廣汽集團自主品牌車型銷量情況如何？

自主品牌向上，廣汽埃安打造新的增長極。

1.廣汽傳祺：鉅浪混動加持，HEV 和 PHEV 雙動力路線齊發力

2022 年廣汽傳祺銷售車型以 HEV 混動為主，M8，GS8 等為其主力車型。2022 年廣 汽傳祺在銷售的所有車型中，HEV 占比為 10.4%，為其節能汽車的主流動力方式。而對于 具體車型來講，其主力車型為 M8，GS8，GS4 等。其中傳祺 M8 銷量占比為 18%，作為一 款中大型 MPV，車型定價僅為 17.18~36.98 萬元，以高性價比帶動車型銷量；傳祺 GS8 銷 量占比為 15.8%，車型定位為中型 SUV，售價為 17.68~25.98 萬元，較為大氣的外觀和較 為豪華的內飾設計，以及強勁動力拉動車型銷量。定位為緊湊型 SUV 的 GS4 車型，以及 緊湊型轎車的影豹車型，在內外飾以及動力等方面的較好表現，拉動整體廣汽品牌的銷 量。

廣汽傳祺 MPV/SUV 車型為其銷量主力，差異化競爭助推銷量。對于一款車型，影響 其銷量的因素較多，但較為核心的因素主要是品牌、外觀和內飾、空間、價格、動力等。 廣汽 M8 車型，定位為中大型 MPV，車身長度達到 5089mm，軸距達到 3000mm，其經銷 商報價為 17.18~36.98 萬元，表現出較強的性價比；傳祺 GS8，定位為中型 SUV，車身長 度 4980，軸距達到 2920，整體尺寸接近中大型 SUV，但其售價區間為 17.68~25.98 萬元， 基本處于較為典型的中型 SUV 定價區間，從而體現出來較高的性價比。傳祺 GS4 定位為 緊湊型 SUV，車身長度為 4545mm，軸距為 2680mm，售價區間為 7.78~12.68 萬元，同樣 具備很強的性價比。但廣汽傳祺目前整體車型在新能源車型上布局較少，在新能源汽車發 展的幾年時間過程中，未能及時推出響應的新能源車型，而錯失了一部分市場；同時目前 汽車主流消費人群已逐漸走向年輕化，在座艙設計上，應增添年輕化、智能化元素，從而 適應整個市場的發展。廣汽傳祺推出的鉅浪混動、以及影豹車型上，已經看出逐漸向新能 源汽車和年輕化設計發力，期待廣汽傳祺未來的銷量表現。

2022 年 4 月 26 日，廣汽傳祺正式發布電氣化戰略下全新混動技術品牌——鉅浪混 動。鉅浪混動擁有雙混動技術路線，分別為結合豐田最新 THS 混動系統的油電混動，和正 向自研的 GMC 雙電機串并聯混動系統。油電混動系統創新突破了渦輪增壓發動機和 THS 系統的完美結合；而自研的 GMC 混動系統經過了多次迭代，技術愈加全能，具有高品 質、低油耗、強動力、更安靜、超平順五大核心優勢，且擴展性強，涵蓋油電混動、插電 混動、增程式混動等。GMC2.0 首創集成式雙電機平行軸串并聯 DHT，累計擁有超過 400 項核心專利，并獲得了 2022 年度“中國心”十佳發動機及混動系統稱號。

GMC 2.0 混動系統可實現純電、增程、直驅等多種混動模式，實現動力與油耗的完美 平衡，WLTC 工況混動系統熱效利用率高達 95.5%。GMC2.0 混動系統采用 P1+P3+2AT 的 綜合最優方案，首創雙電機平行軸串并聯方案，引領國內 DHT 發展。在此基礎上，傳祺鉅 浪混動綜合考慮動力性、經濟性、平順性、成本、結構布置等多個維度。從技術特點上來 看，P1+P3 架構兼備并聯和串聯的優勢，能夠很好地實現發動機和電動機的高效協同、優 勢互補，在各種場景及路況下，都有著優異的動力和能耗表現。在低速擁堵工況下，由電 機直接驅動，規避了發動機的低效率區間，同時又具備電機在低速時的高加速效果；當電 池電量較低時，發動機開始進行發電，進行串聯的方式進行工作，發動機多余的動力可以 給電池進行充電，充分利用發動機的能量；在高速巡航工況下，車輛由發動機直驅，避免 電機高轉速帶來的低效率，同時避免串聯工況下能量轉化的損失；在加速超車工況下，電 機同時介入，以并聯方式提供強勁動力。

