易控智駕如何通過商業(yè)模式轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)盈利改善及海外擴(kuò)張？

易控智駕通過從“重資產(chǎn)持車”向“輕資產(chǎn)技術(shù)服務(wù)”的商業(yè)模式轉(zhuǎn)型，顯著改善了盈利結(jié)構(gòu)。早期為降低客戶采納門檻，公司采用“公司提供車隊(duì)”模式，承擔(dān)車輛折舊與維護(hù)壓力，導(dǎo)致毛利率較低甚至為負(fù)。隨著技術(shù)成熟及客戶接受度提升，公司大力推廣“客戶提供車隊(duì)”模式，由客戶承擔(dān)車輛資本開支，公司僅提供無人駕駛系統(tǒng)及運(yùn)維服務(wù)。2025年，該輕資產(chǎn)模式收入占比升至57%，毛利率達(dá)16%，帶動(dòng)公司整體毛利率修復(fù)至10.1%。預(yù)計(jì)未來隨著高毛利的軟件與服務(wù)收入占比進(jìn)一步提升，公司盈利能力將持續(xù)增強(qiáng)。

在海外擴(kuò)張方面，易控智駕充分利用產(chǎn)業(yè)股東協(xié)同優(yōu)勢(shì)。紫金礦業(yè)作為重要股東，為其提供了海外礦山場(chǎng)景入口及全球資源網(wǎng)絡(luò)。公司通過與紫金礦業(yè)旗下諾頓金田在澳大利亞的合作，成功將無人駕駛系統(tǒng)應(yīng)用于真實(shí)生產(chǎn)環(huán)境，標(biāo)志著海外業(yè)務(wù)從概念驗(yàn)證邁入工程化復(fù)制階段。澳大利亞及加拿大等海外市場(chǎng)因人力成本高企，對(duì)無人礦卡的經(jīng)濟(jì)性需求更為迫切，且毛利率高于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。易控智駕憑借在國(guó)內(nèi)積累的規(guī)模化數(shù)據(jù)飛輪、快速部署能力及全棧技術(shù)優(yōu)勢(shì)，有望在全球礦區(qū)無人駕駛市場(chǎng)中占據(jù)重要份額，打開第二成長(zhǎng)曲線。