低空經濟行業專題報告：低空經濟乘風而至，產業機遇前景廣闊.pdf

上傳者：v*****
時間：2025/08/25
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低空經濟行業專題報告：低空經濟乘風而至，產業機遇前景廣闊。

低空經濟的概念

低空空域通常是指1000米以內的空域，根據不同地區特點和實際需要可延伸至3000米以內，其中電動垂直起降飛行器(Electric Vertical TakeoffandLanding，eVTOL)飛行高度一般在300米以下。相比于無人機，eVTOL在實現了載人載物的基礎上，功能更加廣泛；相比直升機，eVTOL則有低碳環保、噪聲低、成本低、無需跑道、穩定性好等優勢。

發展低空經濟的必要性和市場空間

我國無人機產業鏈全球領先，在無人機領域相關專利申請量約占全球70%，是世界第一大民用無人機出口國。低空經濟商業化場景也很豐富，市場空間巨大。參考工信部賽迪顧問數據，低空經濟主要包括低空基礎設施、低空飛行器制造、低空運營服務和低空飛行保障四個環節，隨著低空飛行活動的日益增多，預計到2026年低空經濟規模有望突破萬億，達到10644.6億元；根據中國民航局數據，到2030年，中國低空經濟的市場規模預計將達2.5萬億元，2035年有望達3.5萬億元；我們測算，中期維度，國內eVTOL穩態市場規模有望超2000億，其中觀光場景、通勤場景、整機銷量的市場規模分別為683/208/1260億元。

行業發展制約因素和發展

管理精細化不足、技術成熟度不高和基礎設施不夠完善是目前制約低空經濟高質量發展的三重因素。針對瓶頸，行業內外正積極探索力求實現突破。低空空域管制的開發、產業政策激勵、基礎設施完善、相關立法的出臺與實施、證照審批加速等一攬子政策推動低空經濟加速全面發展。從技術角度，行業標準正在逐步建立，電池續航、能量密度等性能方面具備很大升級迭代空間。從基礎設施方面，各城市積極探索先行先試，后期再互相融合。

低空經濟大規模商業化落地趨勢

安全是低空經濟發展的首要前提。行業后續將按照先載貨后載人、先隔離后融合、先遠郊后城區的原則，在嚴控風險、確保安全的前提下，分類有序拓展低空經濟應用場景，穩妥推進低空旅游、航空運動、消費級無人機等低空消費發展。目前低空經濟仍處于產業培育早期，低空經濟產業發展歷程有望類比新能源汽車產業，但成長期整體節奏更快。