寧德時(shí)代核心競(jìng)爭(zhēng)力在哪？

全球動(dòng)力電池行業(yè)龍頭。

寧德時(shí)代是全球動(dòng)力電池領(lǐng)域的龍頭公司，專注于新能源 汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供 一流的解決方案和服務(wù)。根據(jù)寧德時(shí)代官網(wǎng)，公司創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)于1999年創(chuàng)辦ATL，公 司前身為ATL動(dòng)力電池部門，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)于2011年二次創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)辦CATL。公司深耕動(dòng) 力電池領(lǐng)域，動(dòng)力電池系統(tǒng)使用量連續(xù)七年全球第一，儲(chǔ)能電池出貨量連續(xù)三年全 球第一，是主流新能源汽車廠商的動(dòng)力電池主要供應(yīng)商。2023年，寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4009億元，同比YoY+22%，其中動(dòng)力電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2853億元，同比 YoY+20.6%。

CTP技術(shù)升級(jí)，寧德時(shí)代高端化進(jìn)程。寧德時(shí)代CTP技術(shù)起源于商用車磷酸鐵鋰標(biāo) 準(zhǔn)PACK產(chǎn)品開發(fā)，并逐步擴(kuò)展到乘用車三元PACK設(shè)計(jì)，并延伸出多種變形版本。 2019年，寧德時(shí)代全球首創(chuàng)三元無模組電池包CTP（Cell To Pack），體積利用率達(dá) 到55%，開啟了電池包無模組時(shí)代。2022年，寧德時(shí)代推出CTP3.0麒麟電池，刷新 72%的體積利用率，成為當(dāng)時(shí)全球集成度最高的電池。2024年寧德時(shí)代推出CTC技 術(shù)CIIC一體化智能底盤電池產(chǎn)品，預(yù)計(jì)將在2024年下半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

動(dòng)力電池產(chǎn)品全方面領(lǐng)先同行。無論是在主打性價(jià)比的磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域，還是在 高端系列的三元鋰電池領(lǐng)域，寧德時(shí)代的產(chǎn)品在能量密度、快充倍率與續(xù)航里程都 領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)外同行。

技術(shù)創(chuàng)新是寧德時(shí)代的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。作為全球新能源創(chuàng)新技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，寧德時(shí)代 在產(chǎn)品技術(shù)方面具有顯著的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)建立了涵蓋產(chǎn)品研發(fā)、工業(yè)設(shè)計(jì)、測(cè)試驗(yàn)證、 工藝制造等領(lǐng)域完善的研發(fā)體系。截至2024年6月30日，寧德時(shí)代及其子公司共擁有 36658項(xiàng)境內(nèi)外專利，擁有研發(fā)技術(shù)人員19762名，整體研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模和實(shí)力在行業(yè) 內(nèi)處于領(lǐng)先地位。

產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先鑄造寧德時(shí)代龍頭地位。動(dòng)力電池行業(yè)的參與者主要集中在中國(guó)、日 本和韓國(guó)。根據(jù)GGII統(tǒng)計(jì)，寧德時(shí)代自2017年起，連續(xù)七年位居全球電動(dòng)汽車電池 市場(chǎng)榜首。其中，全球動(dòng)力電池2023年裝機(jī)總量達(dá)707.2GWh，同比增長(zhǎng)38.6%。寧 德時(shí)代動(dòng)力電池2023年裝機(jī)量達(dá)254.2GWh，較2022年增長(zhǎng)37.5%，市場(chǎng)占有率高 達(dá)35.9%，領(lǐng)先第二名約19個(gè)百分點(diǎn)。在全球新能源汽車合作伙伴與設(shè)備供應(yīng)商先 導(dǎo)智能的支持和協(xié)助下，寧德時(shí)代成為全球唯一一家市場(chǎng)占有率超過30%的電池制 造商。截止2024年5月，寧德時(shí)代已服務(wù)超1351萬輛車，全球每3輛新能源車就有1 輛搭載寧德時(shí)代電池。

