中國企業在新基建領域的生態布局情況如何？

從投資機構上看，國內互聯網 頭部企業已經成為推動智能經濟發展、開展生態布局的主導力量，合計參與對本 土半數獨角獸的投資。

1. BATH 科技巨頭的生態布局

經過多年的發展，百度、阿里巴巴、騰訊、華為（BATH）等科技巨頭已在相關領域形成了各自的競爭優勢。隨著新基建時代的到來，它們都會加快生態布局， 全力搶占智能經濟制高點，盡可能滿足人民群眾對美好生活的向往。

1）百度

作為國內投入最早、技術最強、布局最完善的人工智能（AI）領軍企業，百 度也是目前唯一一家以 AI 為抓手，云為基礎布局公司未來戰略的科技巨頭。百 度在 AI 布局很早，和很多有遠見的公司一樣，百度有自己的全球化格局觀。2013 年 1 月，百度成立深度學習研究院，這是全球工業界第一個用深度學習來命名的 研究實驗室;2014 年 5 月，硅谷人工智能實驗室(SVAIL)成立;2017 年 10 月，百 度在硅谷設立第二個研發中心，重點是無人駕駛、互聯網安全。百度也吸引到更 多優秀人才從世界各地來到中國。在深度學習上，百度比美國很多大公司還要領 先。從多年前的蓄力累積，到當下的落地深耕，再到未來的擔當與引領，百度正 成為中國在世界 AI 領域的一張名片。 2020 年 6 月，百度公布了 AI 新基建版圖。百度正依托百度大腦、飛槳、芯 片、智能云、數據中心等在內的新型 AI 基礎設施，推動智慧城市、智能交通、 智慧金融、智慧能源、智慧醫療、智能制造（含工業互聯網）等產業智能化升級， 目標成為中國新基建 AI 服務最大提供商。

百度大腦、飛槳、智能云是百度為智能經濟、智能社會、產業智能化打造的 強大底座，代表了新基建的核心，是驅動產業智能化與基礎設施智能化的引擎， 三者互為依托、互相加持，共同塑造 AI 中臺，共同構建生態，協同輸出洞察、進步與價值。

百度大腦是百度人工智能集合產品，融合深度學習算法、數據建模、大規模 GPU 并行化平臺等技術，依靠全網的網頁數據、十多年來累積的搜索數據，以及 百億級的圖像、視頻、定位數據等，從而實現實時學習和成長。百度大腦已形成 四大能力，語音識別、圖像識別、自然語言處理和用戶畫像能力；百度飛槳（Paddle Paddle）于 2019 年 10 月正式發布，是國際領先的端到端開源深度學習平臺。此 外，飛槳也是國內首個、唯一支持量子機器學習的深度學習平臺。百度飛槳集深 度學習訓練和預測框架、模型庫、工具組件和服務平臺為一體，擁有兼顧靈活性 和高性能的開發機制、工業級的模型庫、超大規模分布式訓練技術、高速推理引 擎以及系統化的社區服務五大優勢于一體。截至 2020 年 8 月，百度飛槳累積開 發者數量已超過 210 萬，服務企業數量達到 9 萬家；發布模型數量已超過 29.5 萬個；百度智能云是百度提供的公有云平臺，于 2015 年正式開放運營。百度智 能云十分重視科技與行業場景的融合，尤其重視智能化場景的落地與實現，在“實 現單集群 1 萬臺服務器”、“機器學習開源平臺”、“電信規模化智能客服”等 多個技術、產品、應用領域做到國內第一。目前，百度智能云國內市場占有率位 列第四，牢牢占據行業頭部地位；百度 AI 芯片“昆侖”于 2018 年 7 月首度發 布，是中國首款云端全功能 AI 芯片，基于百度在 CPU、GPU 和 FPGA 的 AI 加速器 的研發經驗，完成 20 多次迭代，能在 100W 的功耗提供 260 萬億次/秒的運算速 度。2019 年 7 月，百度自主研發的遠場語音交互芯片“鴻鵠”問世，廣泛應用 于智能家居以及車載語音交互等場景。

