7月1日，造車新勢力公布了6月交付情況，小鵬、哪吒、理想、蔚來和零跑5家造車新勢力首次均實現交付過萬輛。至此，也為“意外”不斷的2022年上半年畫上了一個精彩的休止符。

　　“蔚小理”6月銷量均超指引

　　6月的蔚來汽車可謂“跌宕起伏”，在經歷了ES7新車發布、測試車墜樓以及海外做空機構沽空后，蔚來當月的交付量也同樣備受關注。蔚來汽車6月交付新車12961輛，同比增長60.35%，超指引上限的12902輛，為今年首次單月交付量破萬，也是月度交付量的最好成績。

　　“6月，蔚來供應鏈和整車生產已全面恢復，等地的交付工作步入正軌；接下來，位于新橋智能電動汽車產業園區的蔚來第二生產基地也將于第三季度正式投產。”蔚來汽車表示，蔚來ES7以及搭載Alder·赤楊智能系統的ES8、ES6、EC6，均將于8月開啟交付。此外，蔚來今年將開展業務的四個歐洲國家（德國、荷蘭、瑞典、丹麥）的官網也于7月1日上線。

　　“江淮蔚來F1工廠將在今年三季度繼續增擴產能，預計在今年下半年的某個時間月度產能可爬升至2萬輛。”蔚來CFO奉瑋在6月9日一季報報電話會上透露的信息表明，蔚來已逐步擺脫了產能的限制；而其6月超萬輛的交付數據，也表明蔚來已度過了李斌口中“最難的上半年”。

　　按照蔚來的最新披露，其位于NeoPark的第二工廠（F2）至今年三季度量產ET5，之后月產能會在3、4個月內爬坡至每月一萬輛。

　　相比之下，理想汽車在6月的表現則“出其不意”。理想汽車在一季度財報中，給出的二季度交付指引為21000-24000輛，也就是說，其預計6月交付量或僅為5337-8337輛。不過，彼時理想汽車仍然受到疫情的嚴重影響，供應鏈表現尤為不穩定。理想汽車的實際表現，說明長三角地區汽車產業復工復產的速度大大超過了行業預期。

　　重新登頂的小鵬汽車在6月完成了15295輛的交付量，超過指引上限的14873輛。小鵬汽車稱，自5月中旬恢復肇慶工廠的雙班生產以來，小鵬汽車交付規模進一步增長。6月，小鵬汽車歷史累計交付量突破20萬輛。”

　　按照計劃，已登上工信部公告目錄的小鵬G9將在8月啟動預訂，9月正式上市。

　　6月新能源車市將創新高

　　與“蔚小理”齊超指引上限的表現相一致，哪吒汽車和零跑汽車也繼續著各自穩扎穩打的表現。

　　進入2022年以來，哪吒汽車交付量穩居交付排行榜前三，且在本月第四次位列第二位。其中，哪吒U車系交付4010輛，同比增長150%；哪吒V車系交付9147輛，同比增長159%，同時單車型銷量已累計突破9萬輛。

　　值得一提的是，6月，哪吒汽車基于山海平臺打造的首款車型哪吒S開啟了耀世版的預售。官方在宣傳這款采用“剪刀門”且預售價達到33.88萬的車型時，用了“未破萬”的說法，反而讓消費者對于哪吒S其他版本的車型有了更多期待。據了解，哪吒S其他全部版本的配置和價格將在7月公布。此外，哪吒基于“山海平臺”打造的第二款車型或將于2023年上市。

　　零跑汽車在6月的排名下滑一位，但依然完成了11259輛的交付量，同樣創造了歷史新高；而其上半年51994輛的交付量，也讓零跑汽車超過了蔚來。

　　6月28日，零跑汽車曾官宣累計產量超過10萬輛。依此計算，其6月交付量應約為6400輛左右。對于大幅超過這一數字的原因，零跑方面解釋稱，“累計產量過10萬輛在6月中旬便已達成，只是在月底才對外發布。”

　　除上述五家造車新勢力外，吉利汽車旗下高端智能電動品牌極氪001 6月交付4302輛、廣汽旗下埃安6月銷量24109輛，以及小康股份旗下賽力斯的7658輛，均創下或接近各自單月交付高點。

　　“隨著國家購置稅政策的強勢推出、疫情管控進一步放開，近期各級政府已經出臺了一攬子提振經濟、促進消費政策，對車市復蘇有一定的促進作用，終端人氣和成交均有提升。”乘聯會秘書長崔東樹預計，今年6月新能源汽車零售近50萬輛，也可能創歷史新高。

　　“大勢不可逆轉了。”在相繼發布6月交付數據后，有造車新勢力頭部企業的管理層發出了如是感慨。