低空經濟產業鏈、發展必要性、市場空間與趨勢分析

低空物流處于早期發展階段，貨運量雖少但增速快，擁有巨大的商業開發潛力。

1.低空經濟產業鏈

低空經濟主要包括低空飛行制造、低空飛行服務、低空飛行保障和基礎設施綜合服務四大板塊。 低空飛行制造產業：面向通用、警用、海關和部分軍用航空器的研發制造類產業。 低空飛行：是低空經濟的核心產業,對整個低空經濟的發展起著牽引和推動作用。 低空飛行保障：為低空飛行和空域安全保障提供相關服務的產業。 綜合服務：支持和輔助低空經濟發展的各種服務型產業。

2.發展低空經濟的必要性

（1）推動城市交通與航空業的大變革。以城市空中交通為核心，前瞻性地解決全球城市化進程所面臨的日益嚴峻的交通和基礎設施問題。 eVTOL 具有起飛無需跑道、低噪音、零排放、易維護、規模運營化后低成本等優勢，重塑了航空業的載 人與載物的運維格局。

（2）新標準引領新經濟發展。引領無人機、eVTOL 等新型工具的技術標準建設，創建應用場景模范，打破美歐在傳統民航和通用航空 的壟斷地位，實現“彎道超車”。

（3）更好地平衡發展與安全。將低空空域轉變為可利用空間，推動更高維度的科技創新，以新質生產力引領產業鏈拓展和社會發展； 低空空域事關國防安全、航路安全、城市公共安全，盡早規范發展低空能夠在基礎設施、技術、產業發 展方面提升城市管理能力，實現發展與安全的平衡。

3.低空經濟市場空間分析

1.到 2030 年，中國低空經濟市場規模預計將達 2.5 萬億元，2035 年有 望達 3.5 萬億元

國內低空經濟市場規模超萬億：根據賽迪顧問數據，2023 年，受到民用無人機產業高速發展、低空空 域改革試點工作持續深化等影響，中國低空經濟高速發展，相較 2022 年經濟規模持續提升，2023 年中 國低空經濟規模達到 5059.5 億元，同比增速高達 33.8%。 2023 年，低空經濟規模貢獻中低空飛行器制造和低空運營服務貢獻最大，接近 55%，間接、引質產生 的圍繞供應鏈、生產服務、消費、交通等經濟活動貢獻近 40%，低空基礎設施和飛行保障的發展潛力尚 未充分體現。隨著低空飛行活動的日益增多，預計到 2026 年低空經濟規模有望突破萬億，達到 10644.6 億元。根據中國民航局數據，到 2030 年，中國低空經濟的市場規模預計將達 2.5 萬億元， 2035 年有望達 3.5 萬億元。

遠期全球 eVTOL 市場規模空間廣闊：參考 MorganStanley 預測數據，2030 年，預計全球 eVTOL 市 場規模達 1.85 萬億元，其中美國、中國、歐洲、其他地區分別為 4779/6445/2969/4345 億元。

2.低空物流場景潛力巨大，無人機貨運具備商業化條件

低空物流處于早期發展階段，貨運量雖少但增速快，擁有巨大的商業開發潛力。據根據共研產業研究院 數據，2024 年中國低空物流市場規模約 330.5 億元，預計到 2029 年增長至 1920.3 億元，期間年復合 增長率達 42.2%?！?024 中國低空物流發展報告》數據顯示，到 2035 年低空物流市場規模有望達到 4500-6050 億元。

低空物流場景主要包括城市（同城末端配送）、非城市（跨城干、支線物流）兩大細分場景。根據翼威 視界數據，截至 2024 年底，全國范圍內已開通的超 150 條低空物流航線中，77%是城市內航線，跨省、 跨城航線分別占比 15%、8%。

4.低空經濟發展趨勢

1.政策規劃體系加速完善

國家層面將出臺專項政策，明確低空經濟發展路線圖，優化區域規劃協同機制，推動重點任務有序落地。 完善法規標準體系，健全適航審定、安全監管等配套政策，營造規范有序的發展環境。

2.技術創新驅動產業升級

聚焦無人機、電動垂直起降航空器（eVTOL）等核心裝備的研發，推動智能化、無人化技術迭代。加強 適航審定能力建設，突破適航認證國際標準壁壘，加速國產裝備商業化進程，支撐 2026 年萬億級市場 規模目標。

3.基礎設施網絡全面鋪開

加速通用機場、垂直起降場、智能起降點布局，構建覆蓋城鄉的低空交通網絡。推進空天地一體化通信 導航系統建設，深化智能網聯技術應用，實現低空飛行“一站式”服務保障。

4.數據要素賦能智能發展

強化氣象監測、空域管理等數據共享與應用，開發精細化低空氣象預報技術，保障飛行安全與效率。推 動 5G、人工智能與低空經濟深度融合，建立智能調度平臺，支撐物流配送、城市空運等場景智能化升 級。

5.產業融合拓展多元場景

深化“低空+”模式創新，拓展應急救援、農業植保、文旅消費等應用場景。促進通航制造、新能源、數 字經濟等產業協同，構建全鏈條生態體系，培育跨領域增長點。

6.人才與創新生態持續夯實

高校增設“低空技術與工程”專業，深化校企合作培養復合型人才。依托國家高新區、重點實驗室推動技 術攻關，扶持專精特新企業，打造梯度化產業創新矩陣。

7.安全監管體系筑牢底線

構建國家、區域、飛行服務站三級服務體系，完善融合運行監管規則，平衡安全與效率。制定空域分類、 氣象數據等標準規范，探索跨部門協同監管機制，防范低空運行風險。

8.國際合作拓寬發展空間

積極參與國際民航規則制定，推廣中國低空經濟經驗與技術標準。深化跨境技術合作，試點跨境物流、 應急救援等跨國應用場景，推動裝備與服務“走出去”，提升全球競爭力。