未來，百度將依靠在 AI 方面的優勢拓展智能經濟領域的布局。在智能交通 方面，百度早在 2013 年就開啟了自動駕駛研究，先后成立自動駕駛事業部和智 能汽車事業部，是國內進入自動駕駛領域最早的公司。2016 年 3 月，百度發布 “智慧汽車”戰略，將應用場景從車機智能互聯、遠程車輛操控、智能語音交互， 全方位覆蓋駕駛過程。2017 年 4 月，百度發布“阿波羅（Apollo）計劃”，宣布 成立生態合作伙伴聯盟，公布首批 50 余家成員名單。目前，Apollo 已經形成自 動駕駛、車路協同、智能車聯三大開放平臺。與此同時，作為公司核心產品的百 度地圖，依靠百度在 AI、大數據、云計算和地理信息方面的優勢技術，已從坐標 地圖升級為路網地圖，成為新一代智能交通系統的數據底座。截止 2020 年 5 月， 百度智能交通專網地圖已與全國 23 個省及直轄市達成合作，完成產品私有化部 署的城市超過 30 個，私有化部署一線及新一線城市滲透率超過 70%。憑借領先 的技術和解決方案，百度正在努力幫助各地政府加速實現交通智能化。2020 年 8 月，百度中標“廣州市黃埔區廣州開發區面向自動駕駛與車路協同的智慧交通 ‘新基建’項目”，是國內智能交通領域的最大訂單，金額接近 4.6 億元。

移動生態方面：百度于 2017 年提出“夯實移動基礎，決勝 AI 時代”的戰略 目標，此后持續加大移動生態關鍵賽道的布局，陸續推出信息流、百家號、好看 視頻、智能小程序等戰略級產品。2019 年 5 月，百度搜索公司戰略轉型為移動 生態事業群組，包括大搜索、信息流、百度 APP 和百度視頻、智能小程序等業務 線。通過持續加碼移動生態，依托百家號、智能小程序、托管頁三大支柱， 百 度已從提供“搜索服務”為主，升級到“搜索+連接+賦能”的全方位服務，構建 了相互促進、粘性循環、不斷進化迭代的移動大生態。截至 2020 年 6 月，百度 App 日活躍用戶達到 1.88 億，百度智能小程序月活躍用戶達到 2.7 億，入駐小 程序數量超過 15 萬。百度智能小程序服務深入到民生、娛樂、資訊等 23 個大行 業，覆蓋 271 個細分領域，成為國內成長最快、規模最大的小程序生態之一。2020 年 9 月，百度正式推出成立以來最大規模的伙伴扶持計劃“共生計劃”，通過開 放內容能力、分發能力、商業變現能力、AI 能力，計劃在未來三年扶持 5000 個 起步期、800 個發展期和 30 個成熟期的聯盟伙伴。

智能家居方面：根據中科院《智能音箱的智能技術解析及 其成熟度測評》 報告顯示，在聽懂、理解用戶的指令方面，小度系列智能音箱是唯一聽懂率超過90%的產品;在滿足用戶需求和體驗方面，小度同樣在評測中得分第一。圍繞百度 語音技術和百度大腦語音引擎，百度發布了小度在家智能屏、小度智能音箱等多 款智能產品，智能音箱整體市場份額長期保持國內第一，有屏音箱市場份額更是 全球領先。小度助手賦能多元場景、賦能軟硬一體化，從智能音箱起步，但不會 就此止步，并已逐步滲透到智能家居、智能穿戴、車載、智能客服、移動通信等 領域。智能語音交互大有成為各種端最流行交互方式之勢。

智慧金融方面：百度智慧金融已服務近 200 家金融客戶，包括國有 6 大銀 行、9 大股份制銀行、21 家保險機構，涉及營銷、風控等十幾個金融場景，并發 展了超過 30 家伙伴的合作生態，躋身中國金融云解決方案第一陣營。百度智能 云打造的數字員工，能夠自動化完成業務處理，已在 75 家金融機構客戶落地， 助力客戶運營效率提升 50%以上。另外，百度零售金融科技產品已在近 30 家金 融機構上線，覆蓋信用卡營銷、信貸風控、保險反欺詐等核心場景，其中貸款不 良率能做到低于行業均值相對值的 10%。2020 年 9 月，百度和中國建設銀行簽署 戰略合作協議，雙方將在金融科技、智慧營銷、智能運營、智慧政務、小程序等 多個領域展開合作計劃，通過百度領先的 AI 技術、基礎設施與運營能力，助力 建設銀行全面智能化升級。