寧德時(shí)代持續(xù)布局電池技術(shù)創(chuàng)新，夯實(shí)其龍頭地位。從三元鋰電池到鈉離子電池， 再?gòu)镊梓腚姵氐缴裥心蹜B(tài)電池，寧德時(shí)代一直深化電池技術(shù)創(chuàng)新，并推動(dòng)新技術(shù) 的量產(chǎn)落地。2005年，ATL的動(dòng)力電池部門（寧德時(shí)代前身）開始布局三元鋰電池， 作為技術(shù)突破方向，得益于準(zhǔn)確的技術(shù)戰(zhàn)略布局，寧德時(shí)代在2017年實(shí)現(xiàn)了對(duì)行業(yè) 前輩比亞迪的超越，成為中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)，占全球動(dòng)力電池裝機(jī)量份 額17%。隨后寧德時(shí)代陸續(xù)推出鈉離子電池、CTP3.0麒麟電池、神行電池等。

技術(shù)是鋰電和鋰電設(shè)備行業(yè)賴以生存的根本。鋰電產(chǎn)業(yè)鏈涉及動(dòng)力電池、消費(fèi)電池 和儲(chǔ)能電池，與日常工商業(yè)發(fā)展、生活、交通出行密切相關(guān)，行業(yè)規(guī)模體量較大。而 無論是新能源電車逐步替代燃油車，還是儲(chǔ)能電池在工商業(yè)大規(guī)模的應(yīng)用，都需要 電池技術(shù)不斷進(jìn)行革命性的技術(shù)裂變，所以鋰電池行業(yè)屬于新興、技術(shù)迭代周期較 快的行業(yè)。在市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，并不是單個(gè)強(qiáng)勢(shì)企業(yè)單獨(dú)的技術(shù)突破，而是包含 了材料、配方和加工工藝的全方位全產(chǎn)業(yè)鏈的共同進(jìn)步。只有協(xié)同合作，占領(lǐng)技術(shù) 先機(jī)，才能依靠技術(shù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)快速占領(lǐng)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)和恒者恒強(qiáng)。 長(zhǎng)期合作奠定信任基礎(chǔ)，設(shè)備性能領(lǐng)先助力寧德技術(shù)領(lǐng)先。鋰電設(shè)備影響電池生產(chǎn) 成本和生產(chǎn)效率，且設(shè)備的精度及穩(wěn)定性對(duì)電池性能的一致性起決定性作用。因此， 寧德時(shí)代對(duì)設(shè)備供應(yīng)商有非常嚴(yán)格的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。先導(dǎo)智能近幾年始終是寧德時(shí)代采 購(gòu)金額最大的設(shè)備供應(yīng)商，持續(xù)為寧德時(shí)代提供高端鋰電池設(shè)備，且核心設(shè)備卷繞 機(jī)在線速、張力等關(guān)鍵指標(biāo)領(lǐng)先國(guó)內(nèi)外同行，有效支持了寧德時(shí)代近幾年鋰電池出 貨量的快速增長(zhǎng)。同時(shí)，上下游的協(xié)同創(chuàng)新、融通發(fā)展是鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的特征，雙方的 合作可以為先導(dǎo)智能的指引設(shè)備研發(fā)方向，提高先導(dǎo)智能產(chǎn)品質(zhì)量、并降低生產(chǎn)成 本，從而帶動(dòng)寧德時(shí)代的技術(shù)升級(jí)。

寧德時(shí)代近9年產(chǎn)能、產(chǎn)量與銷量持續(xù)上升。隨著下游新能源汽車的蓬勃發(fā)展，鋰電 池需求旺盛，寧德時(shí)代產(chǎn)能、產(chǎn)量與銷量持續(xù)上升。產(chǎn)能方面，寧德時(shí)代2015年產(chǎn) 能為2.6GWh，2023年產(chǎn)能增長(zhǎng)至552GWh，期間增長(zhǎng)率為95%。產(chǎn)銷方面，寧德時(shí) 代2015年實(shí)現(xiàn)銷量2GWh，產(chǎn)銷率87.8%，2023年實(shí)現(xiàn)銷量390GWh，產(chǎn)銷率100%。