2022 年廣汽傳祺營收微降 9.6%，汽車銷量微增。廣汽傳祺 2022 年營收收入共 478.1 億元，同比微降 9.6%。汽車總銷量達到 36.3 萬輛，平均單車售價為 13.2 萬元。后續隨著 更多搭載鉅浪混動系統的車型上市，將進一步拉動傳祺品牌的汽車銷量。如傳祺智電 E9， 同樣定位為中大型 MPV，搭載 2.0T 插混動力，電直驅 2 擋 DHT，新車將在 4 月份上海車 展正式亮相并開啟預售；2023 款傳祺 GS4 聯合 2023 款 GS4 Plus 車型，在 4 月 6 日正式上 市，在外觀、動力、油耗等方面進行了全面的升級；全新一代 GS3 影速等，從內飾、外觀 等方面進行年輕化設計。以上眾多新車型的推出，將提振廣汽傳祺品牌未來銷量。

2.廣汽埃安：電動智能、年輕化協同發展，打造全新純電品牌

2022 年 BEV 市場 A 級車型占比為 29.3%，埃安 Y/S 處于汽車市場的核心區域。2022 年 1-12 月份，每個月的汽車銷量中，A 級車占比均處于 30%左右；全年來看，A 級車市場 占比更是達到了 29.3%。從 2020 年開始，新能源汽車市場逐漸開始起量，隨著純電動市場 的逐漸成熟，A 級車市場逐漸成為主力。根據乘聯會數據，2022 年 A 級純電動汽車零售銷 量為 124.8 萬輛。對于埃安的主力銷量車型埃安 Y 和埃安 S 車型正是處于該級別區間。

2022 年廣汽埃安共計銷售 27 萬輛，同比增長 125.7%；Aion Y 和 Aion S 車型為其銷 量主力。2023 年埃安汽車銷量依然保持去年的增長勢頭，3 月份埃安品牌總銷量達到 4 萬 輛，同比增長 97%，環比增長 33.0%，主要系 Aion S 車型銷量增長迅速。2022 年全年， Aion Y 車型銷量占比為 44.1%，Aion S 車型銷量占比為 42.7%，兩者合計占比為 86.8%， 為埃安車型的銷量主力。

Aion Y 和 Aion S 從年輕化、空間、配置、性價比等各個維度構成其核心競爭力。 Aion Y Younger 車型作為一款 A 級 SUV 車型，重塑車型年輕化的定位，配置 IBCM 無感啟 動“黑科技”，靠近車門自動解鎖，前后排還能全平放倒，形成一個 5 平米的大空間。并配 備彈匣電池，從顏值、空間、配置、性價比等各個方面構成其核心競爭力。Aion S 同樣無 論從外觀、座艙，都同樣覆蓋年輕化審美特點，從空間、配置、性價比等方面打造成為一 款較為全面的親民車型，為其終端銷量提供較強的核心競爭力。

埃安 Y 在同級別車型中具備較強性價比。埃安 Y 定位為緊湊型 SUV 車型，售價在 11.98~17.98 萬元。與其車身長度相差不大的車型，如比亞迪元、幾何 C、小鵬 G3、哪吒 U、榮威 eRX5 等，在以上競品車型中，埃安 Y 的整體售價最低，整體的續航里程表現較 優，且在座艙中控屏方面，配置 14.6 英寸的中控屏幕。在性價比，年輕化，座艙智能化方 面都體現出了較強的競爭力。另外，Aion Y 的空間還能做得到靈活多變，拆下頭枕，將前 排座椅靠背放平，可以和后排座椅進行連接，實現超大空間新體驗，讓車輛成為自己另一 個移動空間。

