粵港澳大灣區新基建產業發展現狀及展望分析

產業主體多，全國占比高 。

根據天眼查提供數據顯示，目前全國新基建產業中的高新技術企業數量超過 3 萬家，大灣區境內 9 市在其中的工業互聯網、新能源充電樁、人工智能、城際高速及軌道、5G 這五個產業占比較大，在全國份額占比均超過15%（表6）。大數據中心產業僅次于北京，特高壓產業僅次于江蘇和山東。

在 5G 產業方面，大灣區擁有華為、中興等世界級龍頭企業，已形成集5G網絡基礎設施建設、終端設備制造和應用場景為一體產業鏈，未來將打造萬億元級的 5G 產業聚集區。目前，大灣區 5G 核心專利數量在全球排名前列，華為5G 標準專利全球排名第一；香港國際互聯網連接能力和帶寬容量位居全球前列，已躋身全球 5G 普及率 Top5 城市。

在特高壓方面，大灣區社會用電量常年位居全國前列，南方電網藏東南至大灣區特高壓輸電工程已納入國家規劃，總體工程投資約4000 億元。到2025年，粵港兩地將建成 500 千伏輸變電工程，完成4 條高壓線路和深圳變電站的改造升級。 在城際高速鐵路和城際軌道交通方面，大灣區2035 年前擬建設13個城際鐵路和 5 個樞紐工程項目，建設項目總投資約4741 億元；大灣區將構建城市間1 小時至 3 小時通達的交通圈，力爭到 2025 年全面覆蓋大灣區中心城市、節點城市和重點都市圈，鐵路網絡運營及在建里程達到5700 公里，覆蓋100%縣級以上城市。

在新能源汽車充電樁方面，大灣區是中國重要的新能源汽車產業基地和市場，廣州、深圳、佛山均是新能源汽車核心集聚區；積極布局發展超充站，廣州和深圳積極打造“超充”城市，深圳更是提出在2025 年建設超充站300座，“超充/加油”數量比在國內率先達到 1:1；香港發布電動車路線圖，到2025年私人住宅和商業建筑將至少有 15 萬個停車位配備充電設施。在大數據中心方面，大灣區內廣州數據中心已超70 個、深圳超50個，兩市均擁有國家級超算中心；澳門 CTM 與珠海華發集團聯手在橫琴建設全國首個國際帶寬的數據中心；香港擁有約 60 個數據中心，吸引阿里、騰訊、谷歌、亞馬遜等國際云服務商在港布局，數據中心行業在全球和亞洲分別位列第四和第二名，2023 年數據中心市場價值達 30.3 億美元。

在人工智能方面，大灣區重點發展騰訊等5 大人工智能開放創新平臺；深圳人工智能核心產業 2022 年規模達 308 億元，同比增長34.4%，人工智能相關產值 2180 億元；廣州 14 個人工智能應用場景入選國家級“智賦百景”名單；香港將“人工智能與數據科學”列為三大新型工業發展產業之一，未來將規劃打造成為“國際 AI 及數據產業發展樞紐”。在工業互聯網方面，大灣區是世界級制造業基地，制造業企業眾多，工業互聯網較早得到應用推廣，成為中國工業互聯網創新發展的重要高地。目前，大灣區工業互聯網平臺個數在全國占比超過50%。

展望未來，大灣區新基建行業發展機遇巨大。新基建逐步成為新的經濟增長點，政府加快產業布局，積極推進包括鐵路項目、綜合交通樞紐、城市軌道交通等新基建，加快建設大灣區國際科技創新中心、綜合性國家科學中心，推進光明、松山湖、南沙三大科學城建設。同時，新基建帶動新技術新產業新業態發展，不僅推動信息技術的產品創新，還創造了大量新服務和新場景，帶動消費經濟發展。新服務如云辦公、云課堂、云視頻、云診療、云游戲、云試衣等需求和創新層出不窮；除現有社區零售、無接觸零售、在線娛樂等新場景外，無人快遞、智慧商店等線上線下融合的新型商業模式也在加快發展。此外，新基建企業為了自身持續發展，積極實施“走出去”戰略，在“一帶一路”國家布局相關產業發展，參與海外新型基礎設施建設。中國新基建產業相關產品已逐漸成為外貿發展新動能，新能源等產品更是成為出口的主力軍。

同時，也面臨一定挑戰。新基建項目建設需要大量資金、技術和人員投入，運營中需要高技術水平和數據運營團隊。新基建產業發展需要源源不斷的技術支撐與升級，新技術面臨開發周期長、成本高、市場推廣見效慢等困難，企業投資風險高，影響企業參與新基建建設的積極性。部分新基建項目處于科技產業的前沿領域，如區塊鏈、工業物聯網、無人駕駛等新技術還處于研發階段，商業模式尚未形成閉環，市場化推廣和應用仍需時日，投資效益短期內難以體現，使得政府、社會資本對不熟悉領域提出的融資需求持觀望態度。