2）阿里巴巴

隨著信息化建設和先進制造戰略的深入推進，政府和企業“上云”成為大勢 所趨。據預測，到 2023 年我國政府和企業的上云率將超過 60%。云計算能夠提供 強大算力和豐富服務，是政企數字化轉型的關鍵基礎設施。2009 年 9 月，阿里巴 巴就率先成立了阿里云計算有限公司，提前布局云計算領域。經過十余年的發展， 阿里云已經成為整個阿里集團業務的核心支撐系統及對外服務產品。2019 年，阿 里云營業收入 355.25 億元，同比增長 66.32%，服務中國約六成的上市公司，是亞 洲最大的服務商。在國內公有云市場，阿里云以 36.7%的份額領跑，較 2018 年提 升了 0.7 個百分點，高于第二名（華為云、光環新網）約 22 個百分點，阿里云在 國內市場上榜首位置短期內難以撼動。隨著新基建加速布局，阿里云不斷加強在 云計算基礎設施方面的投入。2020 年 4 月，阿里云宣布未來 3 年投資 2000 億元， 用于云操作系統、服務器、芯片、網絡等重大核心技術研發攻堅，并在粵港澳、長 三角、京津冀等數字經濟發達地區重點布局面向未來的數據中心建設。

依靠在云計算領域積累的技術優勢，阿里已經開始涉足智能經濟。2016 年， 阿里提出打造“新零售、新制造、新金融、新技術、新能源”。盒馬鮮生是阿里 打造的新零售樣板，集“生鮮超市+餐飲體驗+線上業務倉儲”三大功能為一體， 實行線上線下一體化運營，圍繞門店 3 公里范圍，構建起 30 分鐘送達的冷鏈物 流配送體系。其背后的邏輯是通過線上記錄客戶購買行為和偏好，形成購物數據 閉環，進而利用大數據分析，把客戶最需要的商品在最合適的時間進行展現，精 確觸達目標群體，提高轉化率。同時，門店實現了全鏈路智能化，所有流程通過 智能設備進行識別，降低了錯誤率，提高了效率。盒馬鮮生還發布了自主研發的 智能收銀機 ReXPOS，讓貨損率減少 60%，結賬排隊時長降低 36%。 同樣是 2016 年，阿里提出“城市大腦”的概念，作為智慧城市建設的重要 內容，并選擇公司總部所在地杭州作為試點城市。之后阿里城市大腦項目在蘇州、 廣州、澳門、雄安、吉隆坡、西安、海口等國內外 10 余個城市陸續落地，已成 為全球最大規模的智能公共服務系統之一，覆蓋交通、安防、醫療、旅游、市政 建設、城市規劃、工業、環境、政務民生等領域。通過城市大腦優化交通管理， 杭州交通整體擁堵情況有了明顯改善，交通延誤指數從 2014 年最高時的 2.08 降 到 2018 年的 1.64，擁堵排名從 2014 年全國第二位降到 2018 年的第 57 位。

上述成績的取得，也離不開阿里在 AI 領域的持續探索。阿里始終強調要將 AI 技術應用到商業場景之中，因此大力投資國內 AI 獨角獸，先后投資了芯片領 域的寒武紀、深鑒科技、杭州中天微，計算機視覺領域的商湯科技、曠視科技。 2018 年，阿里完成內部業務整合，成立平頭哥半導體有限公司，主要針對下一代 云端一體芯片新型架構開發數據中心和嵌入式 IoT 芯片產品。2019 年，平頭哥 發布首款自主研發、流片量產的芯片含光 800，成為當時全球最高性能 AI 推理 芯片之一，已經應用于阿里巴巴多個場景。2020 年 8 月，阿里平頭哥宣布與國 內最大的智能語音芯片廠商全志科技實現戰略合作，雙方將聯合研發全新的計算 芯片，重點應用在智能家居、消費電子及工業控制等領域。另外，阿里達摩院為 阿里集團提供全方位技術支持，并在自然語言處理、智能語音、視覺計算等領域 取得 40 多項世界第一。據普華永道調研數據顯示，阿里的研發投入已經連續三 年位列中國上市企業第一。2020 年 5 月，阿里發布了大健康數字基建大圖。阿里大健康生態體系除了阿里健康，還包括阿里云、達摩院、釘釘、支付寶、UC 等 阿里各相關平臺與醫療健康相關的業務部分。其數字基建是基于阿里云計算，以 互聯網支付和信用體系、數據中臺、醫療云等行業應用為基礎平臺，衍生出醫療 衛生大健康領域多種應用服務的系統總稱。

