歐洲摩托車行業研究系列報告之二：歐盟進口需求擴容，國產中大排量加速滲透.pdf

歐盟摩托車進口市場呈現需求持續攀升與結構優化的雙重特征。2025年，歐盟28國（含英國）摩托車進口總金額為82億歐元，同比增長5%，2015-2025年復合年增長率為5.6%。盡管進口總量同比下滑6.1%至247萬臺，但進口均價提升至3341歐元/臺，反映出市場向高價值車型轉型的趨勢。歐盟自內部國家進口金額占比雖仍過半，但呈下滑態勢，而自外部國家進口金額增速更快，且內外進口均價差距逐漸縮小。

在外部進口結構中，大排量車型占據主導。按進口額計算，500cc以上車型合計占比超過六成，其中500-800cc和800cc以上車型分別占比33%和32%。除125-250cc車型外，其他各排量段進口均價均呈現上升趨勢，顯示歐洲消費者對高性能摩托車的支付意愿較強。

中國摩托車在歐盟外部進口市場中表現出強勁的競爭力。在小排量領域，中國占據絕對優勢，380cc以下車型進口量占比均超過七成。在中大排量領域，中國憑借高性價比策略逐步突破日美品牌壟斷。500-800cc車型進口量占比提升至31%，大幅搶占日本市場份額；800cc以上高端車型進口量占比也首次突破10%。中國摩托車產業正依托全產業鏈優勢，從低價走量向技術驅動、品牌引領的高質量發展階段邁進，頭部企業通過海外建廠和本地化服務實現品牌出海，有望在歐盟市場進一步提升份額并提升出口均價。