功率半導(dǎo)體行業(yè)深度報告：能源變革大時代，功率器件大市場.pdf

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時間：2023/04/24
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功率半導(dǎo)體行業(yè)深度報告：能源變革大時代，功率器件大市場。多維市場持續(xù)推動，功率半導(dǎo)體穩(wěn)健增長。據(jù)Yole數(shù)據(jù)預(yù)測，至2025 年，全球功率半導(dǎo)體分立器件和模塊的市場規(guī)模將分別達(dá)到76億美元和 113億美元。功率半導(dǎo)體前景廣闊，在汽車、充電樁及光儲等多輪驅(qū)動下，有望實現(xiàn)穩(wěn)健增長，為千億賽道奠定堅實路基。

汽車電動化大勢所趨，功率半導(dǎo)體深度受益。電動化使得汽車能源供給發(fā)生徹底變化，電池高壓化使長續(xù)航和超級快充得以實現(xiàn)。功率半導(dǎo) 體作為電動汽車大小三電系統(tǒng)、空調(diào)壓縮機(jī)等核心，將迎來量價齊升。據(jù) 相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，功率半導(dǎo)體單車價值有望從71美元提升至550美元左右。

車規(guī)芯片產(chǎn)業(yè)短板，國產(chǎn)替代行穩(wěn)致遠(yuǎn)。我國在低端功率半導(dǎo)體領(lǐng) 域已實現(xiàn)較高國產(chǎn)化率。但中高端產(chǎn)品領(lǐng)域，因壁壘較多，如車規(guī)SJ MOSFET，IGBT和碳化硅等，進(jìn)口占比較高。在美制裁和缺芯的當(dāng)下，實現(xiàn)車規(guī)功率半導(dǎo)體自主可控，有助于電動汽車供應(yīng)鏈安全和穩(wěn)定。

碳化硅器件厚積薄發(fā)，國內(nèi)布局多點開花。碳化硅相比硅器件，在高功率、開關(guān)頻率和損耗等性能方面更加優(yōu)異，發(fā)展具備確定性。據(jù)Yole數(shù) 據(jù)，碳化硅2021年全球市場規(guī)模達(dá)10.9億美金，預(yù)計到2027年將達(dá)62.97 億美金，CAGR高達(dá)39%。國內(nèi)碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈相對完整，從襯底、外延到器件和應(yīng)用均有相關(guān)廠商布局，發(fā)展勢頭良好，市場空間可觀。