智能經(jīng)濟可應(yīng)用于哪些場景中？

從商品服務(wù)到各類解決 方案，智能經(jīng)濟已經(jīng)在交通、金融、零售、制造、能源、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療等多個領(lǐng)域 落地生根。

1.智慧城市

智慧城市是指利用各種信息技術(shù)或創(chuàng)新理念，助力提升城市資源利用效率， 優(yōu)化政府管理和服務(wù)，改善居民生活質(zhì)量，促進經(jīng)濟發(fā)展。 據(jù) Statista 估算，2019 年全球智慧城市建設(shè)開支達到 1040 億美元1。到 2023 年，該數(shù)字將上升至近 1890 億美元。2歐盟國家是智慧城市建設(shè)的先行者，21 世 紀(jì)初，英國、瑞典等國已經(jīng)相繼展開了智慧城市實踐。早在 2009 年 6 月，英國就發(fā)布了“數(shù)字英國”計劃，并在寬帶、移動通信、廣播電視等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方 面提出了很多具體的行動規(guī)劃，旨在改善基礎(chǔ)設(shè)施狀況，推廣全民數(shù)字應(yīng)用，將 英國打造成世界的數(shù)字之都。2017 年 3 月，英國政府又正式發(fā)布了“數(shù)字英國 戰(zhàn)略”，涵蓋數(shù)字化連接、數(shù)字化技能、數(shù)字化商業(yè)、宏觀經(jīng)濟、網(wǎng)絡(luò)空間、數(shù) 字化政府和數(shù)據(jù)七大方面。

在智能+時代背景下，中國啟動了以新基建為核心的智慧城市建設(shè)。咨詢機 構(gòu) IDC 發(fā)布《全球智慧城市支出指南》，預(yù)測到 2020 年中國智慧城市建設(shè)支出規(guī) 模將達到 266 億美元。其中，投資規(guī)模前三的領(lǐng)域依次為智能電網(wǎng)、固定智能視 頻安防和聯(lián)網(wǎng)后臺系統(tǒng)，三項疊加占比超過支出總額的 40%。3另外，5G 和云計 算作為新基建的核心任務(wù)，將進一步推動智慧城市發(fā)展。一方面，固網(wǎng)寬帶和 4G 網(wǎng)絡(luò)難以支撐萬物互聯(lián)下的海量數(shù)據(jù)傳輸，以 5G 為引領(lǐng)的泛在傳感通信網(wǎng)絡(luò)將 成為智慧城市發(fā)展的重要基石；4另一方面，云計算能夠滿足智慧城市快速處理海 量數(shù)據(jù)的需求。以新基建為中心的智慧城市建設(shè)，將采用政府與社會資本合作的 PPP 模式。在當(dāng)前 7500 多個 PPP 模式的智慧城市項目中，80%由各級地方政府提 供引導(dǎo)資金，社會資本配資建設(shè)。

我國智慧城市的建設(shè)，在關(guān)鍵技術(shù)和核心軟、硬件產(chǎn)品上，對國外企業(yè)依賴 度較高。此外，國內(nèi)城市基礎(chǔ)數(shù)據(jù)未能連通、共享，無法發(fā)揮信息融合的綜合價 值。最后，數(shù)據(jù)傳輸與儲存的安全防御能力也有待強化。隨著中國城鎮(zhèn)化水平的 進一步提升，智慧城市的市場規(guī)模亦將會持續(xù)擴大。摩根士丹利發(fā)布的《中國城 市化 2.0: 超級都市圈》預(yù)計，到 2030 年，中國的五大超級都市圈的平均規(guī)模 將達到 1.2 億人，城際通勤鐵路里程較目前增長 8.5 倍，萬物互聯(lián)和數(shù)據(jù)市場將 達到 1 萬億美元。5

2.智能交通

智能交通是將先進的人工智能、信息通訊、傳感與控制等技術(shù)有效地應(yīng)用在 地面交通管理系統(tǒng)中，實現(xiàn)大范圍、全方位、實時、準(zhǔn)確、高效的交通管理。公 開數(shù)據(jù)顯示，智能交通能夠提高道路使用效率，減少交通堵塞約 60%，提高現(xiàn)有道路通行能力 2-3 倍。車輛在智能交通管控體系內(nèi)行駛，停車次數(shù)可減少 30%， 行車時間減少 15%-45%，車輛使用效率提高 50%以上。