3）騰訊

2020 年 5 月，騰訊宣布未來五年將投入 5000 億元布局新基建，重點投資領 域覆蓋了云計算、區塊鏈、服務器、超算中心、人工智能、5G 網絡、網絡安全、 量子計算、音視頻通訊、大型數據中心以及物聯網操作系統等多方面。騰訊將陸 續在全國新建多個百萬級服務器規模的大型數據中心，還將結合產業技術創新需 要，重點投入云啟產業基地、工業互聯網基地、創新中心、產業園區等方面的建 設。此外，騰訊將充分調動內部頂級科研專家和實驗室資源，積極與國內外頂尖 高校合作，搭建科研平臺，加強產業研究和人才培養，投入重大科技攻關，積極 參與制定行業標準。 與國內其他互聯網巨頭相比，騰訊在 C 端社交方面積累優勢明顯。2018 年 9 月，騰訊首提“產業互聯網”的概念，做出了“產業互聯網是互聯網經濟下半場” 的重要判斷，并確立“扎根消費互聯網，擁抱產業互聯網”的策略，立志要做各 行各業的數字化產業助手。與此同時，公司內部啟動新一輪組織架構調整，在原 有七大事業群基礎上，重組整合為新的六大事業群，成立云與智慧產業事業群。 產業互聯網以數據為基礎，綜合運用互聯網、移動互聯網、物聯網、大數據、云 計算、人工智能等下一代信息技術，促進傳統產業轉型升級，同時帶動新興產業 發展，助力產業與消費者形成更具開放性的新型連接生態。

產業互聯網提供的智慧服務包括智慧零售、智慧文旅、智慧金融、智慧醫療、 智慧出行、智慧教育、智能制造、精準農業、智慧政務等九大主要應用場景。“一 部手機游云南”是智慧出行的典型案例，累計服務人次超過 2000 萬。它是由云南 省與騰訊合力打造，依托“一中心（游云南大數據中心）、兩平臺（游客綜合服務 平臺、政府綜合管理平臺）”的總體設計，以大數據、人工智能為驅動的全域旅游 超級大腦，助推云南產業的轉型升級，旨在實現“游客體驗自由自在，政府服務 無處不在”的總體目標。智慧政務的成功案例是騰訊為廣東省“數字政府”改革提供政務云平臺、政務大數據中心、公共支撐平臺三大基礎資源平臺，并針對民 眾、企業、政府三大群體提供“粵省事”移動民生小程序、廣東政務服務網、協同 辦公平臺三大應用平臺。目前，廣東網上政務服務能力連續兩年蟬聯全國第一。

年來，騰訊在大數據、云計算、5G、工業互聯網、AI 等新一代信息技術建 設方面也加大投資力度，積極開展生態布局。騰訊從 2010 年起在國內自建大型數 據中心，截至 2020 年上半年共建成四個大型數據中心集群，分別位于天津、上海、 深汕合作區和重慶。2020 年 7 月，坐落在廣東清遠的騰訊云計算數據中心正式對 外開放服務，是國家“新基建”戰略背景下，騰訊云首個開服的超大規模數據中 心，也是華南地區目前最大的新基建項目。騰訊計劃在華東地區設立長三角 AI 超 算中心，承擔各種大規模 AI 算法計算、機器學習、圖像處理等任務，項目預算 450 億元，投資規模為長三角第一，全國前三，預計 2021 年底陸續投產；在云計算領 域，騰訊云增長勢頭非常明顯。2019 年，騰訊云全球市場份額排名第五，增速 111%， 是全球 Top5 云服務廠商中增速最快的。當年騰訊云營收規模達到 170 億元，付費 客戶數突破 100 萬。以公有云為基礎、利用在互聯網、云計算上的沉淀和優勢， 騰訊打造了工業互聯網公共服務平臺 WeMake；騰訊從 2018 年 9 月起攜手運營商 探索 5G 及邊緣計算，已取得初步成績，包括建立了首個規模化商用 MEC 平臺，成 為全球互聯網公司首個 5G 架構標準報告人，在 5G 網絡架構領域的標準貢獻互聯 網公司排名第一等；相比百度和阿里巴巴，騰訊進入 AI 領域相對較晚，2016 年才 成立 AI Lab。借助騰訊各類業務的豐富應用場景，加上 QQ 和微信龐大的用戶體 量，騰訊 AI 在開發上更關注用戶體驗的問題。目前，騰訊 AI 已經成功覆蓋教育、 出行、文旅、零售、工業、政務、金融、醫療等多個行業。

