近日，首鋼集團與馬來西亞的合作伙伴在當地丁加奴州甘馬共同投資鋼鐵廠。據了解，首鋼集團希望分三期建成一座年產300萬－350萬噸的鋼鐵廠，其中第一期工程投將近6億美元，分兩個階段進行：第一階段預計耗資7．5億林吉特（約合2．4億美元），計劃2013年年中竣工，年產70萬噸鋼鐵；第二階段預計耗資10．5億林吉特（約合3．3億美元），完成后工廠的年產量將增加至150萬噸。

此舉是首鋼進行的首次海外投資，而在此之前，鞍鋼、武鋼已經提前動作了。

中投顧問冶金行業研究員苑志斌告訴中國經濟時報記者，從目前國內市場和全球鋼鐵行業的走勢分析，海外擴張尋求新的經濟增長點已經成為鋼鐵行業非常緊迫的任務。

因此，首鋼也表示，此次海外建廠，不僅會開拓馬來西亞市場，還可能進入東盟其他市場。

苑志斌認為，“十二五”期間，東盟市場鋼材需求會繼續呈現高增長趨勢，由此創造的市場空間將吸引更多的投資者?！榜R來西亞市場投資環境具有可行性，海外投資政策及當地的市場環境對投資起著決定性影響，同時現在和未來當地均有市場需求，首鋼選擇馬來西亞還可能與鐵礦石供應有較大關系。因此馬來西亞是首鋼進入東盟市場的跳板?！?

雖然包括東盟地區在內的海外市場存在商機，但首鋼此番出征并不見得會一帆風順。

在苑志斌看來，按照目前市場的預期，首鋼在馬來西亞憑借成本以及其它優勢切入市場是不存在問題的，并且未來有可能通過此舉實現海外更大規模的擴張。但后續市場的發展就很難說了，不僅要面臨與日本、韓國企業的激烈較量，馬來西亞現階段市場上其它外資企業同樣也會對首鋼構成較大的威脅。

苑志斌告訴本報記者，鋼鐵行業是國民經濟支柱行業，與宏觀經濟有著千絲萬縷的聯系，因而鋼鐵行業海外市場的投資就更具有風險性。同時，海外市場的投資政策不容易把握，政策波動風險占比較大。首鋼面臨的不僅是宏觀經濟風險、政策市場風險、環保風險等，還面臨未來鋼鐵市場的共同問題，如原材料供應、產品銷售等。首鋼想有效規避風險，就必須嚴格遵守當地的法律法規，熟練運用當地的市場運作手段，避免水土不服等現象的發生。