近日，河鋼唐鋼采用低溫卷曲工藝生產(chǎn)的耐磨NM400XT超高強(qiáng)馬氏體鋼首次試制成功，填補(bǔ)了河鋼集團(tuán)超高強(qiáng)汽車(chē)用熱軋馬氏體鋼的空白。

　　經(jīng)檢測(cè)，該鋼種的力學(xué)性能達(dá)到1416MPa，斷后延伸率、冷彎、布氏硬度等性能均達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，此產(chǎn)品的研發(fā)可以使車(chē)身減重8%。

　　NM400XT超高強(qiáng)度馬氏體鋼主要用于重卡、自卸車(chē)廂體、防撞梁、腳踏板等耐磨部件，大大提高了鋼板的硬度和強(qiáng)度，不僅可以延長(zhǎng)零件的使用壽命，還可以助力汽車(chē)實(shí)現(xiàn)輕量化，減少重卡等專(zhuān)用車(chē)的能源消耗，提高能運(yùn)比。

　　河鋼唐鋼以加快技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)，深度挖掘產(chǎn)品研發(fā)潛力，持續(xù)優(yōu)化“兩個(gè)結(jié)構(gòu)”。技術(shù)中心聯(lián)合熱軋事業(yè)部對(duì)超高強(qiáng)馬氏體鋼開(kāi)發(fā)制定了全流程研發(fā)策劃，研發(fā)超快冷技術(shù)，冷卻速度達(dá)到40℃*S-1，在此冷卻強(qiáng)度下直接形成具有超高強(qiáng)度的馬氏體組織。對(duì)流層冷卻模式和NM400XT鋼CCT曲線(xiàn)展開(kāi)全面研究，達(dá)到冷卻速率，完美解決了快速冷卻過(guò)程中出現(xiàn)的“鋼板本身剛度不足以抵抗淬火應(yīng)力而產(chǎn)生的浪板、飄曲變形”問(wèn)題。