車載800V高壓平臺產業研究：800V推動超快充與能耗革命成為純電發展分水嶺，引發產業空間全面升級.pdf

車載800V高壓平臺產業研究：800V推動超快充與能耗革命成為純電發展分水嶺，引發產業空間全面升級。800V 高壓平臺是提升電車快充速度、降低能耗、減少續航焦慮的主流手段。充電功 率取決于充電電流和充電電壓，800V平臺將整車高壓電氣系統電壓范圍提升至 550- 930V 區間，通過提升電壓的方式提高整車充電功率以達到“超快充”目的。且 800V 高電壓能夠減少高電流方式下散熱安全和充電損耗問題，電壓的提升亦能增加電機 輸出功率。因此，800V 高壓平臺是當下提升電動車快充速度、降低能耗、減少續航 焦慮的有效手段。目前主流 800V 架構分為全域 800V 架構、新增 400V-800V DCDC 升壓和 400V 動力電池串并聯三種方案。其中，后兩種屬于過渡性方案，全域 800V 架構是真正意義上的“800V”，具備能量轉化更高、重量更輕的優勢。

新能源汽車滲透率已突破 40%，續航與性價比提升成為用戶重要關注點，量產降本 與技術革新成為車廠首要競爭力，兩大因素驅動 800V 車型爆發。從用戶視角來看， 續航焦慮仍是影響新能源汽車購買的主要因素，解決續航焦慮是下一階段智能汽車 產業最重要的問題之一。此外，800V 高壓平臺還帶來了更好的能耗與性能表現，能 夠提升車型整體的性價比。從車企視角來看，在頻繁價格戰、車型迭代加速的背景 下，“降本增效”將是未來產業鏈在競爭中保持良好“防御力”的關鍵，800V 平臺大規 模上車后能夠降低汽車系統的整體成本，幫助產業鏈形成更高的產品競爭力。

“800V”高壓電動汽車為產業鏈帶來的增長機會主要集中在上游 SiC 器件、中游高壓 零部件和下游充電設施中。（1）SiC 器件是 800V 產業鏈首要受益環節。目前 SiC 產業鏈中核心環節的襯底、外延正處于國產全面替代進軍時期，良率、工藝等問題 的改善將促進 SiC 相關器件成本下降，有助于 800V 大規模推廣；（2）電壓大幅提 升對三電系統以及零部件的承壓能力提出新要求，帶動車內零部件形態與用量的新 變化。高功率、高壓化、集成化是電驅動廠商發展的主要方向；小三電頭部廠商陸 續推出“800V”產品，市場集中度持續提升；高倍率電池系統提升充電效率，主流電 池企業紛紛推出快充方案；繼電器、熔斷器、薄膜電容、高壓連接器、AFE 芯片數 量+技術雙提升。（3）2022 年起 800V 高壓車型不斷推出，2024 年將迎來爆發式 800V 車型上市。未來 1-2 年將是 800V 車型量產階段，目前已上市車型中價格已逐 漸降至 30 萬以內，800V 車型未來有望進一步向中低端車型滲透。（4）充電基礎設 施短期建設尚不完善。根據歷史復盤，新能源汽車發展往往是需求先行，基建后起。 長期來看，充電設施供需形成矛盾點，車廠正加速布局超快充電設施，帶動充電樁 技術與產量的提升。