電化學儲能電站經濟性分析

如果你對該問題感興趣的話，推薦你看看《新能源行業：新型儲能助力能源轉型》這篇報告，下面是部分摘錄的內容，具體請以原報告為準。

1.成本分析

電化學儲能電站總投資成本較高，電池及儲能系統是主要成本

儲能電站投資主要包括設備購置費、安裝工程費、建筑工程費、其他費用、基本預備 費等。電化學儲能電站成本的主體是電池及儲能系統。根據云南省能源研究院數據， 對于鋰電池電化學儲能，項目設備購置費約占87%，電纜及接地等材料購置費和安裝 工程費分別約占1%，建筑工程費約占4%，其他費用和基本預備費約占7%。

項目設備購置費用中占主導的是儲能電池系統。儲能電池系統主要包括電池、PCS (雙 向變流器)、BMS（電池管理系統）和EMS（能源管理系統）等。以上市公司星云股份 為例，其電池成本占59%、PCS占16%、BMS占13%。

新能源電站配儲加大初始投資成本，發電側自建儲能壓力大

新能源強制配儲會加大項目初始投資成本。根據中國能源報，一座光伏電站配建裝機 量20%、時長2小時的儲能項目，其初始投資將增加8%-10%；而風電場配建同樣容量 的儲能項目，其初始投資成本將增加15%-20%，發電側自建儲能面臨一定困境24。另 外，由于受到配儲容量與時長限制，儲能對發電側企業的消納問題作用有限，部分企 業選擇棄電。以某棄風嚴重區域風電配套儲能站為例，配置額定功率10%、4小時的儲 能，棄風率為20.6%，配置額定功率20%、4小時的儲能，棄風率仍達19.7%25。當前 新能源企業配儲成本主要由企業自身承擔，疊加鋰礦成本上漲，給企業帶來較大壓力。 企業可能傾向于選擇性能較差、初始成本較低的儲能產品，把儲能作為可再生能源優 先并網的工具。

2.收益分析

在發電側，儲能的主要功能體現在提高新能源消納，平滑新能源輸出。這些功能催生 儲能在發電側的收益主要來自于減少“棄風棄光”電量后所增加的電費收入，以及減 少的考核費用。

新疆探索對新能源儲能電站所充電量進行補償

為了激勵新能源電站配儲，新疆開始嘗試對滿足一定條件的新能源配儲電站進行補償。 根據新疆2020年5月發布的《新疆電網發電側儲能管理暫行規則》，在風電場、光伏 電站發電上網關口內建設的電儲能設施，其充電能力可申報為自用容量和調峰可用容 量，自用容量和調峰可用容量必須服從調度指令，并按照相應方式結算。

新規則的發布，為風電和光伏儲能電站提供了兩種不同的運行模式：一是申報自用容 量。自用容量由所在風電場和光伏電站使用，釋放電量等同于發電廠發電量，按照發 電廠相關合同電價結算，不參與市場結算。電儲能設施可與發電企業自行協商簽訂合 同，放電上網電量視為該發電企業的上網電量，按照該發電企業的上網電價結算。在 “棄光”較為嚴重的時期，光伏電站內儲能系統選擇儲能為自用容量，存儲于儲能設 備內的電量放出，按照發電企業的上網電價結算。新疆2021年投產的新能源平價項目 目標上網電價為0.262遠/千瓦時，當新能源項目疆內實際交易電價低于市場均價，按 照市場均價與0.262元/千瓦時的價差給予電價支持26。也就是說儲能減少“棄電”的度 電收益等于新能源上網電價。二是申報調峰可用容量。儲能電站可自愿作為獨立的電 力用戶，申報調峰可用容量，并根據實際調用情況進行結算。對根據電力調度機構指 令進入充電狀態的電儲能設施所充電的電量進行補償，補償標準為0.55元/千瓦時27。 “棄光”逐漸減少，光伏電站內儲能系統選擇儲能為調峰可用容量，被電網調用后， 可獲得0.55元/千瓦時的充電補貼。

推動新能源配儲電站參與“兩個細則”考核28 ，減少考核支出

目前，各省尚未形成統一、規范的儲能參與電力市場模式，對儲能市場主體能夠參與 的市場模式、交易規則要求存在明顯差異。國家能源局提出要加強儲能并網運行管理， 推動建立儲能電站運行效果評估與考核機制，將儲能電站納入“兩個細則”考核范圍， 新能源配建儲能與新能源電站一起參與考核，減少考核支出，提升儲能電站運行水平29。 我國電力市場化機制尚不成熟，新能源配儲參與電力市場現貨交易仍在探索中，容量 補償機制仍在研究制定中，缺乏統一、平等、穩定的儲能容量回收機制，并且發電側 儲能參與輔助服務市場條件不成熟。另外，新能源配儲利用率低。新能源配儲能運行 策略相差較大，大部分電站采用棄電時一充一放的運行策略，個別項目存在僅部分儲 能單元被調用、每月平均充放2次、甚至基本不調用的情況。中電聯對占全國新能源配 儲總裝機量三分之二的新能源配儲項目進行調研，新能源配儲等效利用系數30僅為 6.1%，低于電化學儲能12.2%的平均水平，在各種應用場景中利用系數最低（火電廠 儲能等效利用系數為15.3%，電網側儲能等效利用系數為14.8%，用戶側儲能等效利用 系數為28.3%）31。這些因素導致新能源配儲經濟性不顯著，制約了新能源發電側配儲 項目的發展，政策仍是當前新能源配儲發展的主要驅動因素。