日本船企7月接單同比增長(zhǎng)14.6%至94萬(wàn)GT，這是過(guò)去三個(gè)月來(lái)單月接單量首次超過(guò)去年同期。

　　8月10日，日本船舶出口商協(xié)會(huì)（JSEA）發(fā)布了日本船企2022年7月接單量的最新數(shù)據(jù)。今年7月，日本船企接單量為19艘94.37萬(wàn)GT，雖然低于6月的159.777萬(wàn)GT，但相比去年7月的82.355萬(wàn)GT增加了14.6%。

　　根據(jù)JSEA的數(shù)據(jù)，7月日本船企接獲的新船訂單包括3艘集裝箱船、15艘散貨船和1艘LPG/氨氣運(yùn)輸船。其中，15艘散貨船分別為6艘靈便型、4艘大靈便型、3艘好望角型和2艘礦砂船，共計(jì)80.12萬(wàn)GT；3艘集裝箱船總計(jì)9.21萬(wàn)GT，1艘LPG/氨氣運(yùn)輸船為5.04萬(wàn)GT。

　　今年前7個(gè)月，日本船企接單量共計(jì)183艘840.706萬(wàn)GT，同比下滑16.4%。按船型分類(lèi)，前7個(gè)月日本船企接單包括48艘貨船（328.955萬(wàn)GT）、127艘散貨船（479.511萬(wàn)GT）、7艘油船（32.03萬(wàn)GT）和1艘其他船舶（2100 GT）。

　　日媒指出，通常而言暑假期間新船訂單往往低迷，但旺盛的物流需求促使業(yè)績(jī)持續(xù)向好的航運(yùn)公司增加訂單，因此7月日本船企接單量有所增長(zhǎng)。不過(guò)，由于鋼材價(jià)格上漲，船東對(duì)訂船采取更為謹(jǐn)慎的態(tài)度，未來(lái)造船業(yè)前景存在一定的不確定性。

　　截止今年7月底，日本船企手持訂單量約為460艘約2157萬(wàn)GT，略低于6月底的2188萬(wàn)GT，但仍處于過(guò)去兩年多來(lái)的高位。