4）華為

華為是全球通信技術行業領導者，具有全球領先的 5G 技術。2019 年，華為 實現全球銷售收入 8588 億元，同比增長 19.1%；凈利潤 627 億元，同比增長 5.6%； 研發人員 9.6 萬余名，約占公司總人數的 49%；研發費用達 1317 億元，占全年 銷售收入 15.3%，近十年的投入研發費用總計超過 6000 億元。截至 2019 年 11 月，中國標準必要專利已申報組數 6783 組（華為占比約一半），對 5G 標準貢獻 達到 32103 個（華為占比約 60%），參加 3GPP 會議的工程師數量累計 6512 人（華為占比接近一半），各項排名中均位列世界第一。2020 年上半年，盡管新冠疫情 對全球供應鏈造成沖擊，但受益于國內大規模的 5G 投資，華為在全球電信設備 市場份額統計中持續排名第一，領先排名第二的諾基亞 14 個百分點，占比提高 至 31%，相比 2013 年（20%）增幅超過一半。已在全球范圍內獲得 96 份 5G 商用 合同訂單，訂單數超過愛立信、諾基亞等國際同行，位列第一。據 GlobalData 《5G 接入網競爭力分析報告》顯示，華為在基帶容量、射頻產品組合、部署簡易 度及技術演進能力等關鍵指標表現非常優秀。2019 年，華為的“新一代刀片式 基站解決方案研制與大規模應用”項目，憑借創新的基帶、主控、傳輸、中頻、 射頻芯片以及高效節能的基站技術，實現一系列重大技術突破，獲得國家科學技 術進步獎一等獎。

依托全球領先的通信技術優勢，華為在多個領域提前謀劃、科學布局，持續 構建開放生態。 芯片領域：早在 2004 年，華為就成立了海思半導體公司，開啟了自主芯片 的設計歷程。十年后的 2014 年，海思先后發布了多款自主研發的麒麟芯片，包 括麒麟 910、920、925、928 和 620。之后幾年，海思陸續發布了麒麟 930、935、 950、960、970、980、990、9000 等高端芯片和麒麟 620、650、659、710、810 等中端芯片，應用于對應的華為手機，助推手機業務快速發展。2019 年，華為 （含榮耀）智能手機的市場份額 17.6%，穩居全球前二，5G 手機市場份額全球第 一。除基于 ARM 核的麒麟系列芯片，華為還開發了鯤鵬、昇騰和天罡等多個系列 的芯片。鯤鵬芯片是華為基于 ARM 指令集自研的 CPU，華為在鯤鵬芯片上的戰略 目標是推動 ARM 生態系統的發展，努力打破 Intel 在服務器領域的壟斷地位；昇 騰芯片號稱業內算力最強的 AI 訓練芯片，主攻深度學習的訓練場景，跑分性能 2 倍于英偉達，主要客戶是面向 AI 數據科學家和工程師；天罡芯片是全球首款 5G 基站核心芯片，它為 AAU 帶來了革命性提升，實現基站尺寸縮小超 50%、重量 減輕 23%、安裝時長比 4G 基站節省一半，有效解決站點獲取難、成本高等困難。 長期以來華為專注芯片設計，沒有投身重資產的芯片制造環節。因此，美國對華 為的第二輪制裁會直接導致 2020 年 9 月 15 日之后，全球芯片制造商不再向華為 供貨，基于 5nm 工藝制程的麒麟 9000 芯片可能成為華為最后一代產品，并面芯片短缺的巨大挑戰。

人工智能領域：華為進入較晚，以追求全棧全場景 AI 解決方案為目標，逐步 構建了 AI 技術底座和創新工具鏈，包含昇騰系列 AI 芯片、全場景 AI 計算框架 MindSpore、Atlas 全系列產品、一站式 AI 開發平臺 ModelArts、HiLens 端云協同 AI 視頻平臺以及基于昇騰的云服務等。MindSpore 于 2020 年 3 月正式開源，通過 實現 AI 算法即代碼，使開發態變得更友好，降低開發門檻，減少模型開發時間； 由數千顆昇騰處理器組成的全球最快 AI 訓練集群 Atlas900 于 2019 年 9 月發布， 總算力將達到 256-1024 PFLOPS@F16，相當于 50 萬臺 PC 的計算能力，強大的算 力可廣泛應用于科學研究與商業創新。2019 年實現銷售收入 897 億元，同比增長 8.6%；ModelArts 于 2018 年 10 月正式面向開發者發布，逐步應用在醫療、智能制 造、自動駕駛、智慧城市、園區等人工智能場景，幫助金域醫學、廣聯達、云廬科 技等企業及廣大開發者進行 AI 開發應用落地，并榮獲 2019 全球智博會金獎。 華為堅持以“硬件開放，軟件開源，使能合作伙伴”的策略推動計算產業發 展，依托“鯤鵬+昇騰”兩大創新引擎及“5G+云+AI”三大核心優勢，為政企市 場提供專屬服務。從鯤鵬、全棧全場景 AI，到生態建設、產業布局，華為云與計 算體系完成向不同維度大幅度延伸，構建了通信智能世界的“新基建”體系。

