《2021—2030 年國家數(shù)字化戰(zhàn)略》，旨在徹底改變該國的互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施。該計劃的主要目標(biāo)之一是在2030年為 95%家庭提供千兆網(wǎng)絡(luò)覆蓋。 近年來，中匈 ICT 合作方興未艾。華為在布達(dá)佩斯建立的華為歐洲供應(yīng)中心，已覆蓋歐洲、中東、北非的電信設(shè)備供應(yīng)需求。中匈跨境電商“雙區(qū)聯(lián)動”機(jī)制有效推動了中歐班列、海外倉高質(zhì)量發(fā)展，加速了兩國跨境電商新業(yè)態(tài)新模式的創(chuàng)新發(fā)展。2022 年6 月，聯(lián)想在布達(dá)佩斯市郊于勒鎮(zhèn)建設(shè)的歐洲首個自有智能制造工廠正式投產(chǎn)，主要為 EMEA（歐洲、中東和非洲）地區(qū)的客戶提供服務(wù)器基礎(chǔ)設(shè)施、存儲系統(tǒng)和高端 PC 工作站。

5．其他可重點關(guān)注產(chǎn)業(yè) 農(nóng)業(yè)。匈牙利農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)較好，種植業(yè)和畜牧業(yè)是農(nóng)業(yè)主要部門，主要農(nóng)作物有小麥、玉米、向日葵、馬鈴薯等。匈牙利也是中東歐國家中擁有向中國出口農(nóng)產(chǎn)品許可證數(shù)量最多的國家之一。2024年1月，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部副部長馬有祥在布達(dá)佩斯會見匈牙利農(nóng)業(yè)部部長納吉，雙方就深化農(nóng)業(yè)農(nóng)村領(lǐng)域合作交換意見。馬有祥就深化中匈農(nóng)業(yè)合作提出三點意見，一是繼續(xù)發(fā)揮中匈農(nóng)業(yè)科技合作促進(jìn)中心作用，強(qiáng)化動植物遺傳資源交換、農(nóng)產(chǎn)品深加工技術(shù)聯(lián)合研發(fā)；二是謀劃推動實施更多“小而美”項目，挖掘在蜂業(yè)等領(lǐng)域合作潛力，提升民眾獲得感；三是強(qiáng)化農(nóng)業(yè)經(jīng)貿(mào)投資合作，為雙方企業(yè)交流搭建平臺。納吉積極評價匈中農(nóng)業(yè)合作，表示愿與中方共同努力，深化實化兩國農(nóng)業(yè)經(jīng)貿(mào)科技往來，推動雙方農(nóng)業(yè)合作取得更多務(wù)實成果。

生物制藥產(chǎn)業(yè)。匈牙利制藥業(yè)歷史悠久，在匈牙利經(jīng)濟(jì)中起著重要作用。匈牙利第一家現(xiàn)代制藥企業(yè)是1901 年在布達(dá)佩斯成立的吉瑞制藥，該公司的成立標(biāo)志著匈牙利制藥工業(yè)發(fā)展的起點。Statista數(shù)據(jù)顯示，2022 年匈牙利藥品出口額達(dá)到67 億歐元，進(jìn)口額為49億歐元。隨著傳統(tǒng)研發(fā)模式在醫(yī)藥行業(yè)面臨越來越大的壓力，匈也在尋求制藥領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展。2021 年匈政府通過了國家智能專業(yè)化戰(zhàn)略（The Smart Specialisation Strategy, S3），將健康產(chǎn)業(yè)視為國家優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)之一。S3 健康產(chǎn)業(yè)優(yōu)先戰(zhàn)略的發(fā)展目標(biāo)包括支持國際合作，鼓勵跨國公司在匈投資建廠和研究開發(fā)，具體目標(biāo)包括：支持建立新的研究中心；促進(jìn)健康和預(yù)防疾病的研究、開發(fā)和創(chuàng)新活動；提高健康產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造附加值的能力，鼓勵在匈建廠生產(chǎn)的大型跨國公司同時在匈開展研究、開發(fā)和創(chuàng)新活動等。