中國汽車后市場消費升級白皮書.pdf

中國汽車后市場消費升級白皮書。過去 30 年，出口與投資曾是中國經濟快車 高速增長的主要動力。不過這已是過去時： 不僅這輛快車的行進速度在減緩，其動力也 在悄然改變——2010 年 -2015 年，中國 私人消費對 GDP 增長貢獻率達 41%，在 不久的將來，消費就將成為新的主要動力。 這其實不難想象。以前我們還總說發達國 家的民眾拜金、物質、商品主義，現在， 全世界買買買俱樂部最強悍的一支力量， 當屬中國消費者，無人能出其右。

這股勢如破竹的巨大力量，順其自然地驚 動了國家決策層。2016 年 4 月，發改委聯 合多部門發布《關于促進消費帶動轉型升 級的行動方案》，圍繞居民消費生活最主 要的十大方向，如零售、住房、汽車、旅游、 健康、教育文化、體育健身等，從提升商 品及服務質量、加強信息及信用體系建設 等方面提出了切實的行動方案。 財新此次與平安銀行信用卡中心合作推出 的《中國汽車后市場消費升級調研白皮書》， 正是聚焦于汽車消費領域的“升級之道”， 更準確地說，是汽車后市場的消費升級。 對中國家庭而言，買車早已不是什么新鮮 事，“養車”才更讓人操心。中國汽車市 場的重心，也正從汽車制造和消費，轉向 汽車服務。

據統計，截至 2016 年底 , 全國汽車保有量 1.94 億輛，車主常規保養年費用將近 5000 元，汽車后市場的整體規模，也從 2015 年 的近8000億，到2016年躋身了萬億俱樂部。 在上述行動方案中，第 12 條便是“促進汽 車售后服務質量提升” ，明確就汽車企業 的“三包服務”和汽車售后服務評價體系 做出了規范，指出要“合理引導市場銷售”。

不過事實上，有著先見之明的交通運輸部， 早已聞市場而動。早在 2016 年 1 月 1 日， 由其發布的《機動車維修管理規定》就已 正式實施，針對汽車后市場行業在服務、 價格和商品方面存在的亂象 , 進行了制約和 規范，如不強制使用原廠配件、零部件統 一編碼國家標準、消費者可自由選擇維修 方等。 汽車后市場政策不斷更新，逐漸步入市場 規范化、信息透明化、服務多樣化、競爭 公平化的階段，行業壟斷、強制消費、消 費者始終處于被動等局面 , 將逐漸得到改善 與解決。