2. 其他企業的探索

電力能源行業。作為我國規模最大的能源互聯網公司，國家電網在特高壓、 智能電網、大電網安全控制、電動汽車充換電等領域已經進入國際先進水平。2020 年 4 月，國家電網發布“數字新基建”十大重點建設任務，即電網數字化平臺、 能源大數據中心、電力物聯網、能源工業云網、智慧能源綜合服務、能源互聯網 5G 應用和電力人工智能應用等，涵蓋大數據中心、工業互聯網、5G、人工智能等 重點領域。2020 年計劃總體投資約 247 億元，預計拉動社會投資約 1000 億元， 構建一個互利共贏能源互聯網生態圈。近年來，南方電網加大對特高壓、充電樁 和人工智能等新基建投資力度。2020 年 5 月，世界首個特高壓多端混合直流工 程、國家特高壓多端直流示范工程，昆柳龍直流工程實現全線貫通。該工程橫跨 滇貴桂粵四省區，全面投產后將新增 800 萬千瓦通道送電能力。截止 2019 年底， 南方電網建成汽車充電樁 3.16 萬個，累計充電電量 4.5 億千瓦時。未來計劃在部分重點城市投資 251 億元建設充電設施，預計四年后建成大規模集中充電站 150 座，充電樁 38 萬個。

電信運營行業。2020 年初，國內三大運營商公布了 2020 年 5G 投資計劃。其 中，中國移動將新建 25 萬個 5G 基站，中國電信與中國聯通共建約 25 萬個 5G 基 站，覆蓋全國所有地市級（含）以上城市。中國移動 2020 年堅持云網一體發展，打 造移動云、網絡云、IT 云等戰略基礎設施，從網絡升級、技術升級、應用升級、生 態升級和運營升級五個維度全面加速 5G+升級，其 5G 相關投資約 1000 億元。中國 聯通與中國電信共建共享5G 基站，可節省大筆投資支出，有助于加快5G 建設步伐， 擴大 5G 覆蓋，實現 5G 速率和容量翻倍。2020 年，中國聯通 5G 相關投資約 350 億 元，包括 5G 接入網設備、核心網、傳輸配套、計費改造等支出；中國電信致力于構 建“網是基礎，云為關鍵，網隨云動，云網一體”的數字化基礎設施，已率先在 5GSA 核心網上實現多廠商之間互聯互通，實現 5G/4G 互聯互通，是全球首家具備 5GSA 商用能力的運營商。2020 年，中國電信 5G 相關投資約 453 億元。

電商平臺行業。美團是全球最大的餐飲外賣服務提供商，每天配送超過 3000 萬訂單、399 萬騎手、1 萬多個站點、覆蓋 2800 多個縣市區的即時配送網絡，為美 團 AI 的算法和數據建模提供了豐富的數據資源。美團已建成全球最大規模、高復 雜度的多人多點實時智能配送調度系統，每小時可以完成 29 億次線路規劃，平均 0.55毫秒即可規劃出最優路徑，平均配送時長穩定在28分鐘。新冠肺炎疫情期間， 美團能及時提供各地區餐飲業復工復產的準確數據，對政府部門掌握疫情影響情 況，制定中小企業扶持政策產生積極影響。2020 年 7 月，京東獲得中國工業合作 協會等部門聯合頒發的“2020 新基建與行業創新應用領軍企業”和“2020 新基建 與行業創新應用優秀產品”兩個獎項，表彰其在智慧物流和智能倉儲等方面的成 績。2019 年 11 月，京東物流在北京亞洲一號智能物流運營中心率先建成國內首個 5G 智能物流示范園區。依托 5G 技術，通過人工智能、物聯網、自動駕駛、機器人 等智能物流技術和產品融合應用，打造了高智能、自決策、一體化的智能物流園區 解決方案。目前，京東在國內 28 座亞洲一號中全部完成 5G 網絡覆蓋。