隨著全球人口的持續(xù)增長，大量城市正面臨人口與資源分布不均的挑戰(zhàn)。道 路擁擠和污染排放增加等問題，嚴(yán)重影響了城市經(jīng)濟發(fā)展，智能交通的需求越來 越迫切。預(yù)計到 2025 年，全球智能交通市場將達到 2621 億美元，復(fù)合年增長率 為 18.68％6。2019 年我國智能交通市場蓬勃發(fā)展，初步估算規(guī)模達到 800 多億 元，并且有望在 2023 年達到 1590 億元7。國內(nèi)經(jīng)營智能交通業(yè)務(wù)的企業(yè)有 2000 多家，主要集中在道路監(jiān)控、高速公路收費、3s(GPS、GIS、RS)和系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)。 在智能交通起步和培育階段，系統(tǒng)集成商響應(yīng)政策引導(dǎo)，作為市場主體，經(jīng)歷了 一波快速發(fā)展。隨著市場逐步成熟，行業(yè)正在由基礎(chǔ)鋪墊轉(zhuǎn)入高質(zhì)量發(fā)展階段。

智能交通發(fā)展有四大趨勢，一是自動駕駛；二是基于大數(shù)據(jù)的 MaaS 一站式 出行服務(wù)；三是道路系統(tǒng)的交通云腦、智慧路網(wǎng)管控；四是交通安全的主動防控、 軌道交通智能運維與健康管理、城市停車的精細(xì)化治理、自主式交通系統(tǒng)等。其 中，自動駕駛汽車作為智能交通管控體系的重要組成部分，是實現(xiàn)車路協(xié)同、提 升人們出行體驗的重要載體。 自動駕駛的參與企業(yè)主要分為兩類：汽車制造廠商及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。汽車廠商 代表主要包括特斯拉、奧迪、奔馳、寶馬、日產(chǎn)等；互聯(lián)網(wǎng)代表企業(yè)包括谷歌、 蘋果、Uber、百度等。兩類企業(yè)切入無人駕駛的方式有所不同。其中，汽車廠商技術(shù)實施階段從 L1 級別開始，逐步推進，穩(wěn)扎穩(wěn)打，將安全基礎(chǔ)放在第一位； 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)智能化技術(shù)優(yōu)勢突出，直接從 L3 級自動駕駛開始技術(shù)研發(fā)。

目前，全球范圍內(nèi)至少有 25 個國家和地區(qū)的城市正在測試自動駕駛汽車。 北京是國內(nèi)最早為自動駕駛建立路測標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)并發(fā)放測試牌照的城市之一，并且 自動駕駛開放測試道路數(shù)量、區(qū)域范圍、服務(wù)規(guī)模、測試牌照及測試?yán)锍叹尤?國首位。截至 2019 年底，國內(nèi)企業(yè)進行自動駕駛路測的車輛累計達到 77 輛，測 試總里程超過 104 萬公里。其中，2019 年全年測試總里程達 88.66 萬公里，較 上一年度增長 577%。9

國內(nèi)企業(yè)中，百度布局較早，技術(shù)領(lǐng)先，商業(yè)化進程較快。百度阿波羅（Apollo） 已經(jīng)形成自動駕駛、車路協(xié)同、智能車聯(lián)三大開放平臺。2018-2019 年，百度無 人駕駛汽車總計路測里程近 90 萬公里，位居全國第一；小馬智行累計路測 12 萬 公里，位居第二。102019 年，Apollo 路測車輛達 52 臺，路測里程 75.4 萬公里， 占北京測試總里程的 85%。根據(jù)美國加州車輛管理局（DMV）發(fā)布的《2019 年自 動駕駛接管報告》，百度在脫離接管次數(shù)上超過上一年冠軍谷歌 Waymo，名列第 一，表現(xiàn)亮眼；另外兩家中國公司 AutoX、PonyAI 分列第四、五名。 當(dāng)前，自動駕駛?cè)蕴幵诋a(chǎn)業(yè)化前期。與美國傾向于發(fā)展完全依靠車輛自身感 知和決策能力的“自主式自動駕駛”不同，“車路協(xié)同式自動駕駛”在我國受到 更多關(guān)注。未來，隨著自動駕駛技術(shù)持續(xù)提升，道路及通信基礎(chǔ)設(shè)施需要進一步 完善，試點規(guī)模也有待逐步擴大。

