2021年網(wǎng)約車行業(yè)整體發(fā)展如何？

想了解網(wǎng)約車行業(yè)的相關(guān)情況，可以參考報(bào)告《第49次中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》，以下為部分摘錄，具體內(nèi)容以原報(bào)告為準(zhǔn)。

截至 2021 年 12 月，我國(guó)網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá) 4.53 億，較 2020 年 12 月增長(zhǎng) 8733 萬(wàn)， 占網(wǎng)民整體的 43.9%。

2021 年，網(wǎng)約車行業(yè)投資增加，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，智能車聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)發(fā)展為行 業(yè)提供了新的機(jī)遇。與此同時(shí)，網(wǎng)約車行業(yè)合規(guī)化進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn)。 在市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方面，行業(yè)投融資升溫，競(jìng)爭(zhēng)加強(qiáng)。一是市場(chǎng)對(duì)出行業(yè)務(wù)信心增強(qiáng)， 新一輪融資熱潮出現(xiàn)。9 月，曹操出行和 T3 出行先后宣布完成了 38 億元以及 77 億 元的巨額融資。11 月，哈啰出行宣布完成新一輪 2.8 億美元的融資。二是企業(yè)著力發(fā) 展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。美團(tuán)打車 APP 重新在各大主流應(yīng)用商店內(nèi)上線，并 在一百多座城市開通了服務(wù)。在提供聚合平臺(tái)的業(yè)務(wù)之外，高德成立網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)公司， 并注冊(cè)網(wǎng)約車業(yè)務(wù)品牌“火箭出行”。

在技術(shù)發(fā)展方面，新技術(shù)為網(wǎng)約車的發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇。一是智能車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)一 步發(fā)展。冬奧首鋼園區(qū)成功舉辦“5G+ 北斗”智能車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新業(yè)務(wù)示范。基于 5G、 北斗等智能車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，首鋼園區(qū)進(jìn)行了 L4 級(jí)無(wú)人駕駛 62 接駁擺渡、編隊(duì)行駛、無(wú) 人零售和自主泊車等業(yè)務(wù) 63。二是自動(dòng)駕駛技術(shù)穩(wěn)步推進(jìn)。北京亦莊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)正式 開放自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)，部分企業(yè)的自動(dòng)駕駛技術(shù)已在示范區(qū)內(nèi)通過(guò)道路 測(cè)試和示范應(yīng)用得到充分驗(yàn)證，為自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ) 64。

在行業(yè)生態(tài)方面，行業(yè)生態(tài)進(jìn)一步向好。一是網(wǎng)約車行業(yè)合規(guī)化進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn)。 7 月初，網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室對(duì)滴滴出行啟動(dòng)網(wǎng)絡(luò)安全審查，隨后下架“滴滴企業(yè)版” 等 25 款 APP。7 月 16 日，國(guó)家網(wǎng)信辦等七部門進(jìn)駐滴滴出行，開展網(wǎng)絡(luò)安全審查。 7 月至 8 月，網(wǎng)約車平臺(tái)為抓住行業(yè)空窗期加劇競(jìng)爭(zhēng)。9 月，交通運(yùn)輸部辦公廳下發(fā) 了《關(guān)于維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)秩序加快推進(jìn)網(wǎng)約車合規(guī)化的通知》，要求各地交通運(yùn)輸 主管部門加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)的事前、事中、事后全鏈條、全領(lǐng)域監(jiān)管。二是網(wǎng)約車行 業(yè)的保障體系逐漸完善。人力資源和社會(huì)保障部等八部門印發(fā)《關(guān)于維護(hù)新就業(yè)形態(tài) 勞動(dòng)者勞動(dòng)保障權(quán)益的指導(dǎo)意見》，將網(wǎng)約車駕駛員認(rèn)定為數(shù)字經(jīng)濟(jì)下的新就業(yè)形態(tài) 勞動(dòng)者。交通運(yùn)輸部等八部門印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障工作 的意見》，要求平臺(tái)企業(yè)完善從業(yè)人員的利益分配機(jī)制，合理設(shè)定抽成比例上限。