中國動力燃氣輪機業務的技術自主化程度如何，在國產替代進程中面臨哪些關鍵挑戰？

廣瀚燃機已建成包括燃氣輪機研發設計平臺、試驗驗證平臺、總裝集成測試平臺和全壽命一體化保障平臺的完整研發體系，突破了壓氣機、雙燃料燃燒、低排放、渦輪葉片冷卻、涂層應用、減振、總體設計等關鍵核心技術，具備自主研制新型燃氣輪機的能力。

在供應鏈保障方面，廣瀚動力形成關聯企業族群布局，七〇三所直接持有廣瀚燃氣輪機有限公司、廣瀚動力傳動有限公司股權，并通過持股中國動力間接持有兩家公司股權。江蘇永瀚作為優質供應商，主要供應高溫熱部件精密鑄件，如燃燒室部件、渦輪葉片、導向葉片、熱護盾等，產品具有較好的高溫抗氧化和抗燃氣腐蝕能力，為燃氣輪機核心件的穩定供應提供強有力支撐。

在技術可靠性驗證方面，CGT25-D國產燃驅壓縮機組總運行時長突破10萬小時，創下運行時間最久、無故障運行時間最長的新紀錄；搭載PT30-D動力渦輪的燃驅壓縮機組已完成4000小時工業性應用考核，并無故障運行超過10000小時，通過研制及工業性應用科技成果鑒定，確認具有自主知識產權。

與海外龍頭相比，國內燃氣輪機行業正加速向自主可控、綠色低碳方向邁進，但需注意海外燃氣輪機公司擴產明顯加速，西門子能源已明確2028年及后續的擴產計劃，國際競爭格局仍在動態演變中。