3.智能安防

城市人口的增長客觀上要求建立更有效、更好的安防體系，全球公共安全的 需求有增無減。2019 年，全球智能安防市場規(guī)模達 56 億美元。11主要廠商包括： 思科、泰科、Anixter、AxxonSoft、霍尼韋爾、博世、Genetec、DvTel、NICE 系 統(tǒng)、Axis Communications、?？低暋⒋笕A等。針對視頻監(jiān)控系統(tǒng)，IHS Markit 發(fā)布《2018 全球視頻監(jiān)控信息服務(wù)報告》，指出視頻監(jiān)控設(shè)備品牌具備明顯的國 家分界性。博世、Axis Communications、Axxonsoft 占據(jù)著歐洲的市場份額；霍 尼韋爾、思科、Anixter 等廠商在北美擁有主導(dǎo)地位；亞太地區(qū)，尤其是中國， 海康威視、大華為主。值得注意的是，中國安防市場在全球占有較高比例。海康 威視位列全球視頻監(jiān)控設(shè)備市場第一位，市場份額高達 37.94%，連續(xù)七年蟬聯(lián) 全球第一；浙江大華則名列第二，市場份額達到 17.02%。12 國內(nèi)智能安防經(jīng)過多年發(fā)展，已經(jīng)形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。上游：視頻、算 法提供商以及芯片制造商;中游：軟硬件廠商、系統(tǒng)集成商和運營服務(wù)商;下游： 終端用戶，包括政府(平安城市)、企業(yè)和個人。13智能安防的應(yīng)用非常廣泛，遍 及城市各主要場景，并在各類垂直領(lǐng)域涌現(xiàn)創(chuàng)新應(yīng)用。目前，國內(nèi)政府采購總量 趨于穩(wěn)定，定制場景的商業(yè)應(yīng)用市場正在穩(wěn)步增長。

智能安防的發(fā)展趨勢：一是模塊化集成，包括硬件、軟件、監(jiān)視識別和決策 等模塊；二是場景定制，依據(jù)各細(xì)分場景對安防設(shè)計的差異化要求，深度定制行 業(yè)解決方案，如智慧校園、智慧園區(qū)、智慧場館等；三是智能視頻分析。在采集 大量視頻圖像數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，基于人工智能技術(shù)實現(xiàn)對圖像的分析，更有效的輔 助城市管理。 智能安防市場發(fā)展的利好因素如下：一是政府政策。我國政府歷來重視公共 安全，在國家政策的支持下，安防產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。各級政府、企業(yè)及機構(gòu)，積極 推進安防設(shè)施建設(shè)工作，推動產(chǎn)業(yè)保持高增長態(tài)勢；二是技術(shù)推動。互聯(lián)網(wǎng)巨頭 及大量科技創(chuàng)新企業(yè)入局智能安防市場，借助 5G 網(wǎng)絡(luò)、人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)， 推動安防向智能化、無人化發(fā)展；三是環(huán)境變化。隨著城市化的不斷發(fā)展，公共 安全風(fēng)險和隱患在逐漸增加，智能安防已成為城市建設(shè)與發(fā)展保障的必選項。

4.智慧醫(yī)療

智慧醫(yī)療利用先進的物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)，升級醫(yī)療設(shè)備、打造醫(yī)療健康 檔案區(qū)域信息平臺、優(yōu)化醫(yī)療機構(gòu)運營模式和改進醫(yī)患溝通方式，能夠顯著提升 傳統(tǒng)醫(yī)療體系的運營效率。 全球智慧醫(yī)療市場在移動醫(yī)療、遠程醫(yī)療等醫(yī)療新模式的帶動下，正處于穩(wěn) 步發(fā)展階段。2016 至 2018 年，全球智慧醫(yī)療服務(wù)支出年復(fù)合增長率約為 60%， 估算 2019 年產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望達到 4000 億美元。