埃安 S 車型基于 GEP2.0 平臺打造，競品車型有秦 Plus EV，幾何 A，小鵬 P5 等。埃 安 S 售價為 13.98~19.16 萬元，在競品車型中，售價相對較低。其中 Aion S Plus 車型中， 配備 14.6 英寸懸浮屏，打造智能化座艙。并搭載了 ADiGO 4.0 智駕互聯生態系統，將以前 的物理按鍵全部集成進去，全新的 UI 有著更出色的人機交互表現，同時支持語音喚醒等語 音交互功能。埃安 S 還支持 L2 級別的輔助駕駛，配備常見的自適應巡航、車道保持輔助 等功能。作為一款緊湊型轎車，諸多配置打造較高性價比。

彈匣電池 2.0 打造安全新標準，成立因湃電池科技公司，完成能源產業鏈閉環。在電 芯層面，采用納米陶瓷耐熱層，大幅降低短路概率；復合集流體，自帶“保險絲”；阻燃電 解液，切斷點火源。在電池包層面，采用阻熱相變材料，雙層冷卻系統等實現超卓隔熱性 能，打造彈匣電池 2.0 安全新標準。2022 年 10 月，由廣汽埃安、廣汽乘用車、廣汽商貿聯 合投資，并由廣汽埃安控股的因湃電池科技有限公司正式注冊成立，總投資 109 億人民 幣，開展電池自研自產產業化建設以及自主電池的生產制造和銷售。埃安已陸續啟動電池 研發試制線建設、成立能源科技公司，并與上游材料端頭部供應商贛鋒鋰業、寒銳鈷業等 達成戰略合作，逐漸形成能源產業鏈閉環。

廣汽埃安成立銳湃動力，將完成電驅系統的自研自產。2022 年 10 月，由廣汽集團、 廣汽埃安、廣汽乘用車聯合投資，由廣汽埃安控股的銳湃動力科技有限公司成立，總投資 21.6 億元，占地面積為 10.4 萬平方米，將重點圍繞 IDU 電驅系統及電控進行自主研發和產 業化，實現自主電驅、電控的研發、智造、銷售和服務一體化。工廠預計將于 2023 年底完 成廠房交付，2025 年實現年產 40 萬套 IDU 電驅系統總成以及年產 10 萬套 GMC 混動機電 耦合系統的電機和電控系統。并推出全新一代高性能集成的夸克電驅，功率密度提升 100%，達到 12kW/kg。采用納米晶-非晶材料、扁線定子、900V 高效碳化硅等技術，打造 高性能電驅系統。未來將搭載于 Hyper 車型，Hyper SSR 可實現零百加速 1.9s 的加速性 能，展現出廣汽埃安自主研發電驅系統的實力。

廣汽埃安發布全新 LOGO—AI 神箭，并推出全新車型 Hyper GT，定位為中大型轎車， 預售價格區間為 21.99~33.99 萬元，高性價比有望打造爆款車型。AI 神箭源于 AION，形似 一個向上的箭頭，全新的 logo 代表著廣汽埃安的未來將有新的戰略部署。另外推出高端品 牌 Hyper 以及全新車型 Hyper GT，提升品牌形象。Hyper GT 基于廣汽 AEP3.0 平臺打造， 定位純電中大型轎車，車身尺寸為 4886/1885/1449mm，軸距為 2920mm。外觀方面新車采 用封閉式前臉設計，并采用了超跑上才會有的旋翼門設計，且采用無邊框設計的電吸門。 在智能化方面，除了常用的高清攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達外，還首創融合了風云 三號紅外遙感技術以及 3 顆第二代智能可變焦激光雷達。動力方面，單電機版本最高輸出 功率 250kW。Hyper GT 車型定價區間為 21.99~33.99 萬元，作為一款中大型轎車，且搭載 激光雷達，旋翼門等炫酷配置，具備高性價比。同時，Hyper GT 車型的推出，打入高端車 型市場，引領品牌向上。