建筑裝飾行業“一帶一路”系列報告~東盟篇：中國~東盟一衣帶水，海上絲路亙古綿延.pdf

建筑裝飾行業“一帶一路”系列報告~東盟篇：中國~東盟一衣帶水，海上絲路亙古綿延。東盟國家區位優勢獨特，是“海上絲綢之路”的重要途徑點：“東盟”全 稱東南亞國家聯盟，是亞洲第三大和全球第五大經濟體，這一地區橫跨南北半 球、連接三大洲（亞洲、非洲和大洋洲）、溝通兩大洋（太平洋和印度洋），是 聯通世界幾個主要經濟體（中國、美國、日本、歐盟）的重要通道，是世界上 為數不多的同時兼備海緣與陸緣功能的結合地帶。東盟區域中，馬六甲海峽溝 通了太平洋與印度洋，是東南亞聯系南亞、西亞和非洲東部的必經之路，有“十 字路口”、“咽喉要道”之稱。東盟國家位于中國南側，以海洋作為經貿文化交 流的天然紐帶，中國從東南沿海地區出發途徑東盟區域穿過印度洋可抵達世 界上各個地區，其中，印度尼西亞是是古代“海上絲綢之路”的必經之地，也 是我國“一帶一路”倡議下的 21 世紀“海上絲綢之路”的首倡之地，對于中 國-東盟友好合作的推進具有重要意義。

東盟十國經濟發展水平參差，基建投資各有需求：東盟十國資源稟賦差 異較大，發展起點與歷程各不相同，因此經濟發展水平較為參差。從當前基建 情況來看，東盟地區半數國家的道路密度在 2000 公里/萬平方公里以下的較低 水平，半數國家鐵路密度在 100 公里/萬平方公里以下，發展較為匱乏，同時 數字設施、風電建設等新基建市場亦有較大發展空間。我們對東盟十國基本情 況進行梳理，將東盟國家未來項目建設的需求分為三大類：1）傳統農業國如 老撾、柬埔寨、緬甸，交通方面強化內部及與鄰國的聯通建設，其他項目以保 障民生的造血工程為主；2）制造業較為發達的國家如越南、印尼、菲律賓、 馬來西亞、泰國，交通方面強化港口、航線等對外運輸建設，其他項目以工業 設施建設及技改為主；3）經濟相對發達的國家如新加坡、文萊，交通方面兼 顧新建與已有設施改擴建，其他項目以信息能源升級為主。

中國-東盟友好交流源遠流長，未來加強合作值得展望：我國與東盟國家 歷來緊密溝通，截至 2022 年，我國已連續 13 年保持東盟第一大貿易伙伴的地 位。從經貿合作來看，2022 年我國與東盟貿易總值達 6.52 萬億元同增 15%。 從工程承包來看，2021 年，中國企業在東盟新簽工程承包合同額 606.4 億美 元，完成營業額 326.9 億美元。從直接投資來看，制造業、工業和基建行業是 中國對東盟投資的重要領域，同時對東盟的制造行業投資金額總體呈現逐年 上升趨勢，并在 2021 年達到了同比 29.1%的增速，投資增長勢頭強勁。展望 未來，地緣聯系作為中國-東盟合作的基礎，持續更新的發展機制為合作保駕 護航，不斷對接的戰略規劃彰顯區域合作信心，基建項目持續落地對經濟發展 釋放貢獻，均有望促進中國與東盟地區合作關系的正向循環。