近年來，我國智慧醫(yī)療快速發(fā)展，投資規(guī)模不斷擴大，2018 年智慧醫(yī)療市場 規(guī)模 706 億元人民幣。根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，到 2020 年我國智慧醫(yī)療行業(yè) 規(guī)模將超過 1000 億元人民幣。14目前，國內(nèi)智慧醫(yī)療的模式主要從四個方面改變 著傳統(tǒng)醫(yī)療：一是健康管理方式。隨著手機等現(xiàn)代電子設(shè)備的普及，健康管理的 效率得到提升，成本顯著降低，催生了新型的健康管理系統(tǒng)。二是問診和購藥方 式?；颊哂汕巴t(yī)院就診并在取得醫(yī)生許可后憑單購藥，轉(zhuǎn)為重癥患者在線預(yù)約， 輕癥患者看病線上化，如在線問診、在線購藥等。三是醫(yī)患生態(tài)。診療過程線上 化可以顯著減少醫(yī)患直接接觸，在不影響信息交換的前提下，減少醫(yī)患矛盾的產(chǎn) 生。四是智能醫(yī)療設(shè)施應(yīng)用?；谌斯ぶ悄芗夹g(shù)開發(fā)的臨床決策支持系統(tǒng)（CDSS）、 AI 眼底篩查系統(tǒng)等智能化軟件與設(shè)備，能夠輔助基層醫(yī)生更好的完成診斷工作。

此外，在面臨重大公共衛(wèi)生事件時，智能醫(yī)療設(shè)施的部署使用，能有效提升 突發(fā)性、流行性疾病的防治效果。以抗擊新冠疫情為例，智能化線上診斷系統(tǒng)能 夠同時對接病房和醫(yī)護中心，醫(yī)療專家不必進入隔離區(qū)即可為患者診治，避免了 病毒對醫(yī)護人員的感染。 智慧醫(yī)療發(fā)展有三大驅(qū)動力。一是政策利好。隨著政府對公立醫(yī)療系統(tǒng)改革、 網(wǎng)絡(luò)藥品系統(tǒng)構(gòu)建和醫(yī)生多點執(zhí)業(yè)的放寬，并大力支持先進智能化技術(shù)的應(yīng)用， 政策對智慧醫(yī)療的發(fā)展起到了巨大的引導(dǎo)作用；二是技術(shù)進步?；ヂ?lián)網(wǎng)普及率提 高，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、5G 網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)突飛猛進，成為智慧醫(yī)療得以實 現(xiàn)的基礎(chǔ)；三是社會需求增強。隨著人口老齡化問題日益嚴(yán)峻，人們對健康更加 重視以及醫(yī)療供需的不平衡，都在促進智慧醫(yī)療以更快的速度發(fā)展。

5.智慧教育

人工智能技術(shù)在國外教育行業(yè)的應(yīng)用發(fā)展較早，在上世紀(jì) 90 年代已經(jīng)出現(xiàn) 智適應(yīng)技術(shù)。在商業(yè)模式上，以面向企業(yè)為主，客戶包括考試機構(gòu)、學(xué)校、企業(yè)， 覆蓋了早教、小學(xué)、初中、高中以及職業(yè)教育等多個階段。商業(yè)洞察雜志《財富》 在 2020 年 1 月發(fā)布的報告中指出，2018 年智慧教育市場價值 1664 億美元，預(yù) 計到 2026 年底，全球智慧教育和學(xué)習(xí)市場規(guī)模將達到 6651.2 億美元。15當(dāng)前， 智慧教育的代表企業(yè)可以分為三類，一是以 Coursera、可汗學(xué)院為代表的在線 教育平臺；二是以 Pearson 為代表的教育集團，通過投資、合作或自建方式切入 智慧教育；三是以 Knewton、Aleks 為代表的智適應(yīng)學(xué)習(xí)平臺，主要對接學(xué)校、 出版社，為用戶提供個性化學(xué)習(xí)材料。16

我國智慧教育領(lǐng)域企業(yè)主要包括四大類17，一是作業(yè)幫、流利說、一起作業(yè) 為代表的在線教育平臺，二是以新東方、好未來為代表的教育集團，三是乂學(xué)教 育為代表的智適應(yīng)學(xué)習(xí)機構(gòu)，四是以科大訊飛為代表的人工智能企業(yè)。 智慧教育要走向全面落地，需要提升教學(xué)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)采集量，加強數(shù)據(jù)分析 能力，以形成提升教育質(zhì)量的閉環(huán)?；谌斯ぶ悄芗夹g(shù)實現(xiàn)的智適應(yīng)學(xué)習(xí)，正在 逐步成熟。未來，智慧教育將向個性化發(fā)展，廣泛覆蓋各年齡階段學(xué)生和各類教育機構(gòu)。