汽車行業出口深度研究報告：歐洲，大市場、大機遇.pdf

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時間：2026/06/25
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本報告深度解析中國汽車出口歐洲市場的現狀、格局及未來路徑。歐洲已成為中國汽車出口的第一大市場，2025年出口量突破150萬輛，是唯一達到此量級的地區，且2026年前四個月仍保持強勁增速。歐洲汽車市場總需求超1600萬輛，新能源滲透率在政策加碼與補貼重啟下回升至24%左右，為新能源汽車提供了廣闊空間。在市場格局方面，歐洲汽車市場由德系主導，法系、日系、美系跟隨，中系品牌整體份額雖僅約7%，但增長勢頭迅猛，已成為繼德系、法系之后的第三大新能源勢力。MG、比亞迪、奇瑞、零跑等品牌銷量表現突出，其中比亞迪在部分月份銷量已接近或超過傳統合資品牌。中歐貿易關系方面，雙方曾就反補貼稅進行博弈，但2026年初達成新共識，擬以最低價格機制替代關稅，有望緩解關稅壁壘。同時，歐盟《工業加速器法案》草案對本地化提出要求，促使中國車企加速本地化產能建設。戰略層面，中系車企采取“策略共性、因地施策”戰略。在開放市場如英國、意大利，以高性價比純電放量；在壁壘較高的德法市場，通過高端化或插混錯位競爭。此外，土耳其和西班牙被打造為制造與物流樞紐，輻射泛歐及周邊市場。報告認為，中系車企在歐洲主要核心國家均已實現從0到1的突破，未來隨著本地化推進，出口空間巨大。