寧德時(shí)代產(chǎn)能高速增長(zhǎng)的背后離不開可靠的合作伙伴。在全球新能源行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益 激烈的大背景下，產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)資源爭(zhēng)奪迫在眉睫。隨著全球產(chǎn)能進(jìn)入TWh時(shí)代，市 場(chǎng)各參與方均積極擴(kuò)充產(chǎn)能，確保高效、高質(zhì)交付將成為寧德時(shí)代的重要任務(wù)，選擇長(zhǎng)期合作的信賴供應(yīng)鏈伙伴，對(duì)于寧德時(shí)代來說，可以確保產(chǎn)能儲(chǔ)備的穩(wěn)定高效。 先導(dǎo)智能與寧德時(shí)代的合作自2011年寧德時(shí)代成立伊始即開始合作，并由卷繞機(jī)設(shè) 備起步逐步延伸到整個(gè)鋰電設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈。對(duì)于寧德時(shí)代而言，選擇先導(dǎo)智能的鋰電 設(shè)備可以為其提供穩(wěn)定高效的產(chǎn)能儲(chǔ)備，降低成本、加快產(chǎn)能擴(kuò)張進(jìn)程。 股權(quán)合作保障寧德時(shí)代設(shè)備供應(yīng)鏈穩(wěn)定。寧德時(shí)代與先導(dǎo)智能經(jīng)過多年的合作，于 2020年簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》進(jìn)行股權(quán)合作。根據(jù)雙方簽訂的《補(bǔ)充協(xié)議》，2021- 2023年，在先導(dǎo)智能產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)、技術(shù)、價(jià)格等條件有競(jìng)爭(zhēng)力的前提下，寧德 時(shí)代按不低于電芯生產(chǎn)核心設(shè)備（包括涂布、卷繞、化成等）新投資額50%的額度給 予先導(dǎo)智能優(yōu)先權(quán)，即在前述額度內(nèi)優(yōu)先采購(gòu)公司產(chǎn)品。雙方的合作預(yù)計(jì)將在2021- 2023年增加先導(dǎo)智能訂單規(guī)模247.44億元，增加毛利90.18億元，增加凈利潤(rùn)38.79 億元。

寧德時(shí)代推動(dòng)全球產(chǎn)能布局離不開先導(dǎo)智能的設(shè)備支持。寧德時(shí)代自身?yè)碛袕V泛的 新能源汽車產(chǎn)業(yè)的資源，其全球化布局與先導(dǎo)智能的全球化發(fā)展方向高度吻合。一 方面，寧德時(shí)代的海外基地由先導(dǎo)智能直接提供設(shè)備，加速寧德時(shí)代國(guó)際化進(jìn)程， 而寧德時(shí)代在國(guó)際上積累的業(yè)界資源，將為先導(dǎo)智能提供更多合作機(jī)會(huì)，包括但不 限于技術(shù)、市場(chǎng)、項(xiàng)目、投融資等方面，為雙方的未來業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)和鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位 奠定良好基礎(chǔ)。另一方面，寧德時(shí)代海外基地的擴(kuò)產(chǎn)有先導(dǎo)智能的支持，相比海外 其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，先導(dǎo)智能在交貨周期、服務(wù)響應(yīng)速度等方面具備優(yōu)勢(shì)，能夠有效協(xié) 助寧德時(shí)代縮短建設(shè)周期。寧德時(shí)代位于德國(guó)圖林根州的首個(gè)海外工廠在2019年10 月正式動(dòng)工，目前已獲大眾汽車集團(tuán)模組測(cè)試實(shí)驗(yàn)室及電芯測(cè)試實(shí)驗(yàn)室雙驗(yàn)證，成 為全球首家獲得大眾集團(tuán)模組認(rèn)證、歐洲首家獲得大眾集電芯認(rèn)證的電池制造商。