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汽車后市場維保行業專題研究：從汽車服務連鎖發展論壇看行業發展趨勢。2024 年車主消費行為趨于謹慎，汽車后市場維保行業產值小幅下滑。根據F6大數據研究院測 算，2024年后市場維保產值規模預計約1.2萬億元，同比下滑約1%。其中進店臺次與去年同 期基本持平；單車年均維保支出預計為2,559元，同比小幅下滑0.81%。分產品結構看，常規 維保銷量同比下滑，底盤相關業務正成為新的增量，其中剎車片更換頻率和車齡無關，和行駛 里程有關；控制臂、減振器、剎車盤隨著車齡的增加更換頻率提高，在車齡超過7年之后，控 制臂和減振器更換頻率會高于剎車盤。

市場規模：2024年后市場維保行業產值小幅下降

2024 年車主消費行為趨于謹慎，汽車后市場維保行業產值小幅下滑。根據F6大數 據研究院發布的《2024中國汽車后市場維保行業白皮書》，預計2024年中國乘用 車保有量將突破3億；乘用車平均車齡將達到7.1年。雖然汽車維保市場的用戶 體量持續擴大，平均車齡進一步提升，但是車主維保支出趨于謹慎，2024年后市 場維保產值規模預計約1.2萬億元，同比下滑約1%。其中進店臺次與去年同期基 本持平；單車年均維保支出預計為2,559元，同比小幅下滑0.81%。

產品結構：底盤相關配件正成為新的增量

常規維保銷量同比下滑，懸掛系統逆勢增長。1）潤滑油：潤滑油體系銷量下滑， 但是機油作為剛需品下滑幅度相對較小；2）制動系統：由于車主消費意愿、客單 價下降，疊加行駛里程的降低，制動系統整體也呈下滑趨勢，其中剛需屬性較強的 剎車片下滑幅度較小；3）過濾系統：小品類燃油濾清器下滑幅度較大；其余濾清 器品類下滑幅度比機油略大，顯示車主在保養過程中更加聚焦剛性消費項目，消 費行為趨于謹慎；4）懸掛系統：控制臂和減振器兩個品類同比增長。

新能源車：傳統維保下滑+輪胎和底盤/事故維修等有增量

新能源汽車構造變化、核心消費群體變動預計將推動汽車維保市場收入結構的變 化。1）三電維保：新能源汽車由于燃油相關零部件與油液維護需求消失/減少，與 EV 相關的三電零部件維保需求會有增加。2）洗美精品：新能源車女性消費者、 年輕消費者增加，強調個性化，導致汽車洗美養護相關需求快速提升。3）事故鈑 噴：新能源車車身設計強調一體化，鈑金的成本更高。4）輪胎/底盤：由于新能源 車車身重并且扭矩大，輪胎和懸掛系統等磨損加大，輪胎等易損件